キハ40沼にはまったか？

どうも最近小湊線に行く頻度が上がっているようである。かつて40年ほど前に国鉄にて、キハ10・20系がキハ40系に置換えられていったが、今、小湊線にてそれが再現されようとしているからである。

今日朝７時、横浜駅東口ＢＴから高速バスで五井駅へ。

上総牛久にて、写真上左が上総中野行、同右と写真下が五井行。

五井行は上総中野方からキハ204＋キハ40 1。


上総牛久駅五井方の踏切にて、上総牛久止まりのキハ40 4（男鹿線色）。

写真右隅に踏切警報機制御箱が写ってしまった失敗作。

男鹿線色が来る前に「里山トロッコ」が通過した。

里山トロッコと男鹿線色が並ぶ。

五井11:20発上総中野行は車内販売ワゴンが乗込んだ。

「かずさ」のヘッドマーク付き。

里見に停車中。向こうから里山トロッコ五井行入線。

上総中野にて、いすみ線各停に接続。

里見駅で養老渓谷方面へ折返す。来た車は上総中野方からキハ40 3（タラコ）＋キハ40 4。

養老渓谷にて。

馬立駅を発車した上総中野行。上総中野方からキハ40 3＋キハ40 4。

馬立駅に入線する五井行。上総中野方からキハ204＋キハ40 1。

今日の小湊キハ40は、東北地域色のキハ40 2が非稼働、もう１両のタラコ色のキハ40 5は未就役のままである。

キハ40 3（タラコ）、40 4（男鹿線色）就役の車内吊広告。

一時期JR東日本の広告で、「行くぜ東北」ってフレーズがあったと思ったが、それに似せたようにも見える。

キハ40 4の方の「旅好きはいねが。」は秋田弁かな？（＝旅好きはいないか？の意味か？）

【キハ40系ついでに】

古い写真漁ってたら、JR各社で稼働中だったキハ40系の写真が数枚あったので、ここで公開する。

筑豊線折尾～若松間の運用に入っていたキハ47とその車内。折尾駅旧１番線にて。ベンチレータ撤去、冷房化、九州色化された以外はほぼ原型を保っていた。

現在は交流蓄電池電車819系「DENCHA」に置換えられており、なおかつ折尾駅自体も改築したため、写真の車両、ホームはともに存在しない。

広島駅芸備線ホームに停車中のキハ47。

側面がJR西日本流に更新され原型を崩しているが、タラコ色に戻ったほか、「日本国有鉄道」プレートも残されている。