シュパーブRD 分解

今回はシュパーブをばらしました

まだプロがリリースされてないころのものです





動きがギクシャクしてきたようですので掃除してグリスアップです

プーリーがずいぶん減ってます　一つは半分近くなってるかも　ボディには傷もあちこちに目立つなあ


とりあえずもうちょいバラします



汚れを落としてグリスをシッカリ塗って　他に異常がないか確認



このモデルはシングルテンションのサイクロンから若干バージョンアップしている

ボディデザインはほとんど同じだが本体にスプリングが追加された



シマノはビボット部分にもテンションスプリングがありダブルテンションになってるのに対抗した流れだろうか　あまり効果ない気もするのだけど・・・

あ～しかしさびが出てますね・・・無念





これで重量プラスになってしまったが　その分の対策なのかサイクロンと比べるとガイドプレートが味気なくなって　ビボットボルトは軽合に変わってる　ビボットのサンツアーの刻印もなくなってるのは残念


とりあえずこれでスムーズに動くようになりました

さて次はFDを手入れすることにします









ではではまたそのうちに・・・

サンツアーサイクロン FD

先日書いていたアウター受けの無いDP仕様のサイクロンを入手できた

何気にネットをまさぐってるとヒットしたもの

この仕様はなかなか出会わないので実にラッキーだった




左側がそのDP仕様　右側にはアウター受けが付いてる　ほんとにこの部分を切り落としただけの形状

実際　アウター受けが無いフレームの場合　ここをカットしたり　受け部分を無視して組みつけてる方も見られます



全部で3つになりましたが　眺めてると　インナーの締め込みネジが三つとも違う



年式ですかねえ


組み付けバンドも黒塗装がされてるもの　シルバーのままのもの




ガイドプレートの文字刻印部分　全部シルバーに見えるけど右側だけはブラックで塗られていて剥がれたのがわかる





FDもRD同様イロイロ細かく仕様が違います　多分右側が一番古いんじゃないかな次に真ん中　そして左側

左は新品なのですがインナー止めネジが6角レンチになってるだけで決めつけてますけど　それが8mm普通ネジに変更されることは無いでしょうしね

このネジが年代を表すのは間違いないと思います　昔の物ってネジに頭にマイナスの筋を切ってるものが多かったです　いつの間にかそれも無くなりと言った具合です

とにかく小手先で変更できる所くらいでしょう　金型から弄るならフルモデルチェンジですしね

でもやぱっり初代モデルは出たときのインパクトが未だに強く残ってるので自分の中で憧れのままです








ではではまた・・・・




　

久しぶりにミニベロで

久しぶりにミニベロでポタリングに行ってきました

日中はメチャクチャ暑いので朝早い時間です

それでも27度前後はあるかも・・・





ウチのまわりは自然が結構多いのでブラブラ走るとこんなところがそこかしこに出てきます　（画像は古いものです）

まあ田舎ってことでしょうかね

ふらっと輪行で観光地ポタリングにでも行ってみようかな

その前にチョイと仕様変更してからにしようかなあ









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