JR北海道の保有線路貸し出し方針を歓迎する

新聞報道によれば、国交省はＪＲの増収策として、北海道の線路の貸し出しを容認するとの方針を固めた模様。

たいへん良いことだ。

私がプランを作ってあげよう。

運行はＪＲ東日本がベストだろう。

新函館北斗発着で、8泊9日。

1日目：新幹線で新函館北斗着1300→同発1330→登別1600→登別温泉（泊）

2日目：登別発900→トマム1130（昼食）1400→帯広1530→十勝川温泉（泊）

3日目：帯広発1000→（昼食車内）→根室1500（車内泊）

4日目：根室発900→（昼食車内）→摩周1300→摩周湖→川湯温泉（泊）

5日目：川湯温泉発900→（昼食網走周辺）→留辺蘂1500→温根湯温泉（泊）

6日目：留辺蘂発900→（昼食車内）→稚内1500→豊富温泉（泊）

7日目：豊富発900→（昼食車内）→上富良野1500→十勝岳温泉（泊）

8日目：上富良野発1000→（昼食車内）→札幌1500→定山渓温泉（泊）

9日目：札幌発900→山線経由→（昼食車内）→新函館北斗1500→新幹線で帰宅

オプションで函館宿泊も可。

もちろんななつ星級の豪華寝台列車を2両新規製造し、オンシーズンに週1運行。

この内容なら150～200万円でも話題沸騰で予約殺到間違いなし。

特に高齢者や外国人に受けるのでは。

素晴らしい企画だと字画自賛する。

企画料はいらないから、1番列車に招待して。

またブログに書いてあげるので。