湿気に負けるドアスピーカー…その後

内張りを剥がしたまま走ると、遮断されるノイズ量が違う為に不思議な音場になって…

相変わらず左SPは晴れ限定…なので注文して届いたのが

コチラ。

では交換してみましょう。

雑に書いてしまうと、

①スピーカーをカットしたブラケットに固定する

②コードは室内側に出す

③防水、防滴のパッキンを貼る

ココまでが下準備…意外と手間がかかるので、この作業は屋内でゆっくりやるのが良さげ。

私は車内で作業したので色々とっ散らかって大変でした…

このキットの場合、パッキンは3種類あって、

スピーカー表側に貼るモノと

裏側とブラケット裏に貼るモノは

材質が違うので間違えない様確認が必要です。

なお、表側はブラケット固定後に貼っても問題無さげ。

雑な作業ですが見えなくなるトコだから気にせずに…

交換しちゃいます。配線は被膜剥いで直付けでした。電光ペンチ無くしてたので難儀しました。

同じ作業を

運転席側でも繰り返し…無事完成。音質もソコソコです。カーオーディオ側の音質設定はまた後日…

んで、おまけの作業は

この間掃除してたら出てきた昔の愛車の形見(右、シフトノブ)を移植してみます。

純正シフトノブはネジでは無く嵌め込みというコトで、

ぶっこ抜きます。割と素直に抜けました。

白いプラパーツは用無しなので破壊…

シャフトのお出ましです。コレにネジ山を切っていきます。工具(ダイス)はスピーカーと一緒に届きました。amazon様々。

斜めらない様気をつけて…

油分を噴霧しながらネジを切っていきます。3/4回して1/4戻して…繰り返すと

先端は別モールドがあったのでちょっと変な風。下10mmは綺麗に切れました。

ワイヤーブラシで削りカスを除去し…

後はねじ込むだけの簡単なお仕事。完成…ではありません。

シフトパターンを掲示してないと違反(車検も通らない)なので、本チャンは後日選びに行くというコトにして、

手元にあった製本テープに銀ペイントマーカーで(仮)をチャチャっと。作業終了です。

後片付けして、早速試乗(大袈裟)。ヤッパ手触りがイイ。変速楽しい。しかし…

ちょっと長い。純正より10mm程度ショート化してるのに、何故？

まぁ今度金ノコ買ったら切り詰めるとして…20mmくらい？

次に弄るトコロを妄想…リアシートを分割可倒に交換すれば、楽器積んでても仮眠出来る？

何せ現状は

Tuba積んじゃうと前シートは倒せないし、トランクスルー状態でも同様に無理。

でも半分だけ倒せたら…で調べたら、K12の場合上級グレードが分割可倒シートだったとか。

コレはリサイクルパーツを探すのが良いのかな…？廃車処理の業者さんとか？

まぁその前に

フロアマット買うかプレート敷かなきゃですね。