２４時間働けますか？を強要する日本社会

　２５４号線を通ったら、トヨタのディーラー隣のセブン・イレブンが閉店していた。ん？開店してから１年ぐらいしか経ってない？少なくとも２年は経っていない。駐車場が他の店舗よりも狭いのが少し難だったが、交通量が多く、しかも渋滞箇所ということで、立地は最高に近いと思われる場所だった。恐らく出店した人も「しめしめ、ここなら千客万来で儲かるぞ」と思ったのだと思う。しかし、フランチャイズ制度という名前の厳しい経済搾取下では、儲かるものも儲からない。フランチャイズを仕切る会社としては、借金させて出店させて搾取できるだけ搾取するのが目的だから、痛くも痒くもない。借金しないで出店できるのは大地主ぐらいである。借金していると、返済の負担もあり、いくら頑張っても客の入りに変化があるわけでもないから、薄利であることもあり、早晩行き詰まるように出来ている。うっかり大繁盛店ができると、フランチャイズの親会社側が至近に直営店を出店してぶっ潰す。隣に出店する事例まである。

　この驚異の搾取システムは２４時間の開店を強要する点にも問題がある。深夜にどれだけの客入りがあるというのだろう。２４時間営業なんて無駄じゃね？とかツィッターで書くと、どこからともなく擁護する意見が出てくる。その趣旨は、冷蔵庫とか動きっぱなしだから、２４時間でも電気代に大差ないから、店は開けておいた方が良い、ということである。　だが、閉店すれば、冷蔵庫以外は電気をオフに出来る。照明もオフにできる。店員も帰れる。深夜に営業するために、店員がいるわけだが、どう考えてもワンオペは防犯上危険であるから、２人は必要だろう。その２人分の人件費を深夜の売上で賄えるのか？
　昔のように７－２３時営業で十分ではないか？というと、今度は会社から帰ってくると買い物出来ないという。しかし、２１時や２２時まで営業しているスーパーもあるし、今どきは冷蔵庫があるのだから、休日に買いだめしておけば良い話である。

　結局、これ、コンビニが２４時間空いているのだから、お前らも夜中まで働けるのよね？ということになっている。深夜まで働かされても、コンビニで食べ物買って帰れるよね？だから大丈夫だよね、ということになる。
　本末転倒とはこのことである。普通に夜の２０時とかに帰宅できない社会がおかしいのである。
　電通が夜の２２時以降は仕事できないということで、朝に提案する企画書が書けなくて困っている、とかいう記事が出ていた。深夜にボーっとしながら良い企画書が書けるのか？下手すると、自分で書かないで、外注している。
　広告代理店には、ものすごい数の会社がぶら下がって仕事を受けている。深夜の電話注文を受けるため、下請けも２４時間体制で人員を貼り付けている。
　広告代理店側は発注するだけで、あれこれ業務を外注している。内製化している部分もあるのかもしれないが、基本的に協力会社を山程集めて、顎で使い倒している。
　電通本社の電気が深夜まで消えない、ということは、膨大な数の協力会社の電気も消えないのである。
　普通に朝から仕事して、夕方終わりにして、余った時間で思索したりした方が、結果として、創造的な仕事が出来るのではないか？
「ああしたら効率がよくなるよね」「ここをこうやって整理すれば仕事がやりやすい」とかどうしても時間の余裕がないと思いつかない。

　昔、夜にバイクでツーリングして、コンビニがあって助かった、なんてこともあったが、そもそも、日のある内に帰ってくるようにすれば良いだけの話である。
　夜にお店がやっているから、フラフラでかけるわけだが、それって誰が得するの？といえば、チョウチンアンコウよろしく、２４時間営業で付近の需要を食って、競合他社をぶっ倒しながら、フランチャイズシステムで収奪し尽くす親会社が得するだけである。

　２４時間営業は電気代も人件費もかかって効率が悪い。深夜に営業しなければ、お客は他の営業時間内にやってくるだけである。むしろ、法律で深夜の小売業営業を禁止すべきである。ドイツは１７時で閉店らしい。しかも、閉店時間が迫ると、まだ閉店時間でもないのに、追い出されるそうだ。そこまで徹底している。

　特定の人たちが儲けるために人民が犠牲になる。さすがに日本人でも過酷なコンビニ労働を嫌うので、人手が確保できない。よって、外国人を雇用する。しかし、外国人は言葉の問題があり、日本人が仕事するより過酷であるはずだ。しかも、排外主義が横行する日本社会での接客業は、正真正銘地獄だと思う。

　このコンビニ２４時間営業状態をおかしいと思わないで、平然としている日本社会が恐ろしい。深夜労働という苦役を課してなんとも思わない。カネを払うやつが偉い、カネをもっている奴が偉い、カネを儲けるためには労働者を使い倒しても構わない。この資本主義＝お金万能主義は人を不幸にしている側面が多々ある。