ＸＳ２５０フロントブレーキパッド交換

２０２１．７．２９
三日ほど前からフロントブレーキの効きが弱くなっていたので点検するとプレートが錆び錆び。



ブレーキフルードが少なくなっているようなので補充する。



後に、これが悪影響となる。









一段落のつもりだった。




しばらく点検していないフロントブレーキを清掃しようと取り外す。




（２００４年頃から前後ホイール周り、ブレーキ関係はＳＲ４００の足回りを使用）



ブレーキパッドの固定側が減っているのでパッド交換に変更。
新宿に移転した頃のガレージＵＣＧさんで買ってきたパッドなので１０年以上たっているかも。
(検索すると2007.4.25購入、2007.5.3取り付け。実走７２６８０ｋｍ時交換。５６４１２ｋｍ使用。）



外したブレーキパッドで片押しパッド側はプレートとパッドが分断していたので点検して良かった感じ。



予備に置いていたＳＲ４００用ブレーキパッド。
新品に近い厚さだけど２００４年頃ＳＲ４００の足回りに換装した頃のブレーキセットに付属していた物。



パッドを交換取り付けようとすると、このボルトは先に緩めておかないと緩まず、
また２本のボルトを取り付けて緩め直す事になった。





少し清掃とグリスアップ。



この後、何度もパッドの間隔を開けようとするが一向に取り付けられる様にはならないので
最初に補充したブレーキフルードを少なくする。







結局ブレーキフルードを補充する前の状態にしないとブレーキパッドの間隔は広がらなかった。



ブレーキフルードだけでなくブレーキパッドのプレートを削らないと片押しパッド側がブレーキレバーを握った後に
動かなくなり、ブレーキが掛かったままの状態となった。こちらも何度かヤスリで削っては確認となる。


２０２１．７．２９　実走１２９０９２ｋｍ。



ブレーキパッド交換後、フロントを浮かして引き摺りを確認すると問題なく回転する。
少しブレーキフルードを補充後、確認するとバイクを手押しでフロントが重い。



またブレーキフルードを少なくした。



試運転では、問題なくフロントが沈む程のブレーキの効き味に戻る。