メインは白黒で撮影、エンドでホールディングしているときなどに時間があれば、
レンズを交換してポジで撮影していた程度なので、カラーの画像は少ない。
先日、撮影したVKのA6時代の写真があった。
横田1982年12月5日とラベルが貼ってある。
当時はロービジ真っ最中だったと思うが01で色付きだ。01は色付きなんて
風習がこの頃からあったのだろうか。
もう一枚はロービジ塗装。撮影日はわからない。たぶん1983年の1月か2月。
前日雪が降った様子。
他にC5の転がりが写っている写真があった。
昨日、降りたVMFA-121（VK） F18 3機の上がりを狙いに横田基地に行きました。
14:30ごろ岩国に向けて離陸していきました。
家族が昭島に映画を見に行きたいというので、そのついでに横田の脇を
通ったところ、DTのF18が4機いました。家族と食事をしたあと、自分は横田
基地に戻りました。
KC10、C17が調子よく撮れたあと、すぐにF18 ２機がエンジンスタート、
F18がエンドでホールディングしている中、C13０、E3が降りてきました。
F18が上がった後、残りのF18 ２機がエンジンスタート。
非常に効率のよい展開となりました。
まず、最初に撮影したKC10
続いて、C17
DTのF18 2機
続いてE3
残りのDTのF18
さらに本日はおまけが
家族を昭島に迎えに行き、帰り道エアバンドを聞きながら帰ったところ
ちょうど、横田基地のあたりでCOMBAT71のコールが・・・
RW18のエンドについたとたん3機でオーバヘッド。18時過ぎだったので
証拠写真程度にしかなりませんでしたが、今日は、７機のF18を見ること
ができました。
1984年5月21日厚木基地
昔はよくNAVYのP3が来たような気がする。
CFのA4も写っていた。
3月19日に続いて厚木基地へ。
元気なのはP3のみでした。天気がよかったのに残念です。
NFの回転翼機以外で上がってくれたC2
NFは演習中、今日はおまけに金曜日だったので、あまり期待できませんでしたが、
平日休みが取れたので厚木基地に行きました。
NFは回転翼機のみというさみしい内容でした。
横田 1984年6月2日とフィルムにラベルが貼ってある。
OSのF4E。
この日はDRのF4もいたようだ。RW18の転がり。
数千カットのネガがあり、フィルムをデジタル化したいと思いフィルムスキャナを
購入しました。だんだんとスキャンしていこうと思います。
昨日、朝早く目が覚めたので、横田基地に様子を見に行きました。
VFA94のF18が４機いました。自分は、横田でF18を見るのは昨年９月以来です。
一旦、家に帰ってからローカルが期待できると思いカメラを持って横田に展開するも
時間切れで撤収。
夕方、用事のついでに横田の脇を通ったところ、まだいるようだったので、今日改めて
展開しました。
17:00過ぎにやっとクリアランス。
RW18へのタキシングを撮ることができました。
だいぶ暗くなっていたので、アフターバーナがきれいに見えました。
