昨日、横田に戻ってきたF-15（ZZ）、F-18（DT）を撮影しに横田基地に行きました。
ついてしばらくするとZZのF-15がRW18から離陸、三沢に向かったようです。
このF15は夕方爆音がするので窓から空を見たところ、F-15がRW18で降りました。
昼に横田を上がったF-15が戻ってきたようです。
残るF-18（DT）の離陸を待ちました。14:30ごろ離陸したC-17、15:00ごろ離陸した
C-12がRW36から離陸しました。F-18もRW36からの離陸すると逆光となってしまう
ので、RW36に移動しました。移動中クリアランス、36についたときは、DT01, 03が
タキシングしていましたが、なんとか撮影することができました。
昼過ぎに上がったZZのF-15
F-18（ＤＴ）、01～04の4機を撮影することができました。
久しぶりのイースト側からの撮影でした。
普段と少し違う雰囲気の写真を撮ることができました。
今日は釣りの会の集まりがあり、秋川で鮎釣りの予定でしたが、昨日、VFA-94の400番
が横田に降りた様子でした。
魚釣りの道具とカメラバッグを持って家を出たので、家族には、釣りに行くのか、飛行場に
行くのか不思議がられましたが、釣りのち飛行場ということで、秋川に向かいました。
午前中だけ釣りをして横田基地に向かおうと思いましたが、今年は全然釣れないとのこと
だったので、挨拶だけして横田基地に向かいました。
横田基地はタキシーウェイを工事中で、撮影ポイントが絞れない状況です。
2週間前もVFA-94が飛来しましたが、そのときはEast側の転がりを期待して待ちましたが、
36からのTake offでした。
今日は無難な順光ポイントで待つことにしました。
待ちくたびれて17時前にやっとエンジンスタート。なんとか撮影することができました。
最初は404番
406番
412番
最後は400番
FedEx。初めて横田で撮影しました。
いつものKALITTA AIR
天気も良さそうだったので休みをもらい百里基地に行きました。半年ぶりです。
しかし、９：００になってもエプロンにフライトラインは形成されず、今日は、ノーフライト
かと思いはじめました。
仕方がないので21のエンド付近に移動したところ、常連さんがいらっしゃったので
話を聞きました。今日は501だけは飛ぶとのことでしたので、待っていることにしました。
まずは、RFの降り
501だけでも飛んでくれればよいかと思っていましたが、302も飛んでくれました。
最後はこれを撮って撤収。
今日、お近くにいさせていただいた常連さん、お気遣いいただいた夫婦で来られていた方
どうもありがとうございました。
