4月23日(火)のつぶやき

封印列車を防音し
ガタン、ゴトン。聞こえなくした。

アインシュタイン氏の画期的な鋭さは
どの慣性系でも　光速は同じとする。
同じ長さで描くにある。

マックスウェル方程式からの
要請なのかもしれんが、

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 05:45

その画期的提唱の言ってることが何か。
その本質は何か。俺は３年前
２０１６の５月頃

やっと理解した。

俺にとっては　パラダイムシフト　
完成させた

最後のパーツ。から、紹介する。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 05:46

封印列車の中で
貴殿は　目を閉じる。

音も聞こけない。
ガタン、ゴトンの音も聞こえないけど、

等速直線運動している封印列車。
頓智問題じゃないんで
封印列車の等速直線運動　進行方向は

列車が空へ上昇… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 05:58

世界は独我論のような
まだ貴殿しか存在しない世界。

認識者として　貴殿だけ。
その貴殿は　目を閉じて瞑想状態。

西洋に
パルメニデスとゼノンあれば

東洋に
「西遊記」と「隻手音声（せきしゅおんじょう）」の公案。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:00

客車は　長方体とか立方体。

客車天井の４つ角と
客車床の４つ角を
点でイメージ。

８つの点に囲われた空間内に
貴殿は　点大きさとして存在する。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:26

貴殿局所点から　８つの点まで同じ長さにして
８つの点は　貴殿を中心とする球面に属することとなった。

さらに８つの点を
貴殿局所点に重ねて
球の半径を０にした。

目を閉じた貴殿は　点として存在する。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:27

だが、貴殿は何に対して等速直線運動しているので
あろうか。まだ不明。

まだ不明だが、貴殿は列車進行方向に対して
最大マイナス１単位速度から
最大プラス１単位速度。

何かに対し、絶対値で０から１単位で
等速直線運動している。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:28

それでは　アインシュタイン氏の真の鋭さ
利用しよう。

細かいことは考えないで、
x軸のマイナス方向　プラス方向を
身体感覚の左右方向で表現して、

貴殿の現在等速直線運動速度
仮に　０と見做し

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:33

光の半分速度で右に進む石と
光の半分速度で左に進む石が衝突し

火花を出した。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:40

貴殿の宇宙で
貴殿の宇宙の　あちこちで

いろんな速度違いの石と石が

貴殿時刻　t=0 に衝突し
あちこちで　衝突の火花を出した。

この火花、

台車に載った光源から放たれた光子と同じだ。
台車速度に関係なく、光源から放たれた光子速度は　光速C。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:40

無数の衝突現場が　ｔ＝０の光源となり
x軸方向の左右に光子を放った。
y軸方向にも。
z軸方向にも。

あちこちで、球面波となる
局所点からの火花。

ま、実際は局所点から無限個の光子が
ｔ＝０の瞬間に　全方… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:50

封印列車の中で
貴殿は　目を閉じる。

音も聞こけない。
ガタン、ゴトンの音も聞こえないけど、

等速直線運動している封印列車。
頓智問題じゃないんで
封印列車の等速直線運動　進行方向は

列車が空へ上昇… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 06:53

ｔ＝０の瞬間。
あちこちの衝突現場と　貴殿局所点位置。

いまは何かに対して
貴殿の等速直線運動速度を０にしてるから

次の１秒後でも、
石ころの　あちこち衝突現場群と
貴殿局所点位置は、相対速度０を維持し続け… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:02

x軸プラス方向に進んだ光子存在と
貴殿局所点存在は　

相対速度　光速C　となる。

同様に　x軸マイナス方向とか
y軸でも　z軸でも

石ころ衝突現場　局所点から
火花は　球形で拡がる。

火花という複数光子達が。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:05

従来の特殊相対性理論仮説では、
列車慣性系と
線路慣性系にだけ　注目していた。

だが、光子軌跡描く　光子存在を慣性系とし、
光子が誕生した位置、

光子誕生痕跡　局所点をも、慣性系として登場させた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:07

さらに、貴殿は　何かに対して等速直線運動しているので、
まだ、貴殿が従来の列車慣性系に相当する状態なのか
まだ、貴殿が従来の線路慣性系に相当する状態なのかさえ、

不明とした。

列車慣性系だの
線路慣性系だのの
イメージに騙されない処置を施（ほどこ）した。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:10

仮設定を外して、

貴殿は　何かに対して等速直線運動している。
何かに対しての等速直線運動している速度も不明となった。

それでも火花となり　あらゆる方向に
衝突現場から旅立った光子達は、貴殿に対し、光速C。

この不可解さは、後で解くとして、

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:20

仮設定を外して、

貴殿は　何かに対して等速直線運動している。
何かに対しての等速直線運動している速度も不明となった。

火花となり　あらゆる方向に
衝突現場から旅立った光子達は、
貴殿に対し、光速C。

この不可解さは、後で解くとして、

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:27

貴殿は　封印列車の中で妄想し、
宇宙のあちこちの恒星から光子が放たれる
その位置そのもの。との、相対速度関係を得た。

いろいろな恒星との、相対速度不明なれど
あちこちで、すべての恒星が光子を
時刻ｔ＝０に放った位置と

相対速度の関係であること、知った。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:37

封印列車の中で
現在時刻　ｔ＝０　の、今。

貴殿は、封印列車の外の風景を妄想した。

前線司令部付き　情報将校が
担当する前線区間のあちこち現場からの
光映像が瞬時に入って来ない

銀河争奪　三国志。同様に。同等に。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:40

宇宙のあちこちでの　石ころ衝突しての火花放出。
それは、恒星から光子を放出する事象と同等。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:40

貴殿と　宇宙のあちこちの恒星との
相対速度不明なれど、

恒星が光子を放出した瞬間の現場位置と
貴殿局所点位置の時々刻々の等距離変化が

等速直線運動となった。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:41

それでは、封印列車の天井に穴　空（あ）けて、
光行差で　速度を検出しよう。

そこに潜む　従来意識しなかった事柄とは。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:42

恒星と地球と太陽。
これら３要素と睨めっこして

地球（封印列車）にやって来る
光子を基準慣性系にして

地球や恒星や太陽の方を
座標上で動いているとベクトルの矢印　描いて
予習するのも、おもしろいかもよ。。。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:48

封印列車の中で
貴殿は　目を閉じる。

音も聞こえない。
ガタン、ゴトンの音も聞こえないけど、

等速直線運動している封印列車。
頓智問題じゃないんで
封印列車の等速直線運動　進行方向は

列車が空へ上昇… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 07:53

x軸プラス方向に進む光子存在と
貴殿局所点存在は　

相対速度　光速C　となる。

同様に　x軸マイナス方向とか
y軸でも　z軸でも

石ころ衝突現場　局所点から
火花は　球形で拡がる。

火花という複数光子達。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 08:05

「Dürer & 測距儀 勝負 ２ 光子存在 と 光子誕生痕跡」をトゥギャりました。 togetter.com/li/1340789

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 08:08

pic.twitter.com/5JVmMyOzQm

— timekagura (@timekagura) 2019年4月23日 - 08:12

4月18日(木)のつぶやき その２

「Dürer & 測距儀 勝負 １ 封印列車 と パラダイムシフト」をトゥギャりました。 togetter.com/li/1339028

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:24

4月18日(木)のつぶやき その１

「光速を基準に世界を記述せよ。」

アインシュタイン氏の提唱に従い
その本質に迫れば

アインシュタイン氏が
ニュートンを復活させる。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:01

一般相対性理論では
宇宙項というのが、

定常宇宙だ
膨張中の宇宙だ。で、

変更されたり
意味合い変わってるようだが、

それと同じようなこと。。。
特殊相対性理論仮説でも　

生じてる。… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:02

アインシュタイン氏の提唱本質は
「絶対慣性系」にある。

絶対慣性系。ま、適当な用語だ。

絶対空間、
絶対時間の復活　

と、思ってくれればいい。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:02

まずは絵図なしで
言葉だけで　やってみよう。

俺はマルクスに興味ないが
レーニンの封印列車のイメージ。

実際のレーニンは列車の外の風景。
隙間から見たのかもしれないが、

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:04

貴殿が乗ってる封印列車から
外の風景、見えないように処理されてる。

音だけが聞こえる。
ガタン、ゴトン。ガタン、ゴトン。

レールとレールの繋ぎ目を
鉄道車両の台車、

車輪が乗り越え跨（また）ぐ時の音。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:04

レールの長さは、たぶん　どれも同じと想定し、
ガタンゴトンの音も、等間隔の音。

一定間隔の音。

列車は　真っ直ぐ走ってるようで、
等速直線運動の客車内に居ると

貴殿は、自分の世界をイメージする。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:05

「星の王子さま」の
サン=テグジュペリのように

想像を膨らませよう。

貴殿の乗ってる客車は
巨大なクレーンに　ぶら下げられていて

巨大な空母甲板に固定された
線路レールの上を　相対的に走ってる感じ。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:05

思考実験用の　ほとんど無限大の大きな惑星。
その海面を　巨大な空母の方が　動いてる。

貴殿の乗った客車は、惑星に対して相対速度０。
客車を吊るしているクレーンは、惑星に固定されている。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:06

空母甲板上に固定された線路レールの
レールとレールの繋ぎ目　音（おん）

聞いているのかもしれない。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:06

思考実験用の　ほとんど無限大　大きさの
惑星が絶対的に静止していると考えてもいいし

この惑星は、公転運動していて
年周視差の光行差が生じるとしてもいい。

ともかく、動くとは　どういうことだろう。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:06

月は地球の周りを廻り
地球は太陽の周りを廻り
太陽は銀河の回転に

銀河の所属する銀河団の回転に。。。

神林長平のSF小説「プリズム」では
回転の話が　出ている。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:06

ニュートンが力学の前提としている

絶対静止系だ
絶対空間だは

アインシュタイン氏の時空連続体仮説によって
世界を記述する近似値

過去の遺物、数学上の御伽噺（おとぎばなし）
とされた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:07

さあ、始めよう。

数学の知識も
現代物理学の知識も　要らない。

１９世紀生まれの方々が
正確には、数学とか物理学の関係者が見過ごした

イメージの世界。

イメージの世界からの
ガリレオ先輩や　ニュートンの復活。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:07

封印列車　車窓ブラインドを上げて、
車窓ガラスも下げて

窓から　半身、身体を出そう。

貴殿は　乗ってる客車の中央あたりの
窓から半身を、窓の外へ出した。

貴殿の頬に
風が当たる。

クレーンに吊るされた列車では　ないようだ。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:08

風が　やって来る方向の風景が
貴殿に近付く。

風がやって来る方向　遠くに見える
線路レール部分が

車窓から乗り出した
貴殿の半身の下に
やって来る。

貴殿は　地面に対して
等速直線運動している列車に乗っていた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:08

貴殿の乗ってる客車
長さを２単位とし、
光速を１単位とする。

貴殿は客車中央。

貴殿の乗ってる客車前後に
長さ２単位の客車が
いくつも繋がってる。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:09

貴殿の乗った客車、、、

列車進行方向の
客車と客車の連結部をB(efore)
貴殿が　まだ真下にBの線路位置を
見ていないから　Before

列車進行反対方向の
客車と客車の連結部をA(fter)
貴殿が　既に通過したAの線路位置だから
After

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:09

客車内から
客車と客車の連結部上の
客車と客車の通路部分を見る。

貴殿は、まず、１９世紀生まれの方々と同じ
設計図頭で、判断する。

客車内の客車中央貴殿席から見た
客車と客車　繋ぎ目通路部分は

貴殿の立ち位置から　距離１。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:09

列車進行方向の隣客車への通路部分 Bも
列車進行反対方向の隣客車への通路部分 Aも

貴殿の立ち位置から　距離１。

設計図頭の貴殿は
１秒前の通路部分を見ていると
まずは、思い込む。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:09

貴殿の立ち位置と
通路部分Aと
通路部分Bに

同期した時計が埋め込んであれば、
貴殿の時計時刻と、
瞳に見えた通路部分の時計時刻を比較できる。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:10

設計図頭の貴殿は、
貴殿立ち位置から

通路部分Aと
通路部分Bに
同時に光を放てば、

１秒後に同着すると思い込んでいる。
１９世紀生まれの方々と同じように。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:10

通路部分Aと
通路部分Bから

ボールや光子を放てば
同時に、貴殿立ち位置に
同着すると思い込んでいる。

ボールは　ガリレオ相対性で
同着するだろう。だが、光子は、
電磁現象は、そうかな。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:11

もう一度、
車窓の外に、半身出して
列車進行方向の連結部 B付近を見る。

そこに電信柱とか、踏切とか　家。
が、連結部 B と　ほとんど０距離の
周囲の物体風景が見えた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:11

貴殿の乗ってる列車は、
いま見えたイメージ、
いま見えた連結部 Bイメージの横に見えた

列車進行方向前方に見える電信柱とか
踏切に向かってる。

貴殿の立ち位置を　B位置に運んでる最中。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:11

B位置からの光が貴殿に届くまでに
ｔ秒かかってるとすれば、

その間に、貴殿は t秒だけ、B位置に近付いている。
等速直線運動　列車速度の　ｔ秒だけ進んでる。

つまり、１秒より小さな時間で
B位置風景から運ばれた光子群と網膜は

相互作用した。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:12

特殊相対性理論仮説　解説本に描かれてる
列車慣性系内のヒトが

列車中央から光子を
列車進行方向前後に放ったら

客車両端前後に同着するが
「間違った思い込み前提」だったが

わかったと思う。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:12

これに賛同してもらったら

まだ、イメージの世界に慣れていない場合は
賛同は保留して、

ミンコフスキー大先生の時空図に
列車慣性系の線路方向の　x軸
線路慣性系の線路方向の　x軸

そして、光子の動き軌跡… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:12

最初の確認。

設計図　頭では

列車内の風景と
列車外の風景を
別々のものとして扱った。

客車車窓から　半身乗り出して
連結部付近を見れば、

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:13

この連結部映像を構成する
たったいま現在、網膜と相互作用した
複数光子、光子群は、

進行方向からは　１秒未満の過去映像。
後方からは　１秒ちょっとの過去映像。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:13

これが戦争屋のイメージ世界。
設計図。という、机上の空論から脱出した
思考視野拡大した　

現場体験からの論理再構成。始めよう。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月18日 - 02:13

4月12日(金)のつぶやき その２

グリーン色に対して、
レッド光子魚雷と
紫巨大列車と、

その天井部分のブルー敵艦と
その床部分のブルー列車が
動いてる。

数学幾何座標イメージに騙されない為に
数学者なら目を閉じる。 pic.twitter.com/nUVzAXHrBd

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:11

光の３原色。

bit.ly/primary_colors… pic.twitter.com/fCI0rW7Vu9

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:16

電場だ
磁場だ
を、

コイルと
某磁石に
置き換え。。。

コイルを左手
棒磁石を右手に。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:27

コイルを左側からの上り列車
棒磁石を右側からの下り列車。
線路を見下ろす丘から、

列車同士のスレ違いを
互いの列車同速度なら
スレ違い　開始位置と終了位置　同じ。

互いの速度が、線路レールに対して違えば、
スレ違い　開始位置の　左や右に　終了位置　移動。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:27

電場だ
磁場だ
を、

コイルと
棒磁石に
置き換え。。。

コイルを左手
棒磁石を右手に。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:28

光の３原色。
絵の具の3原色

bit.ly/primary_colors… pic.twitter.com/s4bVj6Pm7W

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:31

こいつ、蚊居肢 氏のとこから画像パクったのに
この画像、ちゃんと見ると
ボロメオの輪に　なってない。アホや。

以前の俺の、いまのより読みにくいし
間違い多々ありそうなんで、読まんで　いいです。… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:20

ボロメオの輪
というのもある。

３次元空間で
青い輪を
赤い輪の上に乗せる。

ピラミッド頂上からの視線方向俯瞰での上下。 pic.twitter.com/0yQqu2vFJT

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:36

青輪の中心で　赤輪の下を緑紐くぐらせ
赤輪の中心で　青輪の上を緑紐またがせ

さらに、もう１回、緑紐が
「視線方向で赤輪より上の青輪」の上を跨がし、
「視線方向で青輪より下の赤輪」の下を潜る。 pic.twitter.com/xxCGjyI7kS

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:36

完成したボロメオの輪は、

青輪も
緑輪も
赤輪も

ピラミッド頂点からの視線方向俯瞰で、等価イメージ。
３次元空間内の「存在」としても等価。

青でも緑でも赤でも、
輪の１つ、切断したら、全部バラバラ。 pic.twitter.com/6pvMLjOGV9

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:40

光子と同じ大きさ形。
ピンクっぽい紫巨大列車を　点で表せば
　光子と同じ大きさ形。

光子を原点とするｘｚ平面　慣性系
グリーン人型を原点とするｘｚ平面　慣性系
紫巨大列車を原点とする　xz平面　慣性系

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:44

３つの世界を等価として扱える
電磁現象世界の相対性概念を抱擁する
座標空間は、

複素数を使う。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:44

予定のタイトルの絵図、また今度。
とにかく、見せ場の準備、反転見せ場の準備

続く。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 20:45

グリーン人型を　点で表せば
　光子と同じ大きさ形。

ピンクっぽい紫巨大列車を　点で表せば
　光子と同じ大きさ形。

光子を原点とするｘｚ平面　慣性系
グリーン人型を原点とするｘｚ平面　慣性系
紫巨大列車を原点とする　xz平面　慣性系

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:11

「光子」を中心とする　半径１の円周に
無数の光子を並べる。光子と同じ慣性系の動きさせる

「グリーン人型」　中心とする　半径１の円周に
無数のグリーン人型の原子を並べ
同じ慣性系の動き

「紫巨大列車」　中心とす… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:18

完成したボロメオの輪は、

ピラミッド頂点からの視線方向俯瞰で、等価じゃないけど

だって、
青輪が上
赤輪が下。

青輪も
緑輪も
赤輪も

３次元空間内の「存在」としては、等価。

青でも緑でも赤でも、
輪の１つ、切断したら、全部バラバラ。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:30

色違いの３つの
ｘｚ平面用意して、

グリーン人型
光子
紫巨大列車

それぞれに

イメージを
ｘｚ平面座標上で、速度０として描く。 pic.twitter.com/uwQ3OynJ8N

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:34

潜水艦（グリーン人型）と水分子は　元々
相対速度０だから、

グリーン人型と光子魚雷の相対速度１。

ちょっと表現を変えてみよう。
魚雷と水分子が、瞬間瞬間　ぶつかって
水しぶきの航跡
残す。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:41

マックスウェルの電磁方程式に欠けていた
もう１つの要素。視野。

左手を、貴殿頭部に対し固定。
左手と右手を顔の正面で　
上下に擦（こす）る。

右手を、貴殿頭部に対し固定。
左手と右手を顔の正面で　
上下に擦（こす）る。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:57

両手を上下に擦りながら、
両手を顔正面視野で上下左右。と、

顔に近付けたり遠ざけたり。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:57

両手位置を、顔からの方向と距離。
意識する。通常の空間認識。

そこにミンコフスキー大先生の時空図
重ねる。

貴殿の頭部顔面を現在時点。
両手と両手が動く範囲空間が
過去光円錐底面に、

だいたい相当。… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 21:57

「電場」と「磁場」のペアに
「現在時点平面＆過去光円錐底面」と「光子慣性系」のペア。

視野映像情報の仕組み。認識と座標空間と視野。

言葉で表現すると硬いが、
単純トリック。

電位現象世界の相対性概念。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 22:08

「Dürer & 測距儀 「４の27」 視野角０°０°の狙撃」をトゥギャりました。 togetter.com/li/1337336

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 22:30

pic.twitter.com/Yc06rsXxg8

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 22:35

「電場」と「磁場」のペアに
「現在時点平面＆過去光円錐底面」と「光子慣性系」のペア。

視野映像情報の仕組み。認識と座標空間と視野。

言葉で表現すると硬いが、
単純トリック。

電磁現象世界の相対性概念。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 22:49

4月12日(金)のつぶやき その１

日常生活で思い込んでる空間は
３次元空間だが
簡易化する。

光子が光時計筒内を上下する　ｙ軸空間　省いて
注目するのは　xz平面。

ほとんど無限大きさの惑星。
重力のことは考えないで　でも

xz平面… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 13:33

真っ平（たいら）な水面の上下空間　省いて

水面を　座標空間のｘｚ平面に重ねる。
このｘｚ平面に対して動いていない　水分子群。

ｘｚ平面の部分空間を　実験空間にした。

動いていない水分子群は描いてないけど… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 13:40

特殊相対性理論仮説を
数学行列式で考えるのでなく、
空間の形や　大きさイメージでも

合理性があるとした、線路慣性系からのイメージに
相当するのが、ｘｙｚ空間の部分空間、、、

注目したｘｚ平面の水面。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 13:41

特殊相対性理論仮説を
数学行列式で考えるのでなく、
空間の形や　大きさイメージでも

合理性があるとした、線路慣性系からのイメージに
相当するのが、ｘｙｚ空間の部分空間、、、
黒板のｘｙ平面。それを寝かしたのが、

これから注目する　ｘｚ平面の水面。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:21

ところが、この寝かしたイメージ空間で検証すれば
光速で世界を記述することを提唱した
アインシュタイン氏の要請。。。

どの慣性系からでも
「光速は同じ速度で記述しろ」
に、修正を加える必要が出てくる。

アメリカ合衆国憲法に修正条項を
加えるような感じに。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:22

俺は憲法とか、よう、知らんが。
アインシュタイン氏は、
光速で世界を記述するの提唱者。

この技法の創造主。
創造主の憲法に従うが、柔軟に修正を加える。

科学の世界で、たぶん理論物理学周辺に集まるかなりは
王… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:24

功名を求めてのは餓鬼だが

成立した権威をママにする奴等のこと。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:25

数学者の方々は、頭の中で思考するので
気付かないの仕方ないが

工学（エンジニアリング）バカにした
頭でっかち　には　わからない
感覚刺激からのイメージ収集の豊饒さ　使って

数学者の方々が扱う、幾何座標空間へ

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:34

電磁現象世界の相対性概念に必要な
いままで欠落してしまった情報を加えて

アインシュタイン氏の提唱に
わずかに修正を加える。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:34

水面は　空気分子群と水分子群に挟まれた
狭間（はざま）。境界。

ここをイメージ空間とする。
物理的な重力とか関係ない。

大きさとか　形とか　速度とかだけの整合性
イメージする。

力に関しては、考えない。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:38

ニュートンが設定した、外部からの干渉関与なければ
物体は　ずっと等速運動するような、
注目した物体質量以外が存在しないとする
実際には不可能な実験空間での理想状態での
思考実験みたいなものが、イメージ空間。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:38

慣性そのものっては、
力概念が関与しないイメージ空間での
抽象的な等速な動き。

ガリレオ先輩のガリレオ相対論世界と同じ。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:38

xz平面の実験空間に

グリーン色の潜水艦。
レッド色の潜水艦から発射された魚雷。
ブルー色の敵艦を描く。

グリーン潜水艦は、水分子群と相対速度０．

動いているのは
レッド魚雷と
ブルー敵艦。… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:44

功名を求めてのは餓鬼だが
成立した科学技法をママ（権威）にする奴等のこと。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 14:56

こっちは　黒板に描いた
ｘｙ平面の線路慣性系絵図。

ブルー列車が右に進み、
グリーン人型が　真上にレッド光子を発射してる絵図。 pic.twitter.com/VafObE4Cy9

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 15:05

ブルー列車の真上に敵艦を描いて
ブルー列車を　「のっぽ」にする。背高（せいたか）に。

ブルー列車と
ブルー敵艦を　一体のものとして
イメージ　し直す。 pic.twitter.com/0dzxRK1ak0

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 15:10

ピンクっぽい紫巨大列車が　できた。

線路に立ったグリーン人型が放った光子が
１秒後、紫巨大列車　天井。。。

つまり、ブルー敵艦に当たる。 pic.twitter.com/TXtKuwa507

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 15:13

光子が、ブルー敵艦（紫巨大列車天井）に到達したところから
時間を逆戻せば、、、

ブルー敵艦（紫巨大列車天井）からグリーン人型に
光子。。。渡したことになる。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:38

ブルー敵艦存在からレッド光子存在の距離は
紫巨大列車　高さ　単位１とすれば、

１秒で、√２距離遠さから
接触の０距離まで近付いた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:38

ブルー敵艦存在からレッド光子存在の距離は
紫巨大列車　高さ　単位１
紫巨大列車速度　単位１　とすれば、

１秒で、√２距離遠さから
接触の０距離まで近付いた。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:40

魚雷の絵図で考察する。
潜水艦の舳先（へさき）は
魚雷発射時、敵艦に向いていない。

予想衝突地点に向いてる。
これを「待ち伏せ型　魚雷発射」と、命名する。 pic.twitter.com/ev7uL0loYw

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:41

魚雷の速度は、水分子との相対速度　毎秒１。
魚雷存在と水分子存在が、瞬間、瞬間。
ゼロ距離接触してるとか、

魚雷存在が無数の水分子の和音になった
重なった重力波にゼロ距離で包まれてる状態で

存在の軌跡、航跡として、１秒毎に１長さの現場航跡。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:46

グリーン人型と水分子は　元々
相対速度０だから、

グリーン人型と光子魚雷の相対速度１。

ちょっと表現を変えてみよう。
魚雷と水分子が、瞬間瞬間　ぶつかって
水しぶきの航跡
残す。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:54

この瞬間瞬間の事象現場との距離が、
１単位速度で、グリーン人型から離れて行く。

一方、敵艦は、水分子存在との相対速度
右、x軸方向に、１単位速度。設定。

魚雷と水分子の衝撃が残した航跡現象とは
無関係で、敵艦… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 17:54

今度は、「追跡型　魚雷発射」の絵図。

絵図内　潜水艦　真上に
敵艦が。

敵艦は　右方向に　毎秒１単位進む。
潜水艦舳先　延長上の衝突予想地点に
魚雷を発射する。

魚雷速度は、毎秒√２単位進まなきゃだ。… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 18:01

答えを先に言っちゃうと、
方眼紙のような、正方形集まった
黒板　ｘｙ平面や
水面　ｘｚ平面の

点集合に、同じ時刻を割り当てたと
思ったのが、間違いだったになる。

ま、なに言ってるか、いま通用しないだろうけど… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 18:08

ピラミッド頂点から
ピラミッド底面を時刻分析すると

見えた映像は、１秒前から√３秒前だった。

ピラミッド底面を同時刻の過去度合いの
歴史地図平面で敷き詰めてないのが
原因のようだ。と、いまは言っとく。 pic.twitter.com/08sUBYNEQa

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 18:29

いくつかの誤認識が、ここに重なってるので
ゆっくりと　解（ほど）く。

で、いまは、
グリーン人型と　水分子群は　相対速度０。
水分子群は、元々、線路レール原子群のことだった。

言い換えたものを、グリーン人型と… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 18:51

３つの色が見える。

光子魚雷の赤色。
光子を発射した光源であるグリーン人型。
線路慣性系での絵図では、光源の点位置だけじゃなく、

線路レールも、水面自体も、
グリーン人型と相対速度０なんで、グリーン色にする。

そして、ピンク色っぽい紫巨大列車。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 18:58

集合のベン図。

グリーンの　線路慣性系。
ピンク紫の　列車慣性系。
光子魚雷の　光子慣性系。

数学者なら、どの慣性系にも
一体化しないで、突き放して

己をイメージ絵図から疎外して
思考できるハズだ。

— timekagura (@timekagura) 2019年4月12日 - 19:10