五稜郭車両所のシンボル的な給水塔は函館本線に掛かる跨線橋から望むことが出来ました。
トラバーサーより五稜郭機関区方の海寄りにあります。
架線柱のない構内は雑草が繁茂しており、広々としています。
寄るとその高さが際立ちます。ポンプ小屋は航空写真で見ると真後ろにあるようです。
周辺の建屋も古そうなので蒸気機関車全盛時代の同じアングル写真を探して見るかな
基地の真裏はショッピングセンターなので、そちらからも見えるかもしれません。
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2022/8/20 加筆修正
山陰本線と播但線の接続駅である和田山
広々とした構内には給水塔が残されていました。
旧和田山機関区が現役の頃は給水塔付近まで線路があったのかと思うと侘しさを感じます。
コンクリート造りであることから昭和以降に建てられたものではないかと思いましたが、昔の写真を探したところ下半分はレンガ造りでした。
表面をモルタル塗りしているようです。
もしかしたら内壁はレンガの目地が残っているかもしれません。
給水塔に寄り添うような建屋はポンプ小屋
その名の通り貯水タンクまで送水するためポンプ等が設置された設備です。
送水管付近をアップで。
下部は浜坂の給水塔と肩を並べるほど蔦に覆われていますね。
隣には立派な機関庫も残されています。
屋根が撤去されて雨ざらしですが、梁が見れるという点では興味深いです。
給水塔とは逆に上の方ばかり蔦で覆われてるのが不思議な感じ
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樽見鉄道の本巣駅構内は車両基地が併設されているため広々と開放感があります。
また2006年までは住友大阪セメント専用線が接続していました。
その中でも線路際にぽつんと建っている給水塔は一際目を惹く存在です。
基礎台からタンクまで全てコンクリート製です。
奥の跨線橋を渡って近づいてみました。駅舎を出て左に進めば直接アクセス出来たんですね。
この道が公道だとは思わなかったので思わぬ収穫です。
ちょうど車両が来たので記念撮影
毎年10月に開催されている宇和島運転区の鉄道の日ふれあい祭り
会場の入り口に着くと、蒸気機関車用の給水塔とお洒落なゲートが出迎えてくれました。
給水塔はストレートなコンクリート造りでタンクは鉄製。
旧宇和島機関区時代から残る設備で、今も現役で使用しているそうです。
内部をちょろっと観察。配水管が立ち並んでおります。
次は転車台へと足を進めました。
北上駅の構内にそびえ立つ給水塔。奥の高架は東北新幹線のホームです。
頂上に設置された貯水タンクは住宅の高架水槽などで使用されているFRP製の一体型です。
キャットウォークに繋がる連絡通路がありますね。新幹線と同時期に建設されたものなんでしょうか？
