2019年07月17日(水) ちょこっと走行

天気予報は、雲と傘のマークばかり。

それが　やっと午後に晴れました。

 

置きっぱなしのバイクのために　

午後３時前に　近所(住宅地内)を3.6kmだけ走らせました。

 

ぐるぐる同じ道路を３周したので、

バイクの雰囲気によっては　ひったくり犯に見えたかもしれません。　

2019年07月10日(水) バイク屋さんへ

 

梅雨らしい日が続いて、バイクに乗れそうな日が来ない。

明日からは　また曇りと雨マークが続いている。

水曜日の今日だけが　「洗濯日和」とテレビで言っている。

 

これは　今日乗るしかない。

それで、菊名での茶道の稽古に　着替えのスカート持参でオートバイで来た。

バイクで来るのは　初めてでは無いのだけれど。(-_-;)

 

本日は３名が　時間のかかる点前(大円草)をしたので、

終わったら午後２時になっていた。



菊名から　環状２号線と国道１６号線を通って　磯子区のバイク屋さんに来た。

 

左手が痛くてギアチェンジをするのがキツくなることがあるので、もっと軽くならないかどうかの相談が第１目的。

 

結論から言うと、小さい手に合う様に　幅の狭いレバーに替えているし、これ以上軽くはならないと言うこと。

かつてバネ指になるほど痛めたことがあるので、弱くなっているのだろう。あと加齢もね。(-_-;)

 

シートを外して、バッテリーの充電方法や　ETCカードの出し入れの確認もした。

VT250スパーダ。(ネットで見付けた写真)

 

私が今のバイクの前(私の２台目)に乗っていたバイク。

私は1990年３月に　このバイクショップで買った。

今のVTにそっくりだけれど(そういうのを選んだからだけど)

バブル時代のこのバイクは　アルミフレームで　今のより20kgも軽い140kgだった。

買って直ぐ　転勤(２年間)で４月には札幌に行った。

横浜から青森までツーリングを兼ねて　海岸沿いの一般道路を青森まで走って　青森からフェリーで北海道へ。

 

写真は　札幌に住んでいた頃に　日帰りでダム湖に行った時のもの。どこだったのかな？


どうしてこの話を書いたかと言うと、

私が2006年に手放したこのバイクが　今も現役で走っていると知ったから。
「ボロッボロ」になっているそうだけれど。(-_-;)

山の上？に停めてあるそうだ。

 

「写真だけでも見たい。」と言うと

「見ない方がいいよ。」と言われた。(-_-;)

でも　どんな姿になっていても　自分の乗っていたバイクが　今も現役なのは嬉しい。(^o^)

 

ネットで調べてみると、まだまだ中古市場に沢山出ていることが分かった。(みんな綺麗)

プレミアが付くタイプのバイクでは無いのだけれど、高いものは本体価格34万円の値段が付いていた。

1990年に新車で購入した時、税金や保険などの料金を全て足して　57万円位だったと思う。

 

ネットで見付けた写真。

私が初めて買ったバイク。

1983年11月に買って、1990年03月に手放した。

 

愛媛県宇和島市から　フェリー２回乗って　四国・本州を青森まで走って　初めての北海道ツーリングに出掛けた。

シート高は　今のVTの74cmより高かったけれど、
同じ250ccなのに　119kgしか無くて楽だった。

乗車時の姿勢が前傾にならず、長時間乗っていても手首に体重がかからないので　痛くならないのも良かった。
乗り易いバイクだったなあ。
今の私に向いている。(^_^)

その私の最初のバイクは　通勤バイクでは無いのに　走行距離が１年目で１万５千キロを超えていた。

２代目も　北海道メインに　沢山走った。

それが　３台目の今のバイクは　未だに２千キロしか走っていない。

 

「３千キロになったら　オイル交換にいらっしゃい。」と言われたので、秋にツーリングをした後に　また来よう。