「 ５AU ３KJ 等 YAMAHA 旧 メットイン 2スト スクーター のスゲー故障」

～★９月２４日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。

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で・画像参照ですが。。。

錆びた「 シールベアリング 」の向こうに、泥が居るんですよ。

こんな泥見えちゃダメなんですョ本当は。。。。

実は、この車両は御客から「 下取り 」で、買い取った車両なんですが、

状態もそんな良くなかったけど一応実働だったので、

少しだけ値段を付けたっ、て車両、先方は処分でも良かったと思うが、

車両を買ってもらって実働車両を貰うのも何だかｱﾚなんで￥少し付けました。

が・こないだ家の在庫にするべく「 整備 」を進めていると、

「 リアブレーキ 」が、齧っているのか？「 ホイール 」が、外れない。

ブレーキを緩めて少しプラハンで叩くとスグ外れた。

その後リアホイールをハメてセンターの取り付けナットを締めると。

全くホイールが回らない。。。。ブレーキの問題も無い筈なのに回らない。

もう一度外してブレーキを見ても、やはり異常が見受けられない。？？？

試しにナットを締めずにホイールを手で回すと回る。。。。。

これはオカシイ「 ミッション 」内のギアが砕けた等で、

動かないタイミングがるのか？と、思いミッション内をチェック。

異常がない。。。。よくよく考えるとホイールの

スプラインの所がナットで押されるとベアリングの軸受けを少し押すハズ！！

のでベアリング錆びていれば、フリーでは廻っても押さえつけるとダメかもと思い

ベアリング単体で指で軸受け回すと異様にジャリジャリで回るけど調子悪かった。

「 ビンゴ 」である。「 生まれて初めての経験 」である。

通常そのベアリングがダメになると「 ゴー 」と音が出たり

ゴロゴロ響いてくるので判るのだがｺﾚは以前買取時には

出ていなかったので気づかなかった💦原因は画像の泥。

泥に湿気が溜まり乾き難く片側シールのベアリングが見える側が錆びたのだ、

というかシールしていない面に泥が入ること自体オカシイ事なのだ。

が・この当時のヤマハは恐らくオイルに浸かっている

「ミッション側とブレーキの部屋を隣同士はねぇいくらシールが有るとしてもねえ」

と、恐らく俺の読みだと、部屋の間に空間を設けてミッションの

オイルシールが逝って漏り出しても大事なブレーキ室には

絶対にオイルを行かせないと思ったのではないでしょうか？

よってもしオイルが漏っても真下に開いている小穴から室外に漏らせれば、

スタンド使って駐車時にオーナーが漏れの異常に気付くんで

「 バイク屋 」に相談するハズと考えたのではないでしょうか？

が・今回ｿﾚがあだとなり、細かな砂・砂利を

巻き上げる職場で使用して居た為、小穴から入った砂利が泥化して、

未シール部分から錆びさせたのだと判断しました、そして、

最後の方の型だと「 両面シール 」ベアリングを使って居たような気もします。

何れにしろ、「 超レアケース 」だと思いました（素　

部品も在庫しているので速攻直りましたけどね







って・わけで貼り付けですわ(;´･ω･)



当社では　今現在　２０２０年春ごろより　コロナの影響で

爆多忙状態に陥ってましたが、時間の取れるレストア修理・点数の多いカスタム等、

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「　これからは4ストも高いので古い2ストの在庫イッパイ有るんで製作に力を入れようかと。。　」





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対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。

＊なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、

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