ありがとうございました。
めっちゃ嬉しいです。
少しずつ強くなってる方。
いわゆる伸び盛り(笑)
エアロロードと言いつつ山も行けるオールラウンドなエアロバイク。
気持ちよく走りたい方にはピッタリ。
価格的にお得と言うことでリムブレーキの選択でした。
リムブレーキ人気意外に凄くてドンドンなくなってます。
リムブレーキファン、早めに。
一緒に乗れたらいいな。
坂坂坂トレーニングも一段落。
いよいよ初心者も楽しめるだろうサイクリングやります。
心の準備をお願いします(笑)
コロナ禍なので感染に気をつけて走りたいと思います。
平行して普通にライドもやりたいと思います。
お待たせ、でしょうか(笑)
暑さも増しているので、身体を馴れさせて行こうと思います。
楽しい夏のために頑張りましょう。
さっきのブログは、どっちでもいいじゃん、みたいになってました？
いかんいかん。
ツアーオブジャパンの富士山ステージや大きなヒルクライムの大会を見ていると
リムブレーキファンがたくさんいますね。
もちろん、ディスクロードを欲しいが買い換え出来ないから(経済的に？)リムブレーキに乗ってるって方もいると思いますが。
日本は世界でも珍しいヒルクライムの盛んな国らしいです。
軽くして登る。
それが大きいのかも知れません。
ディスクブレーキのメリットにブレーキが良く効くとあります。
｢雨の日も効くぞ。｣
出そうで。
スピード出さない人だと両方止まったりするですよ。。。
実はディスクブレーキのメリットでアクスルの恩恵があまり語られてなかっ
りします。
店では話してるので割愛(笑)
と言うことを考えて、前回のブログで｢乗り方に応じて｣と表現したんですよね。
MTB ではディスクは当たり前で、、、とも聞きますが、MTB はMTB の事情もありやっぱりロードと違う。これも店ではよく語ってます(笑)
ので、熱く論争になることはないかなーと思いますが
話すのも楽しいのがスポーツバイク、
熱いのありですね。
個人的にリムブレーキを新しく組もうか迷ってます。
でも、秋からはコツコツ、ディスクも組もうかなーと。
迷うのがまた楽しい。
多くのリムファンを見てるとまだまだリムブレーキロードのパーツも出ると思います。
｢ロードバイクを買うならディスクロード。
これからはディスクロードの時代だから。｣
と熱いディスクロード大好き話を聞きます。
｢いや、まだまだリムブレーキで十分でしょ。軽いし。｣
とリムブレーキ派も反論。
めっちゃ熱いですよね。
皆さんはどっち派ですか？
好き方に乗りましょう。
ではでは(笑)
さてさて、
｢これからはディスクブレーキロードの時代。｣
これは間違いないでしょうね。
リムブレーキの販売をやめたメーカーが増えてきてますからね。
また作るかも知れませんが、そんな話も全くなく。
では、今、買うのはディスクブレーキか、って個人的には思いません。
えっ、と思う方もいるかも知れませんが。
ネットの論争で気になるのが、
リムブレーキとディスクブレーキと一般論で熱くなってるところです。
それって参考になる？
だって、50万円ほどなロードバイクを探してる人もいれば20万円ほどのバイク、初めてだから10万円ほどのロード。
買われる方は自分の出せる金額で良いものと考えます。
そこで、金額に応じて、乗り方に応じて、
楽しめるロードバイクがいいと思いますよ。
それは、ディスクロードだったりリムブレーキ仕様だったり。
自分はディスクブレーキもリムブレーキも良い点が分かるので、
実はその逆も。
詳しいことは買われるときに話しますね。
ただ、リムブレーキ仕様が欲しいとなっても段々少なくなりそうですね。カーボンフレームは。
お早めに。
それこそディスクブレーキ仕様はこれから。
どちらにしろ2021年の注文は厳しいですね。
吉﨑サイクルではまだまだ両方準備してあります。
よろしくお願いします。
ディスクブレーキはブレーキが良く効く。
について書こうかな、
お客さんにはどれぐらい効けばいい？と話してます。
話しても楽しい自転車ですね。
チタンフレームに選んだコンポは
カンパニョーロ レコード 12段
数えてますよね、12枚あるでしょ？(笑)
とりあえず数えたくなる12段。
カンパニョーロの上位グレードって軽いです。
カーボンの割合が増えますから。
リムブレーキ仕様だとフリーボディがそのまま使えます。
シマノのカセットの方はカンパニョーロ用に変えるので結局変えますが。
ロゴが若干かわいいと思うのは自分だけ？(笑)