タントのターボをたんと直す(寒)

タント(カスタムターボ)の

ターボ

オイル管理をちゃんとしていなかったので

逝っちゃいました。

ター坊壊れたようで？

アクセル開けて

タコメーターが過給器回る

回転になっても

加速せず

ジャーッ！！

と

異音がするばかり(*´ω｀*)駄目だこりゃ

なので、

ネットで検索して

ターボ買いましたょ(*´∀｀*)ウヒヒ

コア返却なしで

過給器とガスケットやパイプ付いて

約2.5万銭ぃ

高いは高いが(*´∀｀*)安すぎだろ！

で、

で、

ですよ

上が新品

下が取外したターボ

フランジの形が

違いました(*´∀｀*)何でやぁ…

発注した型は合っています。

つぅと…

送られてきた品物が

違うのか…

古い型のタント用？

あぁぁ…

開腹手術の状態で

中止です(*´∀｀*)取れたままぁ

でぇ…

返品、品物の交換出来るかなぁ…

と、

業者に問合せたら

すんなり

誤送なので、と

直ぐに対応してくれました(*´∀｀*)えがった

で、

翌日、

届きました(早)

物は間違い無い様です(*´ω｀*)ヨカヨカ

で、

ボルトオン！

で着くのかと

思ったらですよ…

甘かった

流石

中華クオリティ！！

過給器バラさないと付かん！

バラしてノックピン位置変えて…

四苦八苦の挙げ句

何とか位置出しして

取付けました(・_・;)精度悪ぅ

ま、

普通に走れる様にはなったのだが

ブースト圧が低いのか？

緩やかな加速

しかも、

かなりターボの回転音も大きいです(笑)

ま、

最初に、

ざっくり計算した予算より

半分位以下で直ったから

良しとしますか！

な感じですかね(*´∀｀*)

あと数年乗れれば御の字ですかなぁ…

つぅ事で

次回のオイル交換は

94000キロを

目安に交換したいと思います

(*´∀｀*)目指せ10万！！