日帰りツーリング

９月２４日晴れ、連休の合間の平日を選んで５人で
ちょっとそこまでツーリングに行って来ました

まずはガソリン補給です



その後、おとんさん、の家に行き一緒にオートランド大岡さんへ
少し待っているとハーレー乗りが２名の全員集合しました、今日は５名
久しぶり大所帯（＾＾：です
写真はいきなりですが道の駅早明浦に飛びます
オニヤンマが飛んでいました、





判りにくくて済みませんが精一杯頑張って写しました
Ｒ４３９からＲ１９４に入り伊野町方面に少し走ると県道１８号の看板あり
Ｋ１８に入るとすぐに警備員が居て５㌔先で１２時まで工事の通行止めがあるとの事
丁度良い休憩時間になると判断して通行止め現場まで行って日蔭て休憩です







沈下橋も見えます、時々歩きやバイクなどの観光客が立ち止まり楽しんでいました
１２時少し前に通行止め解除、
少し先の　本村キャンプ場へ下見に行きました、
道が良く解らずバイクを止めて急な坂道を降りていくとキャンプ場らしき
場所がありましたが利用方法など良く解りませんでしたが桜が咲いていました





時々見しか見かけない珍しい桜です、良い事のある前触れか？
急な坂道を歩いて降りたので急な坂道を登って帰ります
ひぃ～ひぃ～言いながら登り切った時には大汗でした
バイクで行けば良かったと後悔
そして今日のメンバーの一人ハーレー乗りの不動産王さんが来ない
と言う事で大岡さんが引き返して行きました、
残りの３人も通行止めが始まる前に合流しようと言う事になり
引き返します、
どうやら通行止め休憩して再出発の時にはバッテリィー上がりで
セルモーターが回らないとの事でもう一人のハーレー乗りさんが
見知らぬ近所を廻りブースターケーブルを借りてきました、凄い
でバイクのバッテリィーはシートを外したりなかなかアクセスできないので
これまた近所の軽トラにお願いして来てもらい無事エンジン始動出来ました



不動産王さんはそのままオートランド大岡までノンストップで帰るとの事
残りの４人は来る途中にあったラーメン屋さんで少し遅めの昼御飯(^0^)
お腹も満腹になり帰路のまた早明浦の道の駅で休憩です
するとまたオニヤンマが飛んでいました、ここで飼育しているのか？



見えにくいのですが中央のブロックの少し上の銀色の缶の所でホバーリングしています
休憩もおわりＲ４３９からＲ３２に入り軽箱バンの後ろを走って
眠気と少し格闘しながら無事にオートランド大岡さんに到着



店内、珍しい物があります、20リッター缶を利用したごみ入れ3缶



かっこいいなぁ～　ＢＳＡもかっこいいなぁ～
さてもう今月はバイク活動は終わりかな、また来月遊びましょう＼（＾０＾）／

XL250ｓちょっとそこまでツーリング

９月１０日、また明日からお天気が少しづつ崩れるそうな
ではお天気の良い今日走りに行きましょう



赤い奴で走ります　R192を東へ途中で吉野川に寄り道







彼岸花が咲いていました、もう季節は秋、涼しくなりました
R193へフロントタイヤが向かって行きました、



急な下り坂でローギヤに入れて止めたのですが危なかった
クランクが一回転してサイドスタンドが外れた、すぐ横に居たので
倒れる事は無くて良かった＼（＾０＾）／



四国の宝クネクネウネウネ細道を楽しみながら走ります



トンネルを抜けると剣山スーパー林道



２８㌔先で通行止め、いつになったら全線走行できるのか？
そのままR193を下ります



綺麗な滝が道の横に二つあります




大釜の滝のすぐ先に素掘りのトンネルがあります
写真を写すと変な者が映っていそうで怖い



大轟の滝、綺麗な滝です



山から少し下ると民家もチラホラ、自販機を見つけて水分補給



R195に入って高知方面に走るとスーパー林道の終点入口が見えてきます
今日は走りません（＾＾；



高知県に入り工事中の信号待ちの時に電話が鳴り出して
青信号になったのでそのまま走り少し先で電話を折り返し掛けると
急用と言うほどでも無いが用事が出来ました、急いで帰ります



この後は急いで帰ったので写真はありませんが
R32を北上XLでは楽しむほどスピードは出ませんが
急いで帰り３時３０分頃帰宅、約１０分で用事は済みました
まぁ、日帰りツーリング約２５０㌔十分に楽しめました

N-MAXかってにアイドリングストップ対策

N-MAXが信号待ちなどで勝手にアイドリングストップしても
エンジンを掛けるのはブレーキレバーを握りセルボタンを押さないと
始動しません、つまり不具合ですが長い事悩んでいます

オートランド大岡さんでインジェクションにカーボンが溜まっているかも？
と言う事で掃除をしてもらいました、暫くは調子良かったのですが
再び停止するとエンジンもストップするようになりました
で、便利なＹｏｕＴｕｂｅで調べてみると排気バルブにカーボンが溜まり
カーボン噛みを起こしているのだろうと判断しました
解決策はエンジンコンディショナーで掃除すると改善するそうなのでやってみました



スクーターは外装を外すの面倒ですが頑張りました
シート下の物入れを外すのにバッテリーやヒューズボックスなども外しましたが
普通に接続しておかないとエンジンが掛けられないに気付き元に戻して
手が入るだけ隙間を作りました







逆さ使用OKなので逆さで噴射しました



アクセルを少し開けて回転を上げて固定、噴射すると回転が下がるので
噴射を止めて回転が上るのを待ち再び噴射、これを１０回程繰り返し、やりすぎ？

最後には噴射しても煙は出なくなっていました
これで綺麗になったはずと信じてもうやめます
最後にバッテリィーやヒューズボックス等を外したのでライトなど
電装を確認するとフォグランプが点きません



後付けなので気が付かずに線を外したままでした



これで完璧になりました
この後エンジン内部に残ったエンジンコンディショナーを残らず出し切る為と
改善したのかを確認の為に１１６㌔程走ってみました
これでエンジン内部は綺麗になった事でしょう
信号で止まってもアイドリングは安定していてスタートで急にアクセルを
回してもエンストすると無く安心して走れるようになりました
ただこのエンジンコンディショナーは２輪車には使用不可を明記してあります
この後その影響がないことを祈ります、まぁ～大丈夫しょう（＾＾：