京阪 八幡市(2013.2.3) 旧塗装２６０５Ｆ＋新塗装２６２３Ｆ 普通 淀屋橋行き

９年前に、京阪　八幡市駅で旧塗装と新塗装が混結された２６００系０番台を撮りました。
１枚目は後追いですが、橋本駅に向かう旧塗装２６０５の普通　淀屋橋行きです。
２６０５は１９５９年製の２０１１の旧車体の流用で、１９７８年に２６０５として竣工しています。
前半に２６００系に改造された車両なので、車掌台側（向かって左側）の窓は原形の二段窓のままです。



２枚目は順番が逆ですが、八幡市駅に停車する新塗装２８２３です。
２８２３も１９５９年製の２０１０の旧車体の流用で、１９８２年に２８２３として竣工しています。
後半に２６００系に改造された車両なので、車掌台側の窓はＨゴム支持１枚固定窓に変更されています。



２６００系０番台は、１９５９～６６年に登場したスパーカー２０００系の車体、台車、一部の機器を流用し、制御装置を複電圧仕様の回生ブレーキ付きに換装し、冷房化など改造が行われて１９７８～８２年に登場しています。
車籍は受け継がれていませんが、実質的に２０００系のリニューアル車両になります。
基本編成は２、３、４両編成ですが、組み合わせにより４～８両編成までのいろいろな編成を組むことが可能なようになっていました。
２００１年～以降は徐々に引退が進んでいますが、２００８年～は新塗装化も開始され、２０１３年には２６００系の残存車両の新塗装化が完了しています。
過渡期には今回の写真のような新旧塗装の混結編成も見ることができました。
旧塗装の２６０５Ｆは新塗装化されずに２０１３年４月、新塗装の２６２３Ｆは２０１５年に引退しています。

【お詫び】
本文に誤りが有りましたので、修正いたしました。