♣ ちょっとした「こだわり」

10月突入、、、はやいなぁ～

新たな生活様式を求められている中で、
様々な人がそれぞれ知恵を絞り工夫しながら
趣味を楽しんでいる。
バイク・車趣味もまた然りだ。

深まる秋。
秋の夜長にまったり。
趣味を楽しむのにぴったりな時間！！

温かいカフェオレ ☕ ♪ を片手に。

# 50s-60s ヴィンテージ_バルブキャップ

有名なのは、 Schrader　　＼("▽"*)

入手し易いパーツの一つですが

DILL の箱付きデッドストックは珍しい！

素敵なパッケージ
見ているだけでも楽しい デザインの裏には、
当時の思いや意図が伝わってくるような感じがする。

右手は、手持ちの Schrader　バルブコアが回せるキャップ
やはり旧車は黒のプラスチックキャップより
このような形状の金属製が似合いまよねぇ～ (^Q^)/♪

Laverda Sport の特徴でもある
前後のアルミリムに相性ピッタリ、、DILL ！！

小さなパーツですが足元の見た目がぐぐっと、、ＷＷ
ちょっとしたこだわりで・・・。
とても雰囲気良く引き締まります。


# さてさて、、入手後少し時間が経ってしまいましたが

   お気に入りパーツの取り付け作業開始　!(^^)

Laverda の浮き出し文字が
プレスされたプラスチック製の小ぶりで ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
オリジナルタンクキャップから

# REX クイックオープンタンクキャップ当時物に！！

   存在感あり　!(^^)


やはり、すんなりとは取り付けできません。
ヴィンテージパーツには、、よくあることですが、ＷＷ

加工が必要！

マウント部の内径が小さいのです。
内径2mmの削り出し、研磨！！

「さぁ、どうする」作業方法はいろいろあるが
もっとも早い方法は、旋盤加工だが
パーツを分解しないと固定ができず。
ドリル、リューターでの拡張は、正円にならない。

いろいろ考えた結果！
そう、、正円に研磨する方法が

ほんと、、アナログ的手作業です、ノギス片手に。

サンドペーパー粗目～細目、極細目を用意し
塩ビ管を利用します（軽くて丈夫）

外径サイズも丁度いいモノがあるよ！
サンドペーパーを強力両面テープと結束バンドで固定し
先端は少し巻き込む。

一定方向に回転させて徐々に。
多少コツがあるんですが、、、ＷＷ
何度かタンクに繰り返し合わせて見る。
慎重に丁寧に作業を進めます。

模型作りと同じです、、、ＷＷ

想像よりもそれほど手間と時間がかからず・・・。

美しいキレイな正円に研磨完了、材料費も数百円程度。

仕上げは細目～極細目ペーパーで・・・。

さてさて・・取付、、いかがなものか。

問題ナシ！、完璧！

締め付けを考慮し
ジャスト＋0.5mm位！　付属のマイナスネジを締めて完了。

☆なかなかいい・・とてもいい感じ～

いゃ～　ｶｺ(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ！のです ♪ ♫ ♪(^^♪

まぁ～楽しい作業でした！

☆ マウント部のベースがアルミなので
     加工、研磨が楽にできた、、ＷＷ


      Laverda 75 Sport

♣ monochrome の世界！！

暑かった記憶だけが残る_2021夏

今日は、台風の影響で / / / 朝から  ☂  雨音聴こえるザーザー降り。

今年も厳しい暑さに、、、めっちゃ暑つかった！
日中はうだるような暑さ。
自宅内は、エアコンフル稼働。
ガレージ内は、蚊取り線香が必須。
夕方涼しくなってからの水撒き！

昔は、夏の暑い日の夕方に気持ち良い雨がザッーっと降って、
気温が下がって、ちょっと涼しくなってくれました。
「夕立」夏の風物詩とも言えましたが
しかし～現在は、「ゲリラ豪雨」

暑い暑い8月も終わり9月に入りましたね。

先日は　☂　秋雨前線の影響でスッキリしない天気でした。
ここ数日は、涼しく過ごしやすい。


相変わらずのコロナ禍で存分にレジャーを楽しめる
雰囲気ではありませんが、、、。

必然的、、。
五輪が無くても第5波はあったのだろう。

ワクチン接種と治療薬
今後、ワクチン接種が進むことにより、
感染拡大防止と行動制限が緩和されることに
期待ですが・・・。

しかし世界各地でまた増え続ける感染者。
接種を終えてもコロナとの戦いはまだ続くといいます。

いつまで続くのか？？コロナの流行。

最近では第6波の備えなど
いやな記事です、、、流行終息ではなく共存へ。

# モノクロスナップ  |  Ceccato Motocicli

普段はカラーで写真を撮っていますが、

モノクロにしたらとてもカッコよくなる！

白、グレー、黒のコントラストで表現される世界。

色がないからこそ静かで、、、味わい深い、、、奥深い。

# お気に入り動画　♪ ♪

Milano Taranto 2019 Rombo Arcaico Roads of Puglia Giuseppe Joe Gelonese MVI 4269

スモール　イタリャーノ～　# Ceccato　♪♪

独特なサウンド！乾いた高音を奏でて、♪♪ ♬ (^^♪

エンジン音に引き込まれます！

後方から　イタリャーノ～　# Laverda 　♪♪ ♬   ＼("▽"*)

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早朝ソロツーしてきた！近場ですが    ＼(^Q^)/♪

この時期の早朝って結構涼しいんですよ！
以前から調子を見ながら早朝ソロツーには
出かけてるんですけど。
道が空いている、空気が美味しく感じる、、？ ＷＷ
エキゾーストノートが響く！

走行前点検、、、タイヤ空気圧、プラグなど
元気な火花！！
フラマグ点火なのでバッテリーの心配もなく
いつでも乗り出せる、、楽ですねぇ。

さてさて出発です。
ガソリンコックをONにして
Dellorto キャブのティクラーを2回～3回
ガソリンをエンジンに送る。
3回ほどのキックで元気にエンジン始動！

エキゾーストノートが、辺りに響く ♫ ♪ ♫ (^^♪

アイドリング ♪ ♫

私と Laverda が交わす会話なのです！

風を切る。

アクセルを開け加速 / / /
走行中に感じるスピード感はバイクならではの感覚！

空気の匂いの変化でふと感じる。

夏から秋への季節のバトンパス！

夏の気配も残しながら
秋、季節の始まりを感じます。
四季は少しずつ移り変わっていきますが、
中でも秋の始まりってなんだか素敵なんですよね。

秋の香りが漂ってきています。

金木犀のい〜香りが、、、ほんと〜に！いい匂い〜

また月日のたつ早さを感じる。

朝の光の中で

どこか誇らしげに鈍い輝きを放っている、、、Laverda！

コロナ禍で迎える2度目のシルバーウィーク
遠出では中々できませんが・・・。

La Festa Mille Miglia 2021
見学を考えていましたが、、やはり、、、。
コロナの感染拡大状況を考量し
１日目の東京都内のルートは中止とのこと残念。

今年も秋以降のイベントは、
中止や延期、縮小が多いようです、、、 ┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

Laverda 75 Sport

♣ グッとくるよ工具たち！ ＼(^o^)／

春から夏に移り変わるこの時期。
そう、嫌な時期がきますね。
☂. 梅雨入り間近！

時を経るごとに！

使い込むほどに！

艶や、風合いが増し、

味わい深い質感に！

なんてすてきな言葉の響き！

至福の時間のベストパートナーともいえる存在 ＞＞＞ tools

毎日をハッピーにする暮らしの ＞＞＞ Goods

こだわりは人それぞれ、、、。

インテリアにスパイスをちょい足し

好きな物や、こだわり物を並べて楽しむ。

眺めているだけでワクワクして、気分が盛り上がる！

それでいて毎日の暮らしをちょっと HAPPYに！

PB Swiss の無反動プラハンマーを購入

するつもりが・・・。

# Blue-Point ハンマー 旧タイプ

ハンドル部は、　＼＼ ヒッコリー材 ／／

とても硬く、衝撃や曲げにも強い！

天然素材の蜜蝋ワックスとヒッコリー材はとても相性がよく

蜜蝋ワックスなどで手入れしていくと、

磨くほど美しく素晴らしい表情になると聞く。

育てるという事ですよねぇ、、、ＷＷ

モデルは、ライトウエイトヘッド【 BP4B 】

手触りが良い、どこを持っても握りやすい印象。

重量：4オンス

長さ：10 1/2インチ

Snap-on 好きにはたまらない！

なんだか Blue-Point ステッカーが誇らしげ！

ただのハンマーなんですけど、いゃ～雰囲気が最高！

古き良きオールドアメリカンの空気感！と言うのか、

何とも言えない独特な良さを感じますね。

ヴィンテージバイクやクルマに相性ぴったりなのですが！！

活躍する場面があるのか、、、ＷＷ

# PB Swiss Tools

六角レンチやドライバーに定評があるスイスの老舗メーカー。

Used ですが PB Swiss Ｔ字ヘックスレンチ5mm（早回しタイプ）

やっと見つけました！（CECCATO 125 のメンテ工具として）

使い勝手の良い形状が魅力、とてもバランスが良いのです。

素早く仮止めができ、本締めの際にも両手で回せるので

力を込めやすい。

☆Laverda によく使うお気に入り工具

より良いベストな組み合わせを探し楽しむ、ＷＷ

これ これ ！♪

■ MacTools
3/8SQ ペンタグリップ
3/8SQ エクステンションバーX1E
3/8SQ スーパーショートソケット XS6 19MMR
■ Snap-on
3/8SQ ユニバーサルジョイント FU-8-A

“  Laverda 75 Sport  ”
長い距離を走らせて見ての最終確認。

一応 走るルートは決めている。

道が混むのが嫌なので

この時期であれば早朝出発の昼前帰宅予定で。

都内だとルートが限られ距離が伸びない

湾岸線抜けて大井からイタリア街

お台場周辺を抜け自宅まで約55kmほど

千葉方向だと357号を抜けて

うぐいすライン～秋元牧場方向へ

往復で約100kmほどでちょうどいいところ。

コロナの影響により

都外はＮＧかな・・・まぁ～仕方がない。

先日の日曜日、Laverda の調子を確認するため早起き！＼(^o^)／
朝はやっぱりコーヒーが飲みたくなる！
まずは出発前の各部をチェック。
それと同サイズの新品（銅）ドレインワッシャーを
見つけたので！

重要な場所なので新品交換。

特に問題ナシ、、そろそろ出発、都内約55kmほど
曇り空、風も穏やかで心地よい

さて  / / /  Laverda 75 Sport でＧＯ！

この時期の朝は、やっぱり気持ちが良い！

静謐なリバーサイドに遠雷のごとく

響き渡るエキゾーストノート ♫ ♪ (^^♪

辺りを席巻するように！　…”( ⚫︎—⚫︎ )…”　♪♫ ♪♫

 
その音による静と動のハーモニーにぞくぞくするんだ！

交通量も少ない・・・快適そのもの！

湾岸に出れば本気モード、、、もちろん安全運転！

暁ふ頭公園臨港道路付近で
古いバイクとすれ違う、、、♫ ♪ (^^♪
すれ違いざまに一瞬目があった後に視線が絡み合ったまま
クギ付けに、、おそらく60s トラ T120 Bonneville だと思う、、。

他にも途中ホンダヨンファともすれ違う
すれ違いざまにバイク乗り同士の挨拶、、、WW

この時期はとても気持ちがよいので皆さん走り出しますよね～

あっという間にスッキリ ✨ 快晴　☀ ♪

快調に走る Laverda  !(^^)、、、途中休憩！
ここ最近よく休憩場所に使うコンビニにて

一期一会じゃないけど、、、。

素敵なバイク乗りの方と出会う。
“ MACH III 750 ”

偶然の出会いではあるが
好きなことの話は尽きないのです、、、ＷＷ

ありがとうございました。

実はこの場所  / / /  古いバイクや車に出会う確率が高いのです。

コーヒーが飲みたくて、、、二度目の休憩！

全体チェック、、、問題ナシ。

ＧＷ にメンテナンスをはじめてから走行距離約 180km

だんだんと走行距離を伸ばすごとに

気のせいかな Laverda がシャキッとしてきたように感じる！
調子は上々 ^ ^ ＃ 好調キープ　＼(^o^)／

# 故障について考える。

分解可能なレベルの技術はありません。

あるに越した事は無いですが、

とにかく早期にトラブルの芽を発見し対処すること。

日常の点検はそれを発見する最も有効な手段！

自分でこまめに、毎走行後には

各部チェックしキレイに磨き上げる。

この時点でかなりの率で何らかの故障やボルトの緩みや

ガタなど発見できることが多いのです。

やはり適度に乗って常にフレッシュなガソリンを維持するのが
好調維持の秘訣なのかな、、ＷＷ

# 工具はジャストサイズを使う。

誰でもハンドツールでネジを締めたり、

緩めたりしたことはあるだろう。

バイクには、沢山のボルトやネジが使われている。

メンテでとっかかりやすいパートと言える。

しかし、ここでもっとも起こりやすいのが

サイズ違いによりナメる、ネジ山をつぶしてしまうなど

嫌なトラブルにつながるのだ。

だから信頼できるお気に入り工具が必要なのです。

もちろん気分も盛り上がる！

YouTube 動画での工具紹介や使い方、、とても参考になる。

やっぱり愛車には末永く好調であってほしいと思う！

CECCATO ・ ・ ・ 乗れないとフラストレーションが

溜まります、、、。

Laverda 75 Sport

♣ 秘密基地！！

今週は雨ばかり、、、⋆̩☂︎*̣̩
けどこの時期は、香りの種類が豊富な季節　(^^♪

憧れのAustin_Seven_Ulster 　＼("▽"*)

理想のガレージ空間 / / / 英国 ！！

古きよき時代のガレージを作ってみたい 。

ガレージにはもちろん車やバイクがメインですが

更に引き立て、盛り上げるアイテムが

AUTOMOBILIA なのです！

ガレージのディスプレイやインテリアとして

心くすぐる　AUTOMOBILIA の世界　!(^^)

MICHELIN　

SHELL　

BP

MOBIL

DUNLOP　

CASTROL

英国２大ロードサービス会社

RAC（Royal Automobile Club）

AA（Automobile Association）等々

20代の頃から Vintage AUTOMOBILIA　に興味を持ち、

長年にわたりコツコツと集め続けている。

イギリスやフランス、イタリア物

その中でも特にお気に入りが

Vintage ESSO - ENCO - HUMBLE

入手！　＼(^o^)／

昔々、、、嶋田洋書店で購入した洋書を参考に！

フランスの当時物オリジナル看板 ESSO

絵柄も文句なしで可愛いです。

1960年代頃かな、、、60×40サイズ

自慢げなポーズがコミカルで大好き！

オイルドロップ エッソ ボーイ

オイルメーカーの古い看板はコレクターが多く

数が激減、年々価格が高騰しているようです。

キズやサビ、部分的な剥がれ等ありますが、

まぁ～年代からすると良いコンディション！

歴史を感じるリアルな存在感が魅力的。

とても雰囲気があるのです！　

久しく行ってないなぁ～海外、パスポートも切れてる、、。

仕事で上海に行ったのが最後かな？

コロナウイルスが終息したらロンドンに行きたい。

土日を中心に開催される蚤の市巡りと

メインは、ビューリー・オートジャンブル

年代物のオイル・ジャグ！

油まみれで捨てられてしまうことが多いので、

古いものはとても貴重なのです！！

確か年２度の開催

ロンドンより車で2時間半位と聞いているが。

移動方法はレンタカー！

ビューリー・オートジャンブルの会場から1時間ほどに位置する

クラシックカーレースでにぎわう有名な

Goodwood Circuit（グッドウッドサーキット）

イベントでお会いする機会があったらOTさんに

色々お話聞いてみたいな～。

Laverda 75 Sport

♣ 久しぶりに走らせる。

ＧＷも終わり一年で一番長い連休があっという間に。
今年は去年に続き自宅で過ごされた方が多いと思います。
遠出、旅行もできず気分が晴れない　┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

ＧＷ後半は、準備していたメンテ作業！

新緑の季節
この時期はバイク欲が高まる時期なので

うずうずしてきたぞぉ～～～作業しなきゃ！！

Laverda　のメンテに必要なケミカル類を全て揃え万全に。

4ストローク OHV 75cc【 Laverda 75 Sport 】

自宅内に長い間、、、鎮座してたので
ゆっくり、手厚くメンテナンスです。

もちろん信頼のおけるパートナーお気に入り工具たち！
SNAP-ON / / / MAC TOOLS / / / RICK TOOLS





可能な限り、順を追って作業

キャブレター・フロート室の残存ガソリンの確認と廃棄。
ガソリンの臭いを嗅いでも腐った特有の臭いはなかったので、
タンク内とてもキレイ、コックをオンにしガソリンが流れ出す。
キャブ詰まりも特に問題ないようだ。
油膜が切れたシリンダー内部、高い位置からスポイトで
適量ゾイルを差し入れ、しっかり注油を行う。

プラグを抜いた状態で
キックアームを手でを降ろして見る。
抵抗感や違和感ナシ、スムーズに回ることが確認、
プラグの火花チェック問題ナシ！
金属摺動部分にゾイルを丁寧に注油。
ギヤを入れ50mほどゆっくりと押して歩きオイルを行き渡らせる。

ほんと久しぶりにエンジンに火を入れる！





緊張の瞬間、、、プラグを取り付けて始動チェック
燃料コックをオンにしガソリンを流し出し、オーバーフローがないか
そしてチョークを効かせて数回のキックですんなり

ドドドド・・ブゥォォ～ン ♪ いとも簡単にエンジン始動！

気になるメカノイズも特に無いようだ。

(´ε｀ ) いゃ～、よかった～ほんとよかった～。

ほぉ〜久しぶりLaverdaサウンド、、、よし ! いける (^Q^)/♪

さて、古いオイルを抜き本番用オイルを入れる。
私の中で信頼度の高いセミシンセティックゾイル10W-40
チェーン清掃後、ゾイルチェーンルーブを塗布
再度摺動部分などケーブル類にゾイル注油。
タイヤ空気圧調整、前後ブレーキの確認
新品プラグ交換、試しに NGK_BR7HS

それと以前から欲しかった！気分が盛り上がる！
レザーとニットメッシュを用いたハンドメイドグローブ新調。
羊革製でフィット感・はめ心地は抜群、丈夫で耐久性もある。






☆ いよいよ GO！ １５㌔程度の慣らし運転に、、、。

2回ほどのキックで元気に始動 !(^^)♪♪ 少し暖気。
入念にというか、慎重に走りだす、、、走りに集中。
20分程走らせ、、途中ガソリン給油！

アイドリング、、、多少のキャブ調整は必要か！
シフトチェンジはスムーズ
アクセルを開けたときのレスポンス
加速感と強さもありとても良い感じ！
帰宅後各部チェックとプラグの焼け具合確認
電極面が黒いかな～（低い熱価数にするか）
最後に増し締めチェック！

途中エンストもあったが、、、WW　基本的な動作は問題ナシ。
とりあえずはひと安心、、、ふぅ～ 　ε-(^､^;

そうそうイタリアから取り寄せた Laverda 用サイレンサー！
丁寧な仕上げに、メッキの質もかなり良い！





オリジナルサイレンサーを取り外し
問題なくボルトオンで取付完了！

改めてオリジナルのサイレンサーを見ると
高い技術力に細部にいたるまで、
まったく妥協のないモノ作りに圧倒される。
板厚も多少薄いのか！

さて、新品サイレンサーの取り付け後と
取り付け前との音の変化はあるのだろうか。

軽くアクセルを煽って見る！！
ブゥォォ～ン ♪
バァアアアアン ♪ アンアンアン ♪ ♫ (^^♪
多少、気持ち変わったような、、、。
細身のサイレンサーからは、
やはり良い音を奏でます、、♪♫ ♪♫ (^^♪、ＷＷ

☆ さて、２回目の走行３５㌔程

無理せずに適度な走行でGO！
中低速からの加速時や登坂時、フケ上がりの良さは、合格でしょう。

以前同様、1速、2速からの加速・サウンド、
伸びがいい～しびれるます！
Laverdaのシフトチェンジは独特
走りながらかなり気を使うのですが
とても気持ちが良いのです！





途中休憩及び全体チェック、、、問題ナシ！！


ストレスのない吹き上がり・アイドリング、全体の音量感
高回転時には、特徴のある抜けの良い
甲高いエキゾーストノート！！とても調子良いのでは ＼(^o^)／

☆３回目の走行　少し風がある、、GO！

途中で雨に降られ早々に帰宅。 まぁこんな時もあるよ！

それでも２０㌔程走行、本調子に戻りつつある。
各部チェックしキレイに磨きあげる。

☆４回目の走行、ＧＷ最終日曜日ＡＭ６：３０、、ＧＯ！
今日は少し本気モードで走行、、、湾岸線の直線道路
ほとんど交通量ナシ、気持ち高ぶる！

1速、2速、3速と加速・・・。
歯切れ良いエキゾーストノートが私の耳から身体の奥まで
響き渡る ♫♪♪

これがなんとも気持ち良い。
いい加速が体感できた！





やはり Laverda 75 Sport は軽量なだけに
そのスピードもなかなかのもの、、、速い！
Laverda の楽しさを堪能。

帰宅後の各部チェック、プラグ、オイルなど
走行距離は短いが特に問題ないようだ。

☆放置はやはりコンディションを落とす。
今回は運が良かったのかもしれない。

人と同じで、寝てばかりいると長生きするかというと
そうでなく、ある程度のストレスなどがあったほうが
元気でいられるのと同じで
バイクも動いて、さまざまなところに適度な
負荷がかかったほうがやはり調子はいいと感じた！

◎ 経験がある、一度機嫌を損ねると中々元の調子には戻らない場合もある。
ある程度の日々のセルフチェックはかかせない。

☆メンテ後　約９０㌔走行。
ほぼ本来の調子を取り戻しつつ、いい感じに！
さらに距離を伸ばし調子を確認して見ようと思う。


＼＼ 　こんな記事見つけました！　 ／／
当時の新聞、ラベルダの広告。



記事の内容は、
1957年、ラベルダは参加した3つのカテゴリー全てで優勝！
1950年代は、イタリアバイク史のなかで最もスペシャルで
エネルギッシュだった時代だ。

ほんと凄いよ～、、、素晴らしい！流石ラベルダ　(^Q^)/♪



こだわりのドリップコーヒーを飲みながら、
ぼんやり考え、お気に入りのバイク眺めていると
あっという間に時が過ぎる。

Ceccato 125 2st　　乗れば乗るほどこのバイクの
良さが分かってきた矢先の出来事・・・。
不運からの復活には時間がかかる。
愛着があるほど、ともに走った風景、ともに過ごした時が
忘れられないのです。
パーツが見つかるまで長い冬眠。





この時期は楽しみにしているイベントがいくつかある。
もちろんイベントに合わせてメンテ調整してきたが。

全国に感染拡大が広がっている。
この状況ではイベント参加もままならない・・・。
出来る限り自粛をと思うが・・けど！

仕方がない、もうしばらく我慢。


Laverda 75 Sport