こんにちは。
先日、DD200が九州に送り込まれましたね。
どうやら鹿児島本線で試験をやっているそうで。
DD200が本格的に製造されることになれば、JR貨物のDE10・11は廃車になってしまうでしょう。
しかし、それだけにとどまらずJR東日本にも導入されるのでしょうか？
さて、今回は復活国鉄色のEF64 1028・EF65 2139とEF66 27を撮影してきました。
まずはEF64 1028。
EF64 1028
まだピカピカです。
パンタの色差しが目立ちますね。
無理やり富士山をバックに。
E231系K42
手前の柵が邪魔ですね…。
E231系U516
今更気が付きましたが、宮ヤマのE231系は編成番号が札なのですね。
次にEF65 2139。
ザラザラ＆ハイビで撃沈です。
まあまず深夜の撮影ということに無理がありましたがね。
EF210 107？
下りはまあまあいい感じで撮影できます。
EF210 車番不明
こちらもザラザラ＆ハイビで撃沈です。
同上ｗ
E233系E52
E52ということは初期製造車ですね。
後ろはE231系でした。
E231系U520
次はEF66 27
EF66 27
一枚目は構図はいいが止まらず。
二枚目は止まったがパン・ケツ切れという散々な結果に…。
まあいい練習にはなりましたｗ
E231系S9？
国府津まで回送するんだったら客扱いしてほしいんですがねえ…。
★おまけ★
富士山×東海道線を。
185系。
引退が近いようですから、チマチマと撮っておかなくては。
251系と貨物が裏被りｗ
意外と撮ってなかったりします。
EF66 100
奥だし鉄橋と同化していてなんだかよくわかりませんｗ
651系伊豆クレイルとN700が裏被りｗ
日中撮影は初です。
なんだか違和感しか無いんですがｗ
では。
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