ロードスターの１２カ月点検で、なんてこった！

9/29（木）

Ｍｙ　ロードスターの点検に・・・

ついこの間ハーレーの点検に行ったとこ。

しかも、ハーレーのディーラーへ行く途中にあります。　大阪マツダ。

自宅からは4～5ｋｍと条件はいいです。

関西マツダなら2ｋｍ圏内にあるのになぜかお付き合いはこの大阪マツダ。 

 

　

ハーレーと違ってパックdeメンテに助けられ、請求金額が￥0-　也

これはラッキー。

片方のフォグが点灯しなくなるも「トントン」すると復活。

接触が悪かったので直してくれました。

 

しかし、

前回の点検からなんと、1,700kmしか走行していないとは・・・・・

ガレージから出しにくくなって億劫になって乗る機会が減っちゃった。

なので、オイル交換も次回繰越。

次回も大して走行してなくって繰越になったらどうなるの？　オイル交換の費用

あ、１年も経ったら走行していなくっても要交換か。

 

トップの写真は３人に寄ってたかって洗車してもらい喜んでいる（？）Myロードスター。

前回の点検時洗車してもらってから一回も洗車した・・・記憶が・・・ない。

ってことは、洗車は２回/年・・・・なんてこった！

 

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なんてこった！　なんて言っていたら・・・・本日（10月7日）気になるニュースが・・・ 

 

「マツダ　ＲＸ－８来年夏生産終了、最後の特別仕様車を１１月発売」

「マツダは７日、ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「ＲＸ－８」の生産を来年６月に終了する、と発表した。ロータリーエンジン車は、現在マツダだけが手がけており、今回の生産中止で、世界的にロータリーエンジン車の生産がストップすることになる。

　同社は、ロータリーエンジンの研究・開発は継続するとしている。ＲＸ－８の後継車種についても「鋭意開発中」（広報）としている。だが、現段階ではプロトタイプなども出展されておらず、製品化は早くても数年後になるもようで、マツダを代表するロータリーエンジンから一時撤退となる。

　すでにＲＸ－８は、環境規制に対応できないため、昨年６月に欧州向け、今年５月に米国向けの生産を中止した。日本でも来年導入される新安全基準に対応できないため、生産中止を決め、世界的な生産をやめる。

　マツダのロータリーエンジン車は１９６７年５月の「コスモスポーツ」が最初。その後、「ＲＸ－７」などがヒットしたが、９０年代以降縮小してきた。ロータリーエンジン車の生産は累計１９９万４７９８台。２００万台の大台を超えず、生産終了になる公算が大きい。

　また、同日、最後の特別仕様車として「ＲＸ－８　ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ」を１１月２４日に発売することを発表。最後の特別仕様車となり、１０００台の販売を目指す。」　　（msnニュースより）

 

まったくもって・・・

・・・・なんてこった！・・・・