ハーレーツーの前に・・・

 11/26（土）

翌日にハーレー・ディーラーツーリングを控え、ちょこっとプチツー。

仕事の合間に昼ごはんをちょっと遠くまで食べに行く事にする。

よくよく考えると休日は雨が多く、10/29に広島往復して以来Ｍｙ鉄人号に乗っていません。

ツーリング当日バッテリー不具合でエンジン始動できなかったらシャレにならんし、

鈴鹿でライディングトレーニングしてからバイクに乗っていないので、

バッテリーチェックと自身のチェックを兼ねてのプチツー

 

　

 なんなんやろーか？　パープルオーラを発する鉄人号。　それとも私の“気”か？

 

なんとなく月ヶ瀬までうどんを食べに・・・

 

　

外ではライダーたちがバイク談議　　　　　　　　　　　　 「うめー　茶漬け」ネーミングがちょっとベタ

 

　

やっぱ、私はこれが一番　　「湖畔の里うどん」　梅干しと椎茸が良い感じ。 

 

冷えた体が心底温まります。

後に残ったのは・・・・梅干しの種のみ。

 

 

約1カ月ほったらかしにしていた割にはセル1発でエンジン始動したので正直ほっとしました。

後は自身のチェック・・・・鈴鹿でのＣＢ750によるトレーニング効果ってか同じ事がＭｙ鉄人号でできるか？

ＦＬＴＲＸ　ロードグライドにはＡＢＳが装備されています。（今時のハーレーは凄い）

2輪車なので当然直立状態で正常にＡＢＳが作動する設定になっているんでしょうが、

コーナー進入時にフロントブレーキを解除しリヤブレーキを残し、ブレーキターン体勢入ると

リヤが「タン・・・タン」と暴れます。（正確にはブレーキペタルへのキックバック）

ＡＢＳが作動すると「タン、タン、タン、タン」と早いテンポでキックバックがあるのですが、

この場合「タン」と「タン」の合い間が妙に長く、変に（？）ＡＢＳが作動しているようです。

なんだか良く分かりませんが、ブレーキターンはしない方がよさそうです。

コーナー手前でしっかり減速し、リヤブレーキを残さずコーナーに進入し速やかに抜け出る。

当たり前かもしれないけど、そんな走りがコイツには似合っているかな。