昭島市拝島町にて

今月も締めは「アッパ急便」さんのお力をお借りして、２台口の引越です。

今回は、最後に自転車を固定しているアッパさんの勇姿を パチリです。

アッパさんは、川崎市麻生区までのお引越しが終了した後に、
２件のお仕事を抱えているので、作業が速いこと速いこと。
積み込みも降ろしも予定を大幅に短縮して完了です。

エイオー号はトットと事務所に戻って、月末請求書の整理です。

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東京都港区東新橋にて

店舗用什器を運んできた、港区東新橋のこの一角は、
ここ数年で再開発されたようで、おしゃれな街並みです。

バリアフリーで車道と歩道がフラットで、電柱もないので、
駐車する時に車の寄せ具合に悩んでしまいます。

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「直進可？ or 不可？」 解説(推測)編

昨日報告の不思議な交通標識の解説(推測)編です。

昨日の写真は一方通行を東から西へ向かっての撮影です。
この交差点は五差路ですが、昨日の写真にあるような斜め右前方への
道路はありません。　通常の90度方向と斜め右手前方向の二本があります。

そして、本日の写真は南から北へ向かって撮影したものです。
中央の標識が、昨日の標識と同じです。

これなら矛盾が無くなります。
左は大型貨物進入禁止、右は一通出口。　従って直進か斜め右へ向かえ。

そうです。　交通標識の付け間違いです。

良く通る交差点ですが、昨日までは気がつきませんでしたし、
標識自体には曲がった跡などないので、
背高車がぶつかった訳ではないでしょう。

少し前に、信号柱を建て直す工事をしていた記憶があるので、
その時に貴重な税金を使って間違えたのでしょう。

大型貨物の運転手さん、一通から出てきてイチャモンをつけられないよう
気をつけましょう。

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「直進可？ or 不可？」

御近所の昭島市「つつじが丘団地交差点」。

先頭で赤信号に引っかかって、ふと気づいた正面の標識。

右側は大型車貨物は斜め右または直進しろとなっていますが、
左側は大型車貨物進入禁止(直進不可)です。

赤帽車は軽貨物なので、関係ないですが、
写真左側のスーパーへの納品車や、
武蔵野の工場から出てきた大型車はとまどうでしょうネ。

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「中途半端な赤帽車」

最近、多摩支部に鎮座しているサンバーバン。

正規の赤帽車バンは、前も天井も側面も赤色だらけなのに、やけに白い。
黄ナンバーなので一般車かと思いきや、ドアには首都圏組合の名称があり、
側面後部には「Akabou」のシールが貼ってあります。

ウワサに聞く、Ｄ型サンバーのテスト車かと思いましたが、
明らかにＦ型サンバーだし、運転席シート色や左側ミラーや
収納式パーキングブレーキは、赤帽専用仕様だし。

いったい何なんだぁ。

勝手に外観をカスタマイズした組合員から没収したのかなぁ。
記念すべきＦ型サンバー最終生産車かなぁ。

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6/22追記：



本日、新青梅街道を走行中に、練馬区関町北で偶然見つけた
「中途半端な赤帽車」

記事本文の車より、よっぽど赤帽車っぽいですが、
本文の車両は「公用車(タブン)」ですが、こちらは非公認です。

中央区新川より「隅田川 & 永代橋 & スカイツリー」

先日の元祖ＡＫＢ総選挙では、平和ボケの日本を象徴するように、
国を挙げての大騒ぎでしたが、本日は首都圏ＡＫaＢouの総選挙です。

前回はアット驚くマジックが披露されましたが、果たして今回は………？

大先輩赤帽さんは、貴重な一票を投ずるべく一日缶詰ですので、
代役で中央区から新座市まで絵画の運搬です。

そうそう、先日「薬師」さんが「ＡＫＢって何の略や？」と
「フ」さんが聞いたら卒倒するようなことを、口走っていました。

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ついに遭遇 (証拠写真付き)

今日多摩支部で、ついにＤ型サンバーに遭遇しました。
今回は証拠写真もバッチリです。

パネル車の新車なので、当然Ｄ型です。

カタログの写真を初めて見た時の印象通り、
ずいぶんと白が多いデザインになってしまいました。

実車を見て気がついたのは、塗装とシールの赤の色味が全然違うことです。
こんなに小さな写真でも、違いはわかると思います。

せめて、このくらいは合わせましょうヨ。
って言うか、なんでＦ型サンバーと塗装色が違うの？
写真右側の天井と左側の前面を比べてください。

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6/18追記：



本日、ホロ車も発見しました。
フックの位置が変わっているので、ホロの固定は従来と違っています。
もちろんリア側も変わっています。
極めつけは、写真赤丸部分。　なんとボディにネジ止めしているようです。

キャビン後部の形状も変わっているだろうし、どうもホロは互換性がなさそうです。

人様の荷台を勝手に開ける訳にはいかないので、
今日は外から眺めただけでガマンです。

日野市『栄町５丁目交差点』

グーグルマップにも反映されているので、旧聞に属するかもしれませんが、
日野市栄町５丁目交差点が変わりました。

多摩大橋の方から来ると、従来は写真トラック後部奥方向の
日野駅方面がメインでしたが、立日橋方向へ東進する新道が完成し、
こちら(写真正面)がメインになりました。

中央線のガードも、ちゃんとすれ違えるようになりました。

日野駅方向へ向かうには、右折すぐ左折のクランク状の進行になります。

昔の赤帽車では恐ろしかった、日野台から降りてくる道(写真右側)も
舗装が綺麗になり、安心してブレーキを踏めます。　今のところは。

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埼玉県所沢市にて『ＹＳ－１１』

所沢市からのお引越しです。

今日は日曜日、朝の道路はすいていて、早めに到着したので、
西武新宿線「航空公園」駅前で、戦後初の国産旅客機ＹＳ－１１との
記念写真を撮影しながら、時間調整です。

夕方はスバル立川店へ殴り込み(?)
ウワサの印刷機は、赤帽君シールを貼り付けてフロントカウンターの隅に
ありましたが、クレームに気をとられて撮影を忘れました。

内容は、ホームページの【QえりあふぁいぶUnOfficial掲示板】にて。
興味のある方はどうぞ。
なお、赤帽関係者以外の方の訪問はご遠慮いただいております。

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証拠写真はありませんが

本日午後、圏央道を走行中に初めてＤ型サンバー赤帽車に遭遇しました。

赤の塗装が中途半端な軽トラックが来たと思ったら、新赤帽車でした。
ルーフの波型が目立っていました。

残念ながら対向車だったため、証拠写真は撮影出来ず、
中央分離帯に阻まれて、屋号もナンバーも確認できませんでした。

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