
9日、武蔵村山市から長野県須坂市まで緊急輸送でした。
夏休み前日ということもあり、追い込みの営業車と前倒しのレジャー車で
朝からアチラコチラで渋滞発生でした。
午後になって渋滞もだいぶ減ってきた頃の出発だったので、
荷主さんにお伝えした予想到着時間にドンピシャリで無事終了しました。
途中、荷主さんと元請け赤帽さんから状況確認の電話が連続して入りました。
やれやれと上信越道に乗り交通情報を聞くと、関東地方では夕方渋滞がキツイ模様。
松代PAに入って調べると、流出予定の圏央道入間IC先頭に40km!!
関越道上里SAまで約130kmを1時間40分かけて
ノンビリ戻ってきましたが、まだ20kmほど渋滞中。
なので夕食を食しながら30分ほど休憩しました。
鶴ヶ島JCTまで来ると渋滞表示は7kmにまで減り、
実際には止まることなく無事入間ICに帰還しました。
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(写真をクリックするとYou Tubeで動画をご覧いただけます)
8月7日朝、翌日が立秋という夏の最終日。
栃木県那須塩原市へのお荷物を運んで東北道を走っていると、
加須IC手前の路肩に落下物を発見。
乗用車のバンパーのように見えましたが、落とした車は見当たりません。
事故の片付け忘れなのか? そのまま走行中なのか?
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八月最終日曜日は、恒例の昭島市総合防災訓練会場まで展示機器の運搬でした。
お盆休みが終わり少し気温が下がりましたが、まだまだ暑い夏。
開催時間が短くなりましたが、参加者の健康を考慮してのことでしょうか?
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夏休み恒例のお仕事で神宮外苑に入っていくと目の前に新国立競技場です。
足場も取れて、自慢の木目外観が見えるようになってきました。
来年のオリンピック・パラリンピックに向けて
混雑するのはわかっているのに首都高や環七で規制をしてみたり、
トイレ並みのお台場で競技を試行したりと準備は着々と進んでいます。
果たして来年の夏はどうなるのでしょうか?
今年の猛暑の反動で冷夏になることを期待しているのでしょうか?
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西国分寺駅東南側、かつては国鉄の施設があったエリアです。
JR武蔵野線に並行する府中街道はたまに通りますが、
高校演劇部の大道具・小道具を運んで駅前に入ってきてビックリ、
高層マンションが林立し、大変身していました。
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時々無言電話をかけてくる赤帽さんが、お詫びとして上の写真を送ってくれました。
サービスエリアや駅の情報を色々と漁ったのですが何処の何だかわかりません。
ギブアップしてお尋ねしたら、宮城県石巻市の石ノ森萬画館にある
サーボーク003フランソワーズ・アルヌールさんとのことでした。
子供の頃夢中になって読んでいましたが、思い出せませんでした。
お仕事帰りに立ち寄ったそうです。
そして無言電話がかからないようスマホケースを新調したそうです。
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最近の信号は時差式・押しボタン式以外にも
色々と複雑な動作をする場所が増えてきています。
歩車分離式
一部歩車分離式
歩行者先発式
感知式
踏切連動式
等々
動画は2ヶ月前の昭和記念公園立川口前交差点です。
一部歩車分離式ですが、この方向は歩行者先発式です。
前の軽乗用車は歩行者用の青につられて曲がっちゃいました。
左折するので視線が左側にいっていたのかな?
反対方向から来て画面右方向への左折は常に可ですが一時停止は必ず止まりましょう。
その先にお呼ばれしちゃいますから。
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