BMWは故障が多いってホント？

2012年式で60,000キロ走行車だったので多少の不安がありましたが持ち前の運の良さを信じて購入を決意

総支払額は車検整備付きで税込55万円

(｡･ω･｡)安っ

ルークスの売却益と差し引くとかなり格安での購入となりました

んが

購入して納車した帰り道にエンジンチェックランプ点灯

そのまま引き返して整備工場へ

診断機の結果4番シリンダーイグニションコイルに不具合あり

(｡･ω･｡)マジ？

そのまま入院してイグニションコイル交換

純正品は一本1.2万円くらいらしい

納車直後という事で一本交換に関しては販売店で肩代わりしてもらいました

(｡･ω･｡)ラッキー

委託の整備工場では正規品が定価の6掛け近くで手に入るらしく工賃込みで1.5万円/1本で施工してもらうことにしました

一本悪くなれば他も時間の問題と考えてついでに他の3本も新品に交換してもらったので計4本交換

個人的な出費は24,000円

(｡･ω･｡)イタタ

納車直後のトラブルだったので本体価格を追加で2万円値引きしてもらいましたので実質4,000円で修理完了

と

ここまではまあまあありがちなネタ

1週間後修理を終えて車を受け取り高速道路で帰宅途中

SAで休憩中に運転席後方の窓が開かない事に気がつきました

これは厄介な事に部品ごと交換する必要がありそうなので見積もる事なく今回は修理見送り

幸い普段使わないので開けなければどうという事はありません

(｡･ω･｡)強がりです

そしてさらに1週間後

再度エンジンチェックランプ点灯

(｡･ω･｡)えっ

ん〜

参りましたね

前回と同じ整備工場へ持ち込み診断機で読み込んでもらうとO2センサーの故障

純正品で35,000円

(｡･ω･｡)

(｡･ω･｡)

(｡･ω･｡)

破産しそうです

(｡･ω･｡)ふがふが