Olive Pants

ボトムスって以外と難しい。
拙者は、圧倒的にジーンズの出番が多い。
と、言うかジーンズ以外はチノを１本持ってるだけ。

別にワークパンツがもう１本ぐらい欲しいかなぁ．．．
色はオリーブ系。もしくはブラウン系。

なかなかお手頃で色や形の良いワークパンツで見つからないので、ユニクロでいいかなぁ．．．と思っていた。
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けど、見つけちゃった。
Pherrow's（フェローズ）のユーティリティパンツ。
1960年代後期のサープラスユーティリティパンツをモーチーフに、スタイルを現代風にアレンジ。
股上を浅めにとり、細身のシルエットにモディファイド。

そもそもユーティリティパンツってのが分からない
ミリタリーパンツ（軍パン）とかベイカーパンツ（パン屋さんが履くパンツ）などと呼ぶ場合もあるらしい。
なんにせよ、オリーブのスッキリしたワークパンツである事に間違いないようだ

大阪風

お好み焼きって、なんか無性に食べたくなる時ってない？
大阪風？広島風？　今夜のご注文はどっち？（古ぅ～）

我らの地方では、大阪風でも広島風でも、食べようと思えば比較的簡単に食べる事が出来る。

なので、大阪風なら．．．広島風なら．．．ココっていう店を皆それぞれ見つけているでしょ

拙者、大阪風なら「風月」。
ココのモチモチしたソバ玉を入れたモダン焼きがお気に入り。

嫁さんも娘達も、一度連れて来てからお気に入りに。
店員さんが焼いてくれるというシステムもまた素敵だ。（我々は眼の前のモノが出来るのをジッと待つだけ）

出来上がりのサインは、マヨネーズとソースをドプっとぶっかけ、混ぜ混ぜと。
さぁ～召し上げれ　

次回、機会があれば、広島風のお気に入りも紹介したいと思います。

黄猿リフレッシュ

本日、朝から黄猿に乗って散髪に。
その後、ホームセンターに出向き、黄猿用のオイルと廃油処理用の箱を購入
昼ご飯前に、なんとかオイル交換を

ドレンボルトを外して．．．って外れねぇ．．．
力ずくでボルトを回すと、黄猿も一緒に動いちゃうんだなぁ

黄猿と格闘しながら、なんとかドレンボルトを外して、オイルを抜く。
下には、廃油処理用の箱を設置。コレで古いオイルを受け止める

車体を少し揺らしたりしながら、オイルはキッチリ抜く。
距離は約800kmだったが、オイルは結構汚れてたような気がします。

オイルが抜けきったら、ドレンのガスケットを交換して、ボルトを規定トルク（25N・m）で締める。
あとは、新しいオイルを規定量入れるだけ

試しに近所をちょこっと走って、黄猿リフレッシュ完了
よくよく見ると、ヨシムラチタンサイクロンもイイ具合に蒼く焼けている。
キャブ（PC２０）との相性もイイ

いいバイクなんだけどなぁ．．．ちゃんと乗ってやってくれよぉ～嫁さんよぉ～

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ODO：2505km

忘れてた

８８３兄さんのブログを見た。
ほぅ、ＯＩＬの話ね。大事だね。

ハッヤヴァイ 拙者もＯＩＬ交換の時期なんじゃない
急いで、メンテログを確認（アセアセ）

W650は、ギリセーフ（ほっ）

もう１匹の黄猿は、距離は800kmぐらい。しかし、丸１年ＯＩＬ交換してないよぉ。 アウトぉ～

拙者も黄猿のＯＩＬ交換しよ～っと。
（ちなみに、黄猿は自分でＯＩＬ交換してますよ～　と、言っても嫁さんの黄猿なんだけどなぁ）

なんにしても、思い出すきっかけをくれた８８３兄さんに感謝

’２０１０ 初走

ちょっと時間が出来たし、天気も晴れ

それじゃ～って事で、いつもの山コースで走り初め
いつもの駐車上で、しばし休憩。
「ご褒美ブレイク」（「上質な午後の休憩」）なんていう缶コーヒーに目がいき、思わず買っちゃいました

いやぁ～天気は良いけど、山の中はやっぱり、冷えます。
拙者と同じように、フラッと来られたライダーさんから「寒いっすね～」と声を掛けられます。

ところが、拙者、本日は薄着。
上は、ヒートテック＋トレーナー＋パドックJKT。この時期３枚は、寒がりの拙者では稀だ。
（しかもインナーにGORE-WINDOW-STOPPERを着ていない）

近場なのでパドックJKTの実力を計るために、敢えての薄着。
あらためて、パドックJKTの防風性・防寒性を体感出来ました。　２重丸◎

たった50kmぐらいですが、良い走り初めでした。