神戸でイチゴスィーツを楽しんだ後、自宅までの途中にあるのは伊丹空港。笑
そう、途中にあるのだから、配信しない手はありません。ついでです。
ということで１８時頃に到着、準備して開始。
そして少し門限遅れての着陸を見届けての配信終了。管制は21:10ぐらいまでは着陸させるようですが、いつだったか、門限を少し回って赤組が着陸態勢に入っていたにも関わらず、会社からの指示で着陸を中止し、ゴーアラからの関空へ着陸したことがありました。赤組が門限破りへの批判を避けるためだったのでしょう。乗客が気の毒でした。
翌日も、伊丹へ。笑
この日、伊丹に青組のB787-10が初飛来していました。ローンチカスタマーなのに、１０の導入は遅い感じ。これは他社との納入時期の兼ね合いなのか、青組社内の導入時期の兼ね合いだったのか。787が就航してから１０年ほど経ってからの１０でした。
787-8は、画像のようにL1ドアからL2ドアの間に９つぐらいしか窓がありません。機体によっては、窓が２～３ほど埋められている機体もあります。この機体は窓が一つも埋められていません。他の機体では、ANAのロゴ下の窓が２つほど埋められているものがあります。
そして787-9は？というと。
ご覧のようにR1ドアからR2ドアの間にある窓の数が増えています。真ん中の白い部分は窓が埋められているためです。本来は窓。８と比べると窓の数が多いです。またANAろごの後ろ側に窓があるのも特徴です。さて、787-10はというと。
さらに窓の数が増えて18に。また真ん中で９と９に窓が分かれています。またANAロゴが窓９つと９つの下、穴埋めした部分を跨いで描かれています。９の場合は、ロゴよりも後ろに窓があるのでここで見分けがつきます。１０はやたらと窓が多い！そう覚えておけばわかりやすいですね。
787-10の初飛来部分だけ抜き出したのがこちら。
先の動画の概要欄にもチャプターは作ってありますので、そこをポチっとすればすぐに再生されます。
