あと少しで着陸です。4月に来た時は、RWY８Lが工事中でしたのでRWY4Rに着陸しましたが、工事も終わって共用が再開しましたので、RWY8Lに着陸でした。
RWY8Lに着陸すると、ターミナルまではすぐです。その着陸は、相当粗二なランディングでした。A380に乗り始めて半年とは思えないスムースさ。とはいえその以前にも操縦されていたわけですから実績から当然と言えば当然ですが。
まだA380には完全には慣れてらっしゃらないとは思いますが、ベストランディングでした。
そして、NH184便はC4ゲートなのですが、A380専用ゲートはC4の他にはC9ゲート。ターミナルのCの建物の角になります。そして降機。
これがまた入国審査場まで遠い遠い！C4ゲートでも相当遠いのに、C9ゲートとなれば、もっと遠いです。パソコンとカメラバッグを持ってひたすら入国審査場を目指します。その道中全てに動く歩道があればいいですが、それも中途半端な設置数。最後のほうには無いです。その間、そそくさと歩き、FやCクラスで降りた乗客を追い抜きます。そしてやっと入国審査場に到着するもどのゲートも長蛇の列。こりゃ相当時間がかかるな、と。
30分は並んだでしょうか。途中別の列へ誘導されましたが、そこの係官は、他の係官とくっちゃべってて業務が滞っています。しっかり仕事しろー！この行列の長さが目に入らぬか？？ったく、待ってる身にもなってくれよー！
やっとのことで私の順番がきました。パスポートと一緒に成田で発券してもらたボーディングバスも出して。まずは顔写真を撮られて。その次にお決まりの質問。何しにきた？ホヌに乗りに来た。何日？次の便で帰る、というと係官は、ボーディングパスを見ました。目的は？フライングホヌに乗るためだけだ。滞在はしない、というと呆れた顔でクレイジー！の一言とともにパスポートにスタンプを押すことも無く突き返して来ました。ちょっとムカつきましたが、みんながみんなワイハに興味があると思ったら大間違いだぞ！興味の無い人間もいるのを知れ！と。
そして荷物のピックアップは無いので、税関へ。しかし先客の一人が質問されていて、他の人はその横をスルー。ここはええ加減！禁止物品を余裕でスルーできてしまう状況。こっちのほうが呆れます。
出口を出ると出迎えの人達を横目に、保安検査場へ向かいます。
えっ？そうです。滞在はしません。弾丸日帰りです。本当にホヌの3号機に乗るためだけです。これは特典航空券利用だからできるのです。というのも弾丸往復をすると、Yクラスでも割引なしの普通運賃になり80万します。Cクラスで約60万します。それならCクラスに乗りますよね？笑
運よくPYの空席待ちが取れたので、弾丸往復が可能になり3号機初就航ということで弾丸往復したわけです。滞在して撮影しようか？とも考えましたが、円安に物価高、さらに、ホヌが毎日2便運航ではないため、ホヌルルでの3号機の離着陸を撮影できる可能性が低いので止めました。毎日2便運航になってからですね。
ということで出発階まで移動し、搭乗券は発券済なので保安検査を受けましたが、さほど並んでいなくて良かったです。そして、そのままC4ゲートにあるラウンジへ。
先発のNH183便のカイがいます。ここからは、C9ゲートは見えません。しかし、青組の搭乗口は僻地に追いやられていますね。赤組とはエラい違い。長年赤組が独占してきましたから、赤組の搭乗口は入国審査場、保安検査場はまだ近いです。
アラスカおっさんの７３７MAXとハワイア～～～ンのB717.
ハワイアンのお膝元ですから、いっぱい！4月はここまで便数が多く無かったような。頻繁に離発着がありました。
ラウンジへ到着すると早速ビールとカレーをちょびっと。
そしてライブ配信。今回はチャンネル登録者も増えたことから早朝にも関わらず、かなりの人が視聴してくださってました。
DHLのSQ運航便のB777F。定期便ですね。そしてNH183便の搭乗が始まりました。いつもでしたら、これに搭乗ですが、乗るのは1時間後のNH181便です。
そしてボーディングブリッジが離れてプッシュバック開始。するとラウンジの人が機長さんに向かってみんな手を振っているので、機長さんたちも手をいっぱい振り返していました。
考えて見ると、当然ながら、C4ゲートからプッシュバックを見るのは初めてでした。いつもこれに乗ってましたから見れるわけもなく。
おお！いい感じで撮影できました。この画角での撮影をした画像をネットに載せる人も少ないでしょうね。ゲートに付けてるところは良く見かけますが。
カイの出発を見送りしばらくしてC９ゲートに向かいました。これがまた遠い！
なので、NH182,NH181便はお勧めできないですね。この距離を考えると赤組選択一択という人は多いのではないでしょうか？入国審査場、保安検査場の移動がもっと楽でないと。
