南富良野町 かなやま湖ラベンダー園

先月20日、天候が良くなったのでツーリングに南富良野町まで行って来ました。

ここ「かなやま湖ラベンダー園」は、見ての通りダム湖とのロケーションが抜群。
駐車場も広く、すぐ前から広がるラベンダーは見ごたえあります。
10時30分過ぎでしたが、ラベンダー畑にいる人はたったの5人だけ、ゆっくり楽しむことが出来ますよ～。

福島ナンバーのキャンピングカー、夏は北海道を廻ってひと月以上いて、冬は九州を廻っているという勝ち組のご夫婦・・・それも毎年、羨ましいです。

富内鉄道公園 (富内駅跡)

掲載していたつもりでしたが・・・、鵡川町穂別にある旧国鉄富内線の富内駅。

鵡川町から山間を走り、日高町まで繋がっていて、まだ占冠まで延伸計画があったなんて凄い時代です。

昔は、このレバーでワイヤーを引っ張り構内のポイントと信号機を変えていた残りです。
写真ではワイヤーが弛んでいますが、張り詰めていたはずです。

客車2両はライダーハウスとして残されています。

何故線路が空に向かっているのかは、興味のある方はネットで調べてね♪

中富良野 ファーム富田

6月27日に掲載した「ファーム富田」に、9日行って来ました。

前回行った時より色とりどりの花は大きくなって、ラベンダーの色も濃くなっています。

テナントがあるメインの畑は、ラベンダーの香りが漂っていてこのように綺麗なのですが・・・。

花がコントラストがキレイな丘は、今年はこのような状態・・・(泣)。

昨年の写真ですがこんな感じ。

お客さんが少ないからかなぁ、poohさん情報だと「ファームイースト」も開催していないとか。
今回もそうですが、駐車場ガラガラでバイクも数台しか停まっていません。
富良野盆地のハイシーズン、毎年混雑しているのに道は空いているし、何処に行っても静かな空気が流れています。
ツーリングライダーとはめったにすれ違わない状態だし、平日がねらい目ですよ～。

で、前回購入した手指消毒スプレーが好評だったので追加購入です。
poohさん情報でネット販売は完売らしいですが、店頭では沢山あったので情報提供しました。

　　

ついでにハンドソープも購入しちゃいました(笑)。

イモの花

2日、天気が良いのでフラーっと約250㎞走ってきました。

羊蹄山の麓、真狩での一コマ。
道路両側にメークインの花が、綺麗に咲いていました。

愛車の鐵馬 8年目

2012年4月27日に掲載した時は、納車の話題でした。

それから8年、事故もなく交通違反で止められることなく快適に日本中を走ってくれて、5月15日についにこの走行距離になりました。
トラブルは無くエンジンは快調、立ちごけは両側に1回ずつ、多少の傷の思い出が・・・。

さすがにハンドルアームはこの程度のサビがあります、下回りにも多少は経年劣化の錆は仕方ないところですね。

左ハンドルにはスイッチ類が多数あります。グリップヒーター、カーナビ、ホーン、ウィンカー、ライト、エンジンモード切替。

今年からクルーズコントロール(アナログ)を取り付けてみました。
アクセルに付けて手を放してもアクセルが戻らないので、北海道の広大な直線路を走るには最適、高速道路も安定して走れるので手が付かれなくてラクチン。
なんでもっと前から取り付けなかったのか悔やまれるぐらいです。

今年はこのご時世でそんなに走っていませんが、まだまだ快調に走ってくれることでしょう。
来年、車検だなぁ～(泣)。

ニセコ方面ツーリング

あまりにも天候が良いので、ニセコ方面にツーリングに行くことに。

急遽だったので気分でコースを決めながら走って、結果このようなコースです。

①の我が家から、国道337号と5号で小樽市朝里(前回のループ橋付近)に入り、望洋台経由で国道393号の毛無峠(けなし)で休憩。
うっ、留萌の増毛(ましけ)と兄弟的地名ですねぇ(笑)。
峠からは小樽市内を一望、石狩湾を挟んで初山別方面の山も見られます。
今年は乗らない新日本海フェリーが停泊しています。

②、峠を下るとキロロリゾートの入り口、沖縄のキロロではなく北海道のスキー場。
自分は途中のうねるカーブが怖いので、冬は走らない峠・・・。
この交差点を過ぎると直線路、速度取り締まりを一度見かけましたが・・・。

③、倶知安町の母方の親戚3軒、並んでここで農業をしていた場所。
自分が幼少期の時は、カエルや蛇、水路にはヒルがいて昔の暮らしそのままって感じ、納屋には馬がいてトイレをしていると覗いていたなぁ(笑)。
この道は除雪しないので圧雪車が通るだけ・・・、分かりますか？

ここから見えるニセコの山、冬はスキー場のナイターの照明でとても明るかった。
この時期、残雪で毎年「馬」が走ってくる・・・残雪ですが。

④、倶知安駅ですが右にある軒下は、冬昔はスキー置き場で溢れるぐらいのスキーが立てかけられていました。
車なんてまだ少なく、スキーは列車に乗って駅からバスに乗り換えて行っていたなごり、知っている人も少ないと思います。

⑤、比羅夫スキー場、一般的にはニセコと言っていますが、ここは倶知安町山田という地名。
昔はこのメイン道路の両側に、民宿とかロッジという宿泊施設で賑わっていましたが、現在はこの周辺は外国資本の建物になり風変わりました。
この日も、大きな建物の工事が何件も進んでいましたが、たくさん来ていたオーストラリアの方々は、ニセコが物価が高いので最近は長野に行っているようです。
冬に来るとこの地区は外国、留学しなくてもバイトしていれば英語が覚えられると、各地から来るようです。

⑥、ニセコ駅の上にかかっている「ニセコ大橋」、この近くで従妹が羊蹄山の眺望がとても良い「ニセコリバーサイドヒルキャンプ場」を経営していて人気のようです。

⑦、いつも立ち寄る真狩の「ユリ」の畑。

⑧、道道66号沿い。　ちょっと遅い桜が咲いていました。

⑨、我が家の隣町の菜の花、この花ももう少し立つとトラクターで粉砕されて肥料として土に戻っていきます。

自宅を8時過ぎに出発して、289㎞この時間に帰ってきました。

今年初めてのツーリング

バイクの定期点検とタイヤ交換を済ませて1ヶ月以上、バイクが車庫で眠っています。

あまりにも天気が良かったある日、交通量が少なく人と合わないであろうルートで4時間走ってきました。
昨年11月2日に掲載したルートと全般は同じなので、似たようなところで写真を撮ってきたので見比べてみてください。

まだ新しいタイヤにはひげが残っていて、皮をはがさないとスリップするので安全運転でスタートです。

旧唐松駅は、閉鎖されています。

旧道の橋は工事中の三笠ダムの貯水が満水のためギリギリ、工事が終了すると水位が上がるので来春は水没していることでしょう。

ここの新しい橋は昨年完成しています。

秋はまだつながっていなかった橋も連結されていて、最終工事が進んでいます。

「上桂橋」は完全に水没するのでもう一度近くに行きたかったのですが、車両が3台林道に入っていたので断念します。

秋は赤い葉がキレイだった木も、これから新緑を息吹き出すのですね。

峠を越えると夕張市、こちらのシューパロダムも雪解け水で満水状態、流れ込んでいた川が消えています。

旧道の橋も沈没・・・。
夕張岳に向かう新道の橋は、まだ通行止めです。

シューパロダムからの放水、近くな行けなかった・・・。

三菱大夕張鉄道バス保存会の歴史感一杯のバス、説明書にトンボが・・・。
このダムからダムまでのルート、今回は車5台とバイク1台しかすれ違わなかったのですが、いつもこんな感じなので違和感はありませんでした。
近くの公園の散歩気分で、ストレス解消出来ました。

昨年のツーリング

昨年の今日18日、九州～山陽～山陰へツーリングに出発した日でした。

今年は偶然計画していなかったのですが、今年は滋賀と大阪から知人がツーリングに来る計画でしたがとん挫。
そのようなライダーが、たくさんいるのでしょう。


ホームページにも掲載していますが、新日本海フェリーの苫小牧～敦賀航路の秋田・新潟寄港便が週1便あるのですが、
毎回利用すると、2か月前で予約画面ではほぼ満室状態なのです。
しかし、実際にはガラーンとしていて人が極端に少ないのが現状。
今年も調べていますが、コロナの影響なのか満室ではなく残り少ない状態・・・。
他の航路はがら空きです。
不思議な航路です。

バイクの定期点検・タイヤ交換

今月3日午後、札幌のホンダドリームでバイクの定期点検とタイヤ交換をしました。

2012年4月に納車して、今年で8年目の始動走行距離は59,732㎞にもなっています。

前輪は2年間走行して、スリップサインがこんな感じ・・・、右側が減っているのですが、ブレーキディスクが左にあるからかなぁ？

後輪は昨年春に交換したのに1年というか、Oneシーズン走行距離9,600㎞でアウトです。
スクーターはタイヤが小さいので回転数がどうしても多いことと、このタイヤは柔らかくグリップが良いので仕方ないかな。

交換終了、今回のタイヤはダンロップSCOOTSMRTに変えてみました。(気持ち安かった)
オイルとオイルエレメント交換して、点検料全てで40,000円弱、来年はまた車検だなぁ～(泣)。

さて、乗り始めは何時になるかなぁ～？

バイクシーズン始動

昨年11月4日に掲載した「シーズン終了」から約5ヶ月弱、車庫内を夏仕様に昨日しました。

除雪機は出しちゃいましたが、カバーをかけていたバイクの姿を久しぶりに見ました。
バッテリーは取り外していて、少し前に自宅内で充電しておいたので取り付けてセルを回すと、一発でエンジン始動！

先ずはデッキブラシで水洗い、今シーズンはあまりアコードに乗らなかったのでひどい汚れはないですねぇ。

水切りワイパーで残った水を排水していたら、ゴムの部分が切れちゃった～(泣)。後日、交換です。

約2時間乾燥させている間に、違う片付け仕事を・・・。

除雪機を移動させてバッテリーを外します。
今シーズン初めからちょっと調子が悪い感じで、排気ガスがガソリン臭くて燃費が悪かった～。
いつも整備してくれているバイク屋さんに話すと、キャブが原因らしく秋に交換した方が良いとか(泣)。
では、秋の入院までカバーをかけて休んでもらいましょう。

来週、バイクの点検のためにホンダドリームに行かなければ・・・。