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海賊の末裔が乗るチビ山賊号 bandit150

コージーチューン・サスペンションのオイル交換

関東のbandit150の先駆者
bandit150さんのリヤサスペンションの定期オイル交換の依頼です🔧

純正サスペンション改
コージーチューン・サスペンション
バネを交換
イニシャルを調整
内部のオイルの性能向上と粘度調整

オイルを抜いてみました🔧


角度を変えて撮影しましたが、 矢張り廃油は汚れています❕
オイル交換は2回目なので、もう少し綺麗かと想像していましたが~
廃油は劣化した独特な匂いでした~
しかし、金属粉の汚れは有りません!

こんな感じで透明度のある汚れです。

穴がある下部からオイルが抜けるように、
このまま一晩放置します🔧

過食& 超過走行ライダーのbandit150さんは、
先駆者として、貴重な情報を教えて下さいます。

矢張り、リヤサスペンションは、本来の性能を維持するには1万〜15000キロでのメンテが必要ですね~
オイルの汚れと劣化でハッキリ分かります。(^o^;)






コメント一覧

コージー大阪
お早う御座います♪
bandit150さん

成程❗
17000キロなら仕方が無い汚れ方ですね~
(しかし、1年以内で17000キロって(^o^;))

金額に関しては、半分は趣味なので(笑)

しかし、複数所有して半年で1万キロはヤバいですよ^^;
しかし、あのペースと超過走行なのに、捕まりませんね~
bandit150
了解です。
それでは今週はMT09で出かけることにしますので、慌てなくて大丈夫です。
週末の準備があるので、どちらになるか知りたかっただけです。
あと金額も了解しました。
今日、送金手続きしておきます。
宅急便が軒並み上がってりるので、どうかな?と思いました。

今回の走行は17000キロです。
暑いと作業したくないので、春か秋かの2択になってしまいます。
来秋まで使うとまた距離伸びちゃいそうなので、来春までに10000キロ超えるように頑張りますw
コージー大阪
お早う御座います(^^)
bandit150さん♪

あ!
今回の使用走行距離は少し長いのですね❓
2台使用なのにペースが早くて判らなかった^^;

ハイ、私もオイルの劣化具合は想定以上でした~
汚れもそうですが、作業していて粘度低下と匂いが〜
^^;

内部の汚れ次第ですが、
体調不良で溜まった仕事で、発送は明日に成る可能性高いです🙇‍♂

金額等はメールの方でお伝えします🔧
基本的同じですが~
bandit150
おはようございます。
これ以上はやばい感じですね。
倍走ってしまったら、倍黒くなってしまう。
今日発送予定でしょうか?
金額もメールでご連絡ください。
送金先は登録済みなので大丈夫です。
ありがとうございます。
コージー大阪
お早う御座います(^^)
senamickさん

bandit150さんの走行距離のペースにはビックリです(^o^;)

コーリンズ・サスペンションは2年間も掛けましたからね~
純正加工だとこれ以上は難しいかと思います。
オイル複筒式なので性能はソコソコですが、
定期的メンテの費用が安いのもメリットの一つかと(^^)v

サスペンションは普通,走行距離管理ですよね~
リヤで1〜1.5万キロ
フロントのオイル交換は1万キロ毎
辺りでしょうか?
senamickさんだとリヤは4年は大丈夫!?
コージー大阪
お早う御座います(^o^)
浜のボチボチおやじさん

ハイ、想定よりもオイルが劣化してました。
^^;

大排こそ、リヤサスの影響は大きいですが色々とお金が掛かるのが問題ですね~
SVみたいな車両は、純正リヤサスペンションがコストダウンの為に基本的にO/H不可なので〜
出来る所も有りますが➕αの費用がかかってしまいますね。
又,リプレイスのリアサスペンションは安くても6万円以上するかと〜
^^;
バイクはお金との相談が多いです(泣)
senamick
こんばんは
コーリンズ、ノーマルに比べて結構動き良さそうですね!
それにしてもオイル汚れている・・・・
自分なんかの 2~30倍走られますから(笑)

そう考えると自分なんて、軽く5~6年サスペンションオイル
交換しなくて良いのかも知れない
浜のボチボチおやじ
コージー大阪さん
こんばんは〜

予想以上に劣化してますね~
過走行ライダーが酷使していた結果ですね~(笑)

私もリアサスペンションを入手してオイル交換をいつかやってみようかと思います!
あ、勿論自分ではできません(笑)

2年後くらいですかね~
多分4万キロ超える辺りで予定しています~
私は過走行ではないので、まだまだ持つかと〜
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