純正リヤサス 考察と試行錯誤

安く入札して落札出来た中古サス　

分解して
バネを取り外して、オイル交換&セッティングの為の下準備

今回、特に確認したかったのは、ダンパーのメーカーセッティング

(今まで、複筒式のエア噛みリスクを考えてキッチリ確認はして居なかった)

ストロークさせてΣ(ﾟДﾟ)ビックリしたのは、圧側が異常レベルの効き〜

普通、圧側はバネが担当するので補正レベルなのに〜

┐(´д｀)┌

これもタンデム前提のセッティングの様な〜

前回、オイル交換の練習をした同系ボディのKSRのサス

わざわざ量を量りながら抜いて見ました。

前回、初めてながら正確にオイル量を入れていた様子です。(^^)/

しかし、bandet純正とのセッティングの比較の為に、

わざわざ,オイルを抜いて元の粘度のオイルに入れ替えました。

比較しましたが、矢張り有り得ない圧側の減衰〜

(^_^;)

こりゃ、バネ以外にもまだまだ手直しが必要です。