風も無く、暖かく、自転車で走るには最高の天気です
がっ、しかし今日は暇です、こんなにいい天気なのに何故か暇です
時間が有るので朝から新車の組立、調整をやってます
中古車も１台完成
あとはお客が来るのを待つだけ・・・・
ですがもうすぐ閉店時間
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昨日の新聞にも載っていた「自転車は車道へ」の記事
警察庁が２５日に発表した自転車は車道への通達に関して
現在は歩道の幅が２ｍ以上有って各都道府県警が許可すれば
自転車も歩道を走ることが出来ます
だが、最近ニュースでもよく見聞きするように歩道上での
歩行者対自転車の事故が増え
警察庁は此れを歩道幅が３ｍ以上に引き上げ
かつ、自転車は道路交通法によって軽車両に分類されているので
法にのっとり本来の車道を走ることを原則とするように通達を出しました
之はこれで歩行者の安全確保のうえで必要とは思いますが
しかし、現実問題として現状でスポーツ車以外の一般自転車が車道を走ることは
非常に危険でこの通達が実施されると自転車対自動車の事故が増えることは目に見えてい
ます
オランダなどヨーロッパの自転車先進国は街中にサイクルロードが整備され
安心して自転車に乗る事が出来ますが
日本は自転車専用道路の整備が殆んどされず
街中に専用の自転車専用道路は殆んど無く一部河川敷などに見られる程度です
また、街中の自転車専用道路と指定されているところも
単に道路に白線を引いただけのところが殆んどで違法駐車の車に占領されて
自転車が大きく車道側にはみ出して走行しなければならない場合が多く
この状態を放置したままでの今回の警察庁の通達は現実的ではないと思います
さらに、私自身も含め日本のドライバーの安全に対する意識が全般に低く
自転車に対して無用なホーンの乱用、幅寄せなども見られ
車道での自転車を邪魔者扱いしているように思われます
こうしたドライバーに対する安全意識の啓蒙
さらに之までも言われて来ながら自転車専用道路を整備してこなかった行政の対応など
先にしなければならないことも多いと思います
自転車に乗る人も歩道を走行する場合
歩道は本来歩行者の物であることを頭に法を守って安全第一で走行して下さい。
最近の判例では歩道上での人身事故は殆んど全てが自転車側の責任を認定しています
しかし自転車は何処を走ればいいんでしょうか。ホントに・・・・
携帯でもいいが
