201系 ND614

201系ND614編成の記録です

現役末期の頃は狙い撃ちに出向いたこともある、お気に入りの編成でした

2019年8月に最終検査を迎えた時、床下機器が灰色に塗り替えられ、

当時の令和最新版な201系となりました

広島地区で見た黄色い103系のような姿に衝撃を受けて、

綺麗なうちにと、撮影にも行きました

2022年3月頃に宮原支所へ疎開を経て、2023年の7月に復帰した時は検査期限まで1か月切った編成を引っ張り出したのかと思い、ND609同様すぐ離脱すると思い、以外にもダイヤ改正を迎えて2024年5月まで活躍しました

最終検査以降(2019-8～2024-5)

クハ201-139～ 2024-5-7 志紀

63A普通JR難波行き

現役晩年のND614編成、モーターから激しいジェット音を発し、足回りはスカート以外黒色時代と大差ないほど走り込んで茶色になりましたが、車体は洗車されているのでしょう、網干から来た221系、もとい復帰直後よりも小奇麗でした

クハ201-139～ 2024-4-29 八尾ー志紀

62A普通JR難波行き

クハ200-139～ 2024-4-22 柏原

63A普通JR難波行き

クハ200-139～ 2024-4-15 今宮

62A普通王寺行き

今宮駅に到着するND614編成の王寺行き

今年は人多いやろなと、桜を絡めての撮影は諦めておりましたが

偶々散っていなかった桜が写り込んで、意図せず桜と合わせて撮れた一枚

クハ200-139～ 2024-2-27 JR難波

63A普通奈良行き

ダイヤ改正前、ND601の時見たく奈良支所へ戻る63Aが最終運用になるかもと思い、JR難波からお名残乗車した時

なお翌日見たら普段通りのローテで64A運用に入ってました、もうちょっとだけ(運用が)続くんじゃ

クハ200-139～ 2023-10-29 王寺ー法隆寺

64A普通奈良行き

当時、休日ダイヤの朝だけまでに減った明るい時間に走る201系の奈良行き

モハ200-273 2023-8-25 柏原

モハ200形のコンプレッサーに記された管理番号と整備時期と思われる日付

クハ201-139～ 2023-8-7 八尾

64A普通王寺行き

クハ200-139～ 2023-7-31 柏原ー高井田

62A普通王寺行き

宮原から運用復帰後、検査期限まで1か月を切っていたので

直ぐ引退してもおかしくないと思って、この時は編成、形式含め追いかけまくって色々写してました

クハ201-139～ 2023-7-31 高井田

62A普通王寺行き

クハ201-139～ 2023-7-31 高井田

62A普通JR難波行き

クハ200-139 2023-7-31 

妻面の日本車輪製造の銘板

クハ201-139 2023-3-30 柏原

24A回送

奈良支所での点検を終えて、また疎開先へ向かうND614編成

クハ200-139～ 2020-6-26 衣摺加美北

76A普通久宝寺行き(おおさか東線)

クハ201-139～ 2019-8-26 柏原

65A普通JR難波行き

クハ200-139～ 2019-8-26 柏原

65A普通JR難波行き

検査出場から復帰まもなくの頃、足回りが明るいグレーになり

車体も新車の様に綺麗になりました

クハ201-139～ 2019-8-24 平野

63A 普通王寺行き

灰色の足回りが201系としては新鮮に映った一方で、広島の103系に通じる既視感も覚えました

クハ103-171～ 2013-8-28 広島

201系 ND613

201系ND613編成の記録です

2023年5月、疎開留置から復帰したND615(Tc142)と入れ替わりで運用を離脱し廃車となりました

2022年にND611(Tc135)とND622(Tc124)が廃車なり、唯一床下機器が黒色のスタイルを保った編成でした

令和(最終検査から引退まで 2019-4～2023-5)

クハ201-138～ 2023-4-10 高井田-河内堅上

67A普通JR難波行き

離脱一か月前に写した当編成、車体も綺麗でジェット音もそこまで大きく発しておらず、状態は悪くないように思えましたが、

最終検査の2019年4月から4年1か月経過していたため、期限切れ間近で退役となったのでしょう

クハ200-138～ 2021-9-24 柏原ー高井田

62A普通王寺行き

クハ200-138～ 2021-2-13 三郷ー王寺

61A普通王寺行き

クハ200-138～ 2021-2-8 三郷

64A普通王寺行き

クハ201-138～ 2021-4-23 新大阪

68A普通久宝寺行き(おおさか東線)

平成(～2019-4)

行先表示器更新以降

クハ201-138～ 2018-10-15 天王寺

66A普通JR難波行き

クハ201-138～ 2018-4-17 王寺

75A回送、王寺駅の電留線から営業運転に出発するND613編成

クハ201-138～ 2015-5-15 河内堅上

66A普通王寺行き

一部マニアの間で話題になったであろう時期、運番の一桁部分に白地の物が使用されていました、おそらく103系のもの一時的に代用したと思われます

クハ201-138～ 2015-2-5 王寺

クハ200-138～ 2015-2-5 三郷ー王寺

73A普通王寺行き

上のクハ201側と同じ日に撮ったもの、クハ200側の運番表示は通常の状態でした

クハ201-138～ 2014-3-25 王寺

74A普通JR難波行き

手持ちの写真で確認できる古い記録、2014年3月時点で白地のものが使用されいました

その後2016年頃までクハ201-138側の運番表示はこの状態でした

行先表示器更新前

クハ201-138～ 2013-1-14 今宮

76A普通JR難波行き

白地タイプの運番になる前、6の字体が交換後と若干異なってます

クハ200-138～ 2012-10-12 王寺

67A普通JR難波行き

クハ201-138～ 2012-4-9 河内堅上ー三郷

77A快速奈良行き

クハ201-138～ 2010-10-24 高井田-河内堅上

73A普通JR難波行き

201系 ND612

201系ND612編成の記録です

2020年1月の検査で足回りが灰色に変更された3本目の編成となりました

2024年4月頃に運用離脱、廃車になりました

令和 (2020-1～2024-4)

最終検査出場以降

クハ200-136～ 2024-2-7 柏原ー高井田

64A普通王寺行き

ダイヤ改正前、2023年の7本運用の頃、64A充当のND601目当てに出掛けたら

代わりにND612がやってきました

ダイヤ改正後は見かけはしたものの撮影機会は逃し続け、結果この日が最後の記録なりました

クハ201-136～ 2023-10-29 柏原

66A普通JR難波行き

クハ200-136～ 2023-2-6 天王寺

65A普通王寺行き

クハ201-136～ 2023-1-12 高井田-河内堅上

67A普通JR難波行き

クハ200-136～ 2022-8-9 柏原

クハ200-136～ 2022-8-9 今宮

67A普通JR難波行き

2022年のダイヤ改正以降、一時的に宮原支所へ疎開留置されていましたが

同年の8月頃、ND622編成に代わり運用に復帰しました

クハ201-136～ 2020-8-10 新今宮

62A快速高田行き

夕方に設定されていた和歌山線直通列車

クハ201-136～ 2020-2-21 新加美 

71A普通新大阪行き(おおさか東線)

最終検査からの復帰から一か月後の姿、綺麗な車体と足回り

クハ201-136～ 2020-2-13 新今宮

63A普通王寺行き

平成(～2019-4)

LED式表示機

クハ201-136～ 2017-9-18 八尾ー志紀

71A普通JR難波行き

黒色足回り時代

クハ200-136～ 2015-2-5 三郷ー王寺

75A普通王寺行き

クハ201-136～ 2014-7-22 河内堅上

74A快速JR難波行き

クハ200-136～ 2014-5-9 奈良

72A普通桜井・高田経由王寺行き

朝ラッシュ時の万葉まほろば線運用

クハ200-136～ 2013-3-15 今宮

74A普通王寺行き

おおさか東線5周年ヘッドマーク装着時

字幕式表示器

クハ200-136～ 2013-1-4 今宮

62A快速王寺行き

クハ200-136～ 2012-6-20 王寺

76A回送、王寺駅中線留置中

201系 ND611

201系ND611編成の記録です

2022年5月頃に運用離脱し森ノ宮支所へ疎開、2023年1月廃車

関西地区に投入された軽装車の第一陣でした

令和 2019-5～2022-4

クハ200-135～ 2022-4-7 河内堅上

クハ200-135～ 2022-4-7 JR難波

63A 普通王寺行き

2022年の改正後、多数の運用離脱、疎開車が発生した中、運用に充当されたND611編成

当時、奈良の201系の中でも特にジェット音が目立つ編成で、なかでもモハ200-265から凄まじい音が出ていました

同年5月頃、運用に復帰したND616編成と入れ替わりで森ノ宮支所へ疎開回送されました

クハ201-135～ 2022-3-15 柏原

63A 普通JR難波行き

柏原駅にて道明寺行きの近鉄線と接続するJR難波行きのND611

クハ201-135～ 2021-8-23 柏原～高井田

74A普通JR難波行き

高井田駅を出発するND611編成

令和元年以降、軽装車グループで唯一、黒色足回りの従来のスタイルを維持した編成でした

追記：ND613の存在を失念してました

クハ201-135～ 2021-6-6 柏原ー高井田

63A普通王寺行き

クハ201-135～ 2021-3-22 鴫野

70A普通新大阪行き(おおさか東線)

クハ200-135～ 2019-8-4 天王寺

67A普通JR難波行き、LEDが見切れていない画がありました

クハ200-135～ 2019-5-13 JR難波

62A普通王寺行き、関西本線開業130周年ヘッドマーク

平成 ～2019-4

クハ201-135～ 2017-9-18 八尾ー志紀

76A普通JR難波行き

クハ200-135～ 2016-4-18 三郷ー王寺

70A普通王寺行き

クハ200-135～ 2015-2-5 王寺

和歌山線の105系、117系と留置中のND611

幕式表示器時代

クハ201-135～ 2012-5-17 放出

70A普通久宝寺行き(おおさか東線)

クハ200-135 2012-4-10 今宮

67A普通王寺行き

クハ103-135～ 2010-10-24 高井田-河内堅上 

63A普通JR難波行き

運用離脱後

クハ200-135～ 2022-7-28 大阪城公園(森ノ宮支所)

疎開留置中のND611

2023-1-22 吹田総合車両所撮影ツアーにて

廃車回送後、解体待ちの状態で展示されていました

クハ201-135(左) クハ103-216(右) 

 

クハ200-135 

モハ200-265 

解体待ちのモハ200-265、既に屋根のクーラーが取り外されています

豪快なジェット音目当てに走行音を録音したこともありました

2024-12-18 本文追記

201系 ND610

201系ND610編成の記録です

2022年の改正で運用を外れ、しばらく王寺駅に留置された後、吹田に回送されました

最後まで黒色足回りと側面のおおさか東線延伸記念のラッピングもない

プレーンな編成の1つでした

クハ200-125 2022-3-22 王寺

ダイヤ改正後、王寺駅留置線に留め置かれているND610編成

改正後の営業運転には充当されませんでした

クハ200-125～ 2022-2-7 志紀

71A普通王寺行き、ダイヤ改正1か月前のND615

普段と変わらず営業運転に就いていました

クハ200-125～ 2021-9-21 久宝寺

72A普通久宝寺行き(おおさか東線)

久宝寺に到着する新大阪発の普通電車

クハ201-125～ 2021-9-21 久宝寺

久宝寺に停車中のND610(左)

おおさか東線で活躍していた頃の日常的に見られた並び

クハ200-125～ 2021-3-19 城北公園通

72A普通久宝寺行き(おおさか東線)

おおさか東線の延伸区間を走行するND610

クハ200-125 2020-11-7 JR淡路

70A普通久宝寺行き(おおさか東線)

クハ200-125 2019-11-4 三郷

75A普通王寺行き

三郷駅に到着する大和路線普通電車、三郷駅の大阪側の駅端から

有名な撮影スポットですが、駅端の幅が狭いこととダイヤの都合普通電車同士が被りやすいので、あまり写したことはありませんでした

クハ201-125 2019-11-4 三郷

三郷駅を発車する普通電車

クハ200-125～ 2015-2-5 王寺

朝の運用を終えて留置線へ移動するND610、和歌山線畠田方面にある側線まで移動した後、折り返して王寺駅の留置線に入ります

クハ201-125～ 2013-12-9 高井田-河内堅上

73A普通JR難波行き

有名スポットの修徳学院前踏切にて

クハ200-125 2012-5-29 王寺

53A？普通電車JR難波行き

幕式表示機時代のND610、53Aの運用番号は誤表示だったかと

クハ201-125 2011-1-27 久宝寺

70A普通放出行き(おおさか東線)

2010年12月の検査出場から1か月後のND610編成、復帰直後でまだ前面に車番が貼られていません

当時の検査入場でクーラーがWAU709へ換装されました