部品選定からお任せ！

ご無沙汰なっしぃです。

コーティングはからっきしですが、

用品取付のご依頼を頂きました！

マジでネタない時に超助かる。

我が家のチビ2号がバッフルを守護しております。

アルトのフロントスピーカー交換&

リアスピーカー配線敷設＋スピーカー取付、

スモークフィルム施工のご予定。

あれ？スモーク貼らないんじゃないの？？

基本的に拒否します(

じゃあなんでやるんじゃ！となりますが

今回は義理の弟君の彼女さん。

私の代わりにチビの相手をしてくれたり、

おもちゃや服も頂いているのです！！

おや、私の屑っぷりが目立ってきましたね

そんな訳で、上手に貼れなくても許してくださいな

条件付の施工に踏み切りました。

スピーカー交換時は必ず内張りを剥がすので、

スモークも比較的キレイに(比較的)貼りやすいという

打算理由もあります。

今回スピーカー交換ということで、

まずは社外スピーカー取付時に必須とも言える

インナーバッフル、こちらは新品を使用。

マッスル取付で直穴あけ取付も出来ますが、

大変う○こな音質かつ錆びてくるのでやりません。

エントリーモデルはMDFの合板(木材)のため、

経年劣化で水分を含み膨張・腐敗します。

ケチって中古買うより新品の方がよいです。

で、スピーカーは

オークションより中古4点セットを仕入れました。

個人的に最初のスピーカー交換は中古でも

まともなものを買って、

まずは聴いて好みを明確化するというのが

キモだと思います。

替えてみて

「もう少しメリハリが欲しい」人もいれば、

「ちょっと柔らかい音がいいなぁ」

と感じる人もいます。

純正スピーカーから「メリハリ！」で新品買ったら

メリメリハリハリしててちょっと耳辛い…

そうなったら悲しいですよね。

メーカーやモデル、バッフルとの組み合わせ、

まぁ突き詰めたらケーブル1本で変わりますが、

それは専門店へ。(丸投げ)

因みに中古品は可能な限り清掃や補修の上で

取付ます。

今回のスピーカーで言えば端子部分の錆除去や、

コーンの汚れ取りなど。

スピーカーでコーン破れはゴミを買うのと同じなのでまず買いません。

こんな感じで部品を揃えつつ、

日程調整をして施工となります。

選定は無料(　・`ω・´)

お気軽にどうぞ！

ではまた。

代表、エアロをつける

ご無沙汰してますなっしぃです。

いやほんとにネタがないんですよ。

なんせ寒いので全く施工事例がない！(笑)

そんな中ですが、代表の営業車ことアルファード

棚ぼたでエアロをゲットしました(　・`ω・´)

ほんとは春につけようかと思ってましたが、

春は板金屋さんもタイヤ交換で忙しい上、

私も春先からコーティングの予約を頂いてるので

今なら空いてるよ！という流れになりました。

一応取付前にざっくり洗っておくか！

と軽い気持ちでガソスタの洗車入り口に入ったら

10台以上並んでて絶句しました。しかもまだくる。

気持ちはわかる。冬車汚れるし。

まさかの30分オーバーで遅刻ぶちかましました…

海外の洗車機の中には、ベルトコンベアに車が乗って

各工程を進んでいくタイプがあるんですが、

あれだけ混んでるとそのタイプ羨ましいですねー。

一切ブラシを使わない洗車機とかもあるので、

気になる方はYouTubeで調べてみて下さい。

暇潰しくらいにはなります。

話脱線しました

板金屋さんはもちろん免許取ってすぐに先輩から

紹介されたいつものお店に。

一見さんお断り&紹介でしか受付してないので、

店舗名や詳細は一応伏せます。

くっそでかいのに軽すぎて脳がバグる段ボールから

エアロを出して、リフトに乗っけて準備完了！

GARAGE-7441-始めました！と口にした瞬間

同業者と見なされ作業参加決定しました。

笑うわそんなん。エアロの取付はやってませんがwww

まぁ基本的に車弄り大好き人間なので

喜んで参戦します

リアとサイド取付済

参戦したの仮あわせだけでした。(荷物持ちレベル)

穴開けや位置合わせは流石にプロが自ら。笑

エアロは問題なくつきました。

エアロは。



問題はイルミブレードとグリルカバー。

型紙頑張って切って位置出したのに穴位置あわねぇ。

モデリスタてめぇ！

と言いたくなりますが

モデリスタのコピー品(通称パチリスタ)だったから。

なかなか赴きのある日本語説明書と

水入り放題無料！な防水処理でした。

もちろんヘッドライト加工で培ったコーキング処理で

防水処理してから取付しました。

寒すぎて乾いてないコーキングでベッタベタ。(バカ)

おまけに手について暫くすると超滑る。

ネジがwww落ちる落ちるwww

板金屋で電装助っ人として夜だけ現れる同級生と

小学5年生レベルの大騒ぎしながら四苦八苦。

3時間くらい格闘してどうにか取付しました。

グリルカバーは両面テープの剥離紙を剥がしたら

両面テープごと剥がれる優しい粘着力でした。

むしろいらないレベル。

がっつり脱脂して3Mの両面を頂いて張り直し。

結局完成は夜の11時となりました( ；∀；)

下側への字がパチリスタの問題児

うーむ、よく見る奴や。

なんかゴツゴツしたせいか

ZZガンダムテイストを感じますね(例えの癖)

グリルカバーもしっかりついて一安心。

後ろ姿もメッキとピアノブラックでメリハリ出ます。

ただマフラーカッターだけは頂けなかった。

お金に余裕のある方はスポーツマフラーを強くお勧め致します。

冬場になると湯気の関係で

「あ、あいつマフラーカッターじゃんwww」

てな感じで一発で見分けがつきます。

まぁ以前のオデッセイハイブリッドで

4本出しスポーツマフラー(車検OK)をつけたところ

思いの外やかましかったので、

営業車として自宅に伺う際や

せっかくオーディオに手を入れてもマフラーの主張が激しすぎると萎えるので目をつむります…

余談というかこぼれ話

今回板金屋さんから言われて気が付きましたが、

コーティング施工面は両面テープがつきません。

養生テープに至っては張り付けた端からペローンと

剥がれてくる始末。

汚れの付着+こびりつきを防ぐ効果が

両面テープすら拒むツルツルボディを

作り出しております。笑

用品張り付けの際は入念な脱脂処理と、

ちゃんとした車外用品用両面テープをお使い下さい。

簡単に取付できるメッキガーニッシュやエンブレムが

Amazon、楽天、オークションなどで

簡単に手に入る時代ですが、

走行中に剥がれた部品、例えば高速なら

時速100キロ前後で後続車に激突します。

プラスチックだったり小さいものだとしても、

フロントガラスに直撃したり、後ろがバイクなら？

取付後の定期的な確認、若しくは両面テープではなく

車外用品用の接着剤の使用など

自由に伴う責任を理解した上でドレスアップを楽しみましょう。

自戒の意味も込めて。

ではまた。