船の種類から見て行くと、スピードボート（マリンスポーツ用、ウエイクボード、水上スキー、釣り、アイランドホッピング）小型で、扱いやすい。クルーザー（ファミリーや仲間とのクルージングには最高、トローリング、停泊しパーティー）自慢できる、漁船（釣り一本）本格派。何れの場合も、日本では、維持管理費が高くマイボートはかなり敷居が高い。フィリピンの場合、誰でもオーナー可能。ボートの購入費用、維持費は安く済む。こちらでの主体は、バンカーボート、海に行けば何処でも浮かんいる全国共通のデザイン。エンジンは、トヨタの中古、大きいバンカだとイスズディーゼル。新艇を造る手もあるが、中古を手に入れる方がベター。大きな理由は「船体」「エンジン」「ペラ」この３つのバランスが取れるまで試行錯誤する手間が省ける。試乗すれば直ぐ判る、エンジンレスポンスが良く加速から巡航スピードまでの時間が短い。舵は、どの船も大差なし。理由はアウトリガーとキール（船底の突起物）がデカいので安定性は良いが舵は効き難い（構造上の問題）。4人乗りでP50,000（￥10万円）、8人乗りでP15,000（￥30万円）、ベニヤ板の張替え、ペンキ塗り、エンジンメンテは必要ながら、７年位は使える。https://www.youtube.com/watch?v=yt_k70KHX7Q
