組長の中国・自動車事情レポート
組長がお仕事でお隣の国中国に赴任となりました。
現地の様子やバイク関連写真を撮影してレポートにまとめて頂きましたのでご紹介致します。
では、組長のレポートをご覧ください。
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7月に中国平湖（ピンフ）市（上海から南へ車で約２時間弱）に赴任しまして、周囲の状況も解り、自分で行動もできるようになりましたので、平湖市とバイクのレポートをいたします。
この平湖市は、歴史のある古い町で東湖（トンフ）のみずうみを中心に発展してきました。
この数年の中国モータリゼーション化で６年前とは別都市のように変わっています。
旧市街は新築ビル建設、市周辺ではマンション建設が盛んです。
何しろ人口が増え、車の台数も多いです。
さらに、電動バイクが自転車に変わって、移動手段の主役です。
私がお世話になっている「緑○大飯店」です。
ホテルに掲げられている「五星紅旗」を見ると中国に来ていると実感します。
「緑○」の呼び方ですが、日本人は「リュウ○○」と呼んでいますが、平湖の人は「リー○○」と発音しているように聞こえます。
ホテルから出て東に行く道です。
中央に片道２車線、両脇に側道、さらに歩道があります。
この道は新しく道路計画でつくられているようで、市街地の環状道路で内から２番目となります。
中国は右側通行です。
右端の三輪電動バイクはこちらに向かって走っていますが、中国のみなさんは不思議ともなんとも思っておられません。
幹線道路の交差点はロータリーが多いです。
なれないので、通過するのに少しの緊張と勇気が必要です。
交差点を右に行きますと、平湖市街地中心部に行きます。
今日は直進します。
この交差点の中心部には、スイカの作り物があります。
ここ平湖市は中国でも有名なスイカの産地で甘くておいしいです。ホテルの食事のデザートはこの季節必ずスイカです。
道を道なりに直進しまうと東湖の北のはずれにかかる橋に来ます。
橋の上からの東湖方面の景色です。
見にくいですがお寺の五重の塔と新しい白い建物があるのですが、そこへ行ってみます。
中央に見えるのは、東湖湖畔にある「李叔同記念館」です。
白い蓮の花が咲いたような形をしています。
李叔同は学者ですが、それ以上の情報はありません。
後日中を見学いたします、レポートを期待してください。
１５６３年の造られた「根本禅寺」です。
入場料が１０元必要ですが、これも中をぜひ紹介いたします。
東湖の西側にあるお寺でありますが、名前が達筆で書かれており、「南村？？」また中国漢字ですので、読めませんでした。
しかし、日本人の観光客もくるのか、「休憩所」「お土産処」の看板があります。
東全周が公園になっておりまして、緑がいたるとことにあります。
９月２０日前後に平湖祭があり、東湖周辺で花火があがるらしいです。
お寺の裏から北側方向、「李叔同記念館」を見たところです。
根本禅寺を湖側から見たところです。
水洞埭（スイトンタン）。京都で言えば木屋町、先斗町、花見小路といったところです。
あまり説明も必要ないところです。 【←組長が得意とするエリアです
】
大潤？（漢字が書けません）（タールンファ）平湖にあるスーパーマーケットです。
日用品、医療品、家電、電動バイク、貴金属まで販売されています。
荷物なしで平湖市に来ても困ることはありません。ただし「元」が必要です。
平湖市の中心部の交差点にスイカの像があります。
平湖市民だけでなく日本人も町の目印にしています
平湖市メイン通りには平行して運河があり、中国風の雰囲気にレイアウトされています。
運河の数箇所には、このような休憩場所があります。
運河を渡る橋も中国風１００％です。
平湖市にも博物館がありました。
場所を調べて行ったのですが、日曜日だったため閉じられていました。残念です。
必ず入って展示物を見てみたいです。
市内のある信号機です。
あまりにも細かく指示があるので、確認するのに大変です。
前、右左はもちろん後ろも確認して、止まったり、発進したり十分に注意しての走行が必要です。
電動バイクの正しい乗り方です。
中国では電動バイクは、自転車扱いです。
日本の自転車と少し違いますが、交通ルールがゆるいようです
女性に後ろに乗せるときは、横乗りが正しいようです。
女性もうまくバランスとって乗せてもらっておられます。
また電動バイク二人乗りは普通、三人乗りも問題ありません。
皆様お待ちどうさま。
車（？）の紹介をいたします。
皆さん大きなフライホイルをつけた耕運機を知っておられますか。
そのエンジンを積んだトラックです。
スピードは出ません、いつも交通の邪魔者のようですが、がんばって働いています。
ヘッドライトがあるトラックを撮れたのは、ラッキーでした。
片目のトラックもよく見かけます。
三輪トラック（バイク）です。
昔の「ミゼット」です。もって帰れるものなら、日本へ持って帰りたいです。
見つけました。かわいい三輪自動車です。
この車人を乗せて商売しているようで、歩道で待ち状態です。
近くによれず不鮮明ですが、前輪は１個です。
働く三輪電動バイク（自転車）です。
構造まったく簡単です。
後輪は、１本の車軸でサスペンション（コイルバネ）で支持。
後輪軸の後ろにDCモーターを積んで、チェンとスプロケットで駆動しているのみです。
働く三輪電動バイク（パート２）
バイクのはじめに中国公安（警察）の白バイです。
かっこいいとは言えませんが、この白バイが来るとみんなピリピリです。
かなりの権限を持っています。
こんなところに置いてるのも不思議ですが、写真を撮るのもビクビクでした。
二人乗りで警邏されておられます。
ＹＡＭＡＨＡのバイクです。
これは正真正銘のエンジン付きバイクです。
日本で同モデルがあるのか解りません。【←逆輸入で一部取り扱いがあります】
バイクになれば、免許は必要、ヘルメット着用義務があります。
ＨＯＮＤＡ製バイク。
手前の黄色はＨＯＮＤＡ。
奥のブルーはＳＵＺＵＫＩ。
バイクは当然ナンバープレートが必要で、日本と違い前にも取り付けなければならず、この２台はおしゃれにショック部分に取り付けています。
普通は、前輪泥よけカバーに取り付けるられています。
このバイクもＨＯＮＤＡです。
オーナーの手入れがいいのか、新車なのか。
中国では珍しくきれいなバイクです。
バイク、電動バイク、自転車の置き場は、歩道です。
歩道もかなり広いのですが、隙間なくおかれていますので、動かすのも大変です。
これは中国製のバイクと思われます。
形はＣＢ系統かなと思われますが？
このようにバイクは１２５ｃｃがほとんどでして、制限があるようです。
ここで愛車を紹介いたします。
「上海永久」の電動バイク（自転車）です。
中国電動バイクは、バッテリ容量、モータの大きさで３ランクあるようです、
一番スピードがでないモデルは、ペタルがあるタイプです。
中間モデルは写真のものです。通勤で距離も短いので、これを選びました。タイヤ幅も細いでしょ。
これでもタンデムシートで、後ろの人用の足置きもあります。
一番上のランクは、日本の９０ｃｃのスクータと同じ形、タイヤ幅も広いです。
シート下の荷物スペースと後ろのケースにはヘルメットも入れられます。
バイク屋のおっちゃんが、「アルミホイルやで」（平湖弁）言っていました。
あまり多くの情報ではありませんが、中国平湖市の状況をレポートしました
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いかがでしたでしょうか
飛行機なら日本（関空）から約３時間で中国です。
前回の韓国とはまたひと味違うバイクがありますね。
組長の現在の足は電動自転車（といえるかどうか・・・）です。
このリアホイルを見て気づくのはホイルインモータであることです。
日本でも電チャリに使われてたタイプです。
バイクでもHONDAのリトルホンダでありましたね。
リアショックもバネ初圧をアジャスト出来る構造になってますね。
しっかりメーターもあります。
バッテリーメータが電動を感じさせます。３０km/h以上が赤色なのは日本の原付１種と同じですね。フル充電で航続距離はどれくらいなのしょう？
日本では航続距離を気にしてなかなかＥＶバイクが出てきませんが、毎日充電するなら30kmも走れば十分ですよね。
組長！
帰国される際には手荷物にしてお持ち帰り下さい。
社内自転車として活用しましょう！
