森をくぐってカニダンスを見てきた

かねがね、一度は足を運びたいものだと思いながら実現してこなかったのは是が非でもという強い気持ちがなかったということに尽きてしまうのだが、近くに駐車場がなく、最寄りの私鉄駅から２０分くらい歩くかバスに乗るかしないとアクセスできなかったからでもある。

相模湾沿いにわが家から車を走らせれば１時間ほどで着くのだが、電車で行くとなると２時間近くかかってしまうのも二の足を踏ませた理由の一つでもある。
それが今回突如思い立ったのは、何より前の晩に宿泊したところから車で５分ほどの至近距離であるという僥倖があったからで、駅前に車を置いてバスでにじり寄れば簡単である。
しかも妻の方から「行ってみようよ」というものだから話はなおのこと早いのだ。

「小網代の森」
バス会社が出している三浦半島観光マップには「源流から干潟までの連続した流域が丸ごと残る関東唯一の森」であり「森に雨が降り川となって湿地、干潟、海へと姿を変えて流れる『流域』のランドスケープをわずか１．２キロのなかで一挙に見ることのできる７０ヘクタールの貴重な森。この〝完結した自然状態の流域生態系〟には森に住むアカテガニに象徴される約２０００種の多様な生物が息づく」と表現している。

ボクがこの森の存在を初めて知ったのは１９７２年に社会人となった直後である。
この森にゴルフ場計画が持ち上がったのがそのころで、当時それがニュースになったりしたのが知りうるきっかけである。
その後紆余曲折をたどり、ゴルフ場開発計画が消えかかると今度は電鉄会社が油壷までの路線延伸を計画し、この森を突っ切ろうと目論んだりもした。
当時の長洲一二県政は一貫して煮え切らない態度をとっていたのだが、この間ずーっと続いていたこの森の大切さを理解していた人々による熱心な保全運動によって計画は遅々として進まず、結局１９９５年になってようやく県が保全の方針を示し、その２年後辺りから「かながわトラストみどり基金」による土地の買い取りが始まったのだった。
そうして一般に開放されることになったのはわずか４年前の２０１４年なのである。

かくして残された森に初めて足を踏み入れたのだ。