2月3日 2回目のブルベは
小倉駅北のあさの汐風公園からスタートの
北九州を回る200km。
2回目は家からも近いので早めについて
準備にも余裕が、前回ミスしたルートは
サイコンに登録は確認済みだったが
最初は上手く使えずしばらくしてから
起動してなんとかなった。
モンベルのカッパは間に合わなかったけど
深夜帯は少ないから問題なし。
ちょっとチェーンのハマりが悪かったので
念のためチェーンカッターなども準備済。
スタートは前回よりも多くては初めての
人も確か多かった。ベテランブルベライダーの
FBの友達はミニベロとリカンベントと
流石強者と驚いた覚えがある。
【この二人は山で今回はDNFしたと思う。】
スタートからみんな飛ばすが小倉の街は
信号で毎回のごとく門司港までSTOP&GOが
続いたので無理をせずに走った。
そしてまだ登ったことのなかった和布刈の山に
和布刈は今なら登れるがペースがわかってなかった為、中盤の激坂で失速、安全を考えて
一旦おりて歩いたかな。
下り途中のフォトチェックで関門海峡を撮影。
前回と違い周りに１０人程度おり余裕あり。
再スタート海沿いを進むが
いつのまにか一人旅、
時間を気にしながら
北九州空港には順調に到着
苅田を抜けてみやこトンネルに向かう
この辺りはホームコースのため道がわかるので
山はキツイが安心して進む。
みやこトンネルを登りきり下りは快適だったが下り終えたと同時にガチャガチャっと
チェーンに異変で切れている、
用心して用意していたチェーンカッターが
役に立ち10分くらいで復帰できた。
直せなかったら家にも数キロだったから
帰っても良いかとちょっと思ってしまった。
チェーンは安定したので採銅所方面から
金辺トンネルを抜け左に鱒淵ダムに登っていく
ここがまた脚力が回復してたから登れたが
かなりの斜度をクリアして、
ダムの横を下り、しばらくの平坦でまた回復、
途中から左に折れ合馬に向かう
高速道路横のアップダウンがジェットコースターと呼ばれていたと思うがまた楽しい、
合馬から長い長い登りが続く道
竹林からはタケノコが長く伸びたのが目立つ
何度か大きく登ったあとトンネルを抜けると
八幡西に抜けていくきつく長い長い下り。
畑ダムの横を通り鞍手から宗像、
道の駅付近から岡垣、芦屋の海沿いを進み
若松波場で渡船で戸畑に渡りました。
その時は船にライダー6人ぐらい
一緒に乗せてもらったかな、
すでに暗くなり後は信号で止まるばかり
時間には少し余裕があったが焦りながら
４人同時に小倉駅近くのポプラにて
12時間59分でフィニッシュ。
すでにFBの友達になっていた方と
同時のゴールとなりました。
アクシデントはチェーン切れのみで
準備に助けられたブルベ。
山よりも宗像から若松までの海からの強風が
辛かったように思います。
2回目のブルベでFB友達も増えたり
初顔合わせなどが今につながる
良い出会いもありました。
お写真を拝見させていただき、驚いたことが・・
意外とタイヤが小さい方もいらっしゃるんだな・・と。
いっぱいこがないといけないので、大きいほうが楽なのかな・・と思っていました。
私は12インチの自転車を車に乗せて、コインパーキングから、職場まで2～３００ｍこぐのも息切れです。
ブログを拝見させていただきながら、自転車に乗った気分だけいただきます
もう、すでに息切れしてきました。
拝見しただけで痩せれたら良いのですが・・・
200km走るのも出来ますよ。
ミニベロに乗る妻と遊びに行った時でも100km越えは2回はあります。
坂は苦手なので平坦中心で走れば出来ますよ。
まずはお店で試乗でもすれば
軽量化した自転車がどんなに楽かわかりますよ。
しています。
普段乗るには、次は電動自転車で・・
コースを拝見すると、車でもきついぞ～と思いながら拝見させていただいております。
奥様も一緒に行かれるなんて、奥様尊敬です
いますがロードバイクに乗ってから
痩せる人は沢山います。
ちなみに僕も10kg以上痩せた事は
ありますので旦那さんと二人で始める事を
おすすめいたしますよ。