ボリビアってどこだ（８日目）

いにしえの　路をたどれば　枯れすすき



クスコの街の中心部、
高台にあるヒルトンガーデンホテル、
朝食会場にはアルパカも登場、























今日の予定、
夕方まではクスコに滞在、
インカ帝国時代の首都、
いくつかの史跡を回ってみる、









































夕方空港へ向かい、
ナイトフライトを３路線乗り継ぎ、
ペルーの隣国ボリビアへ向かう、
目的地のウユニには明朝８時過ぎに到着予定、







ここクスコは標高３４００ｍ、
これから向かうボリビアの主要都市ラパス、
なんと標高が４０００m超、
ここの空港は世界最高所になるそうだ、
さらに空気も薄くなる、
そんな場所に行って、
本当に大丈夫なのか、
コカキャンディが頼り、

ふたたびクスコ（７日目）

秋冷の　谷わたる風　襟を立て



インカ遺跡の村、
オリャンタイタンボには２泊できた、
遺跡文化に堪能した次は、
標高３４００ｍ、
ふたたびクスコに戻る、
高所への適応はもう大丈夫だと思う、







道中の手段としてはバスかタクシー、
所要時間は１時間半から２時間、
宿に相談したら、
コレコクティーボタクシーをすすめられた、
タクシーの客定員４名が揃えば、
ひとり１５ソル（６００円）、
村の広場が乗り場とのこと、
時間帯が昼前だったからだろうか、
我々２名以外に客が集まっていない、
運転手が４名分２４００円出してくれれば、
２名貸し切りで出発するとの提案、
どうも出来レースのようであったが、
まあ妥当な線だろうとして、
２名貸し切りでクスコへ向かうことになった、







往きの列車線路と並行する道であったが、
また異なる車窓を楽しめた、
貸し切りだったので、
予約していたクスコのホテル直行で頼んだ、
ホテルはちょっと奮発、
ヒルトンガーデンホテル、
クスコの高台にあって、
美しい街並みが見下ろせるロケーション、









部屋に荷物を置いたら、
坂道を下り先日も訪れた市場へ、
活気のあるまさに地元の台所、
地元の人に混じって夕食を、
衛生面での不安は拭えないが、
メニューは見ても分からない、
隣の人と同じスープご飯を指さし注文、















宿はそんなに遠くはないが高台にあって、
坂道は息苦しくなるので、
便利なアプリを活用、
ウーバータクシーで戻ってきた、
部屋から見下ろす夜景もまた絶景、

インカ遺跡の街へ（６日目）

秋うれふ　インカの道に　つむじ風



まさに日本とは地球の裏側、
南半球なので時差だけでなく、
季節も真逆、
ここらで旅人に少し休養を、
ということで２泊、
オリャンタイタンボ村に滞在する、
宿からは目の前の山肌に、
階段状に展開される遺跡群、
ただただ圧倒されるばかり、











雨季シーズンに入る１２月から、
５月くらいまでは、
クスコからの山岳峠越えの鉄道、
雨による軌道床の不安定さから運行できないので、
マチュピチュへ向かうルートとして、
クスコからここまではバスかタクシー、
ここオリャンタイタンボ駅から、
マチュピチュまでが鉄道ルートとなる、
したがって多くの旅行者がこの地を訪れるも、
乗り換えのみで通過してしまう、
しかしながらここオリャンタイタンボ村は、
村全体が遺跡に登録されている、
ガイドブックにも詳しくは載っていないが、
そんな場所を通過するだけではもったいない、
今日は朝から晩まで、
どっぷりと遺跡の中を歩いてみる、



























石造りの街並みもなかなかだが、
目の前の山肌に張り付いている遺跡、
施設として管理されている遺跡だけでなく、
まったく手つかずの状態で放置されている遺跡群も、
取り付けの道路も整備されていないので、
まさに崖に登るような状況で、
まったくの自己責任とはなるが、
崖道を頑張って上ってきた、
四国お遍路の４５番札所岩屋寺、
あの登山参拝路の難所を思いながら、
山上からの超絶景に圧倒されるのみ、
ただただただ感動、

コンドルは飛んでいたのか（５日目）

アルパカの　尾毛ゆらす　秋の風



昨夜はかなりの雨模様、
枕元で雨音を聞いていたような、
夜が明け窓の明かりで目覚める、
外を見ると小雨模様、
しかし空を見ると明るい、



今日はマチュピチュ遺跡に上ってくる、
この遺跡は今でも謎だらけ、
インカ帝国がスペインにより制圧された１６世紀後半、
その後約４００年間１９１１年に発見されるまで、
ジャングルに埋もれていた空中都市、
あの精緻な石組みなど、
当時のどんな技術で建設されたのか、
そんな謎に満ちた遺跡、
まさにこれから上ってくる、
ここマチュピチュの村は標高２０００ｍ、
草津温泉とほぼ同じ、
遺跡はここから登山バスで４００ｍほどの場所、
前日のクスコより１０００ｍも低いので、
高山病の症状はまったく感じない、
あとは雨が上がるのを祈るのみ、





予約したマチュピチュ遺跡の指定入場時間は午前８時、
遺跡巡りのコースは４つ、
混雑制限のため毎時２００枚の限定販売、
一番人気はサーキット２、
ネット販売でなんと２か月前には売り切れる超人気コース、
今回の旅も、
思い立ったのが９月に入ってから、
まずはサーキット２の枠をネット購入、
本日１１月９日分が直近で購入できた枠、
バス代込みだと１万円近くになる、
とりあえず購入するしかなかった、
そこから旅の行程の組み立て、
スカイスキャナーのアプリで、
最安の航空運賃を探しながら、
行程を構築していくという手順、
日本からの直行便はない、





そのあとの情報で知ったのだが、
遺跡への入場枠は、
前日にここのマチュピチュ村の窓口で、
先着順で１０００人分が追加発売されるらしい、
しかしサーキット２の枠は２００枚くらいで、
数時間前から並ぶことになるようだ、
旅先でこんな激戦にチャレンジできない、
このサーキット２のコースは、
遺跡の最上段から見下ろせるコースになっていて、
教科書にも載っている、
あのおなじみの構図が見られる、
他のコースは遺跡の下の部分になっていて、
下から上を見るしかできない、
大枚はたいて出かけるわけだから、
なんとしてもサーキット２にこだわる、





しかしながら、
問題はその日の天候だ、
この時季は春から夏へ向かう雨季シーズンの入り、
運を天に任せるしかなかったわけだが、
昨夜からの雨は上がり切っていない、
空の明るさだけがたより、





遺跡までは登山バスで３０分、
宿では遺跡の開く７時からの客もいるので、
朝食は５時から用意してもらえる、
６時半には朝食をとり、
宿をチェックアウト、
荷物はフロントに預ける、
７時半のバスの行列に並ぶ時点では、
小雨のなかみんなポンチョやカッパ姿、
遺跡内では傷がつくので傘や杖は持ち込めない、





バスは８時少し前に遺跡入り口に到着、
遺跡内ではトイレも無いので、
入場前に入り口脇のトイレを利用、
トイレは有料で２ソル、８０円、





願いは通じてなんとか雨が上がった、
天空の遺跡は山上にあるので、
まだ雨雲がかかっているが、
すこしづつ流れていくのがわかる、
むしろ、
少しだけ雲がかかったほうが幻想感が増すようだ、
指定されたコースは後戻りしてはいけない、
遺跡内には多くの監視員が配置されている、
２時間以内の滞在となっているようだが、
ゆっくり３時間くらい遺跡内を回らせていただいた、
遠路はるばるやってきた旅人に、
幸運にも雨は上がってくれたようだ、
絶景を目に焼き付けることができた、













天空の古代都市、
マチュピチュ遺跡から、
インカの谷底を見下ろし、
コンドルの姿を追い求めたのだが、
残念ながら、
動いているのはリャマの姿だけで、
コンドルの飛遊姿を見ることはできなかった、
しかしながら、
心の目には見えていたような、
あのＢＧＭとともに、









マチュピチュ遺跡を堪能し、
昼過ぎには村へ下りてきた、
ホテルで預けた荷物を受け取り、
駅からペルーレールで折り返す、













実は、
今回インカ遺跡について調べていく中で、
もうひとつとんでもない遺跡の存在を知る、
これからふたたびクスコに戻るわけだが、
その途中にあるオリャンタイタンボという村、
標高は２６００m、
ここにある遺跡がとてつもない、
じっくり見てみようということで、
これから列車で向かうことにする、
ここオリャンタイタンボには２泊を予約、
少しゆっくりできる、
どっぷりとインカ帝国の歴史に浸ることにする、

インカの谷を辿れば（４日目）

旅ゆけば　風に吹かれて　秋の空



早朝５時起き、
６時からのホテルの朝食、
食している時間が無いので、
前日に頼んでおいた朝食BOX、
受け取ってチェックアウト、
徒歩１０分のクスコの鉄道駅、
サンペドロステーション、
ここからマチュピチュ村まで、
ペルー鉄道で４時間半、













列車は７：３０定刻に発車、
クスコの街を見下ろしながら、
幾度かのスイッチバックを繰り返し、
峠道を登っていく、
篠ノ井線の姨捨駅や、
いまは不通になっている、
肥薩線の矢岳峠越えの比ではない、
迫力十分のスケール、
テレビで観たことはあったが、
世界の車窓から、
鉄道ファンならずともたまらない行程、











峠を越えた列車、
峡谷に沿って標高を下げていく、
高山病の症状が、
いくぶん和らいでいくのを実感、













列車はマチュピチュ村には、
正午過ぎに到着、
明日の遺跡への登山に備え、
今日の午後は宿でくつろぐ、
夕刻までひと眠り、
登山病の症状も収まってきたので、
明朝の登山バス乗り場を確認、
村の中を歩いてみる、
どこか懐かしい、
伊香保温泉街のような街並み、















ここは世界中の旅人が訪れる街、
レストランの価格も、
完全な観光地特需価格、
適当なペルー料理の店に入りオラー、
アルパカの肉とやら、
メニューの写真を見て
適当なコースを注文した、









この時季の南半球、
春から夏へ向かう雨季シーズン、
峡谷に囲まれたマチュピチュ村、
夜間にはかなりの雨降り、
はたして明朝の遺跡登山、
晴れを祈るしかない、





ここは南半球、
ペルーの山奥深く、
日本と地球儀では真逆、
おそらく、
日本から一番遠い場所、
いやー、
思えば遠くへ来たものだ、

人生初の南米大陸（３日目）

秋深く　はるかいにしえ　旅の衆



昨夜遅くニューヨークJFK空港から、
南米大陸コロンビアの首都、
ボゴタで乗り継ぎ赤道を南下、
アマゾンの大河の支流を眼下に眺め、
ペルーのクスコには本日昼前に到着、


、














クスコの空港からは、
予約済みのホテルへ、
Ｕｂｅｒによるタクシー利用、
運転手との料金交渉も不要だし、
スペイン語もわからないので、
ここは便利な先端技術を利用する、
ホテルはクスコの中心部、
アルマス広場近く、
たいがいのところへは歩いて行ける、















標高３４００メートルの古代都市、
覚悟はできていたが息苦しい、
酸欠症状の高山病、
草津温泉から志賀高原へ抜ける、
国道最高地点渋峠でも２６００メートル、
富士山にも上ったことが無い、







人生初の最高標高到達、
人により個人差があるらしいが、
歩いたりしゃべったりすると、
症状が強くなるのを実感、
ホテルのロビーにはコカ茶のサービス、
市場に出かけコカキャンディを調達、
日本には持ち帰れないコカイン由来だが、
頼るしかない、
ホテルには緊急用に、
酸素ボンベの用意はあるとのこと、
頭痛と息切れに悩ませられながら、
古代都市の一部を回ってみた、
明日はインカ渓谷を列車で下る、













それにしても、
ゆっくり深呼吸、
コカ茶をがぶ飲み、
コカキャンディをなめながら、
コカインに頼って、
低酸素環境への適応能力を祈るしかない、
これで本当に大丈夫なのか、

北米大陸横断（２日目）

たそがれて　旅の枕に　鈴虫の



アメリカのテレビ、
大統領選挙の開票、
すべてのチャネルがジャックされている、
かといって街中の、
人々の様子は何も変わらない、
早朝の宿を出て、
パウエル駅からBARTに乗り、
空港へ急ぐ、













朝食はラウンジで無料でいただく、
サンフランシスコ空港発、
０９３０デルタ航空、
大陸横断直行便は満席状態、
ニューヨークJFK空港着は１８１８、
西海岸とは３時間の時差、
このくらいの体内時計調整は問題ない、















せっかくのニューヨーク、
マンハッタンに出たいところだが、
５時間の乗り継ぎ時間では厳しい、
ここは空港にとどまり、
ＶＩＰラウンジで無料の夕食、
今日の食費もゼロ、















ニューヨークからはカリブ海、
メキシコ湾を越え南へ向かう、
２３３５発のアビアンカ航空の夜行フライト、
コロンビアの首都ボゴタで乗り継ぐ、
トランジットの時間は２時間半、
ラウンジで朝食をいただき、
次のフライトで赤道越え、
ペルーのクスコには翌日昼前１１０５着、
ニューヨークとペルーとの時差はない、
人生初の南半球は南米大陸、
思えば遠くへきたものだ、







ペルーの古代文化都市クスコ、
標高がなんと３４００メートル、
富士山の９合目、
みんなが高山病に苦しむらしい、
はたして乗り越えられるのか、

コンドルは飛んでいるのか（１日目）

秋なぎさ　潮の騒ぎは　やん衆の



なんだかんだの円安基調、
異国での消費活動、
気は沈むが、
やりくりするしかない、
とりあえず、
少額のマネーを米ドルに両替、













移動中の食費は徹底節約、
出発前の食事もラウンジの無料ご飯、
搭乗する便は、
ＪＡＬの子会社ＺＩＰエア、
ＬＣＣなので食事も水も有料、
荷物も無料基準のひとり７キロ以内、
がんばって重量を減らした、





成田空港を２１：１５出発、
日付変更線を越え、
サンフランシスコ着は同日１３：１５、









西海岸は２０年ぶりか、
体内時計の時差調整のため、
この日は当地で一泊、



予約したホテルは市内中心エリア、
地上交通費も極力節約、
昨今の交通費の高騰には驚かされる、
空港からはSamTransバス、
市内中心部まで＄2.05の格安、





宿に荷物を置きCLIPPERセンターへ、
GLIPPERシニアカードをゲット、
カード発行は無料、
日本と違い年寄りにはやさしい、
日本で言うSUICAカード、
チャージして使う、
市内の交通費が半額になる、





フィッシャーマンズワーフへ、
ケーブルカーは１乗車８ドルのバカ高、
レトロなライトレールFラインを利用、
Pia39では懐かしのBabaGumpで夕食、
ゴールデンゲートが望める、
明日からの長旅に備え、
宿に戻り早めに就寝、
サンフランシスコは、
アラスカ海流の影響で、
気温は低い、






はたして、
インカの渓谷には、
コンドルは飛んでいるのか、

真夏の夢枕（１６日目）

ひぐらしの　聲に起こさる　夢枕



チャオプラヤ川の朝、
井上陽水風に、
～　ホテルはリバーサイド
　食事もリバーサイド　～







大都会バンコクの朝、
リバーサイドホテル、
部屋代をケチったので、
部屋からのビューはかなわなかった、
ルーフトップのレストラン、
なかなかの景色のなか、
朝食をいただく、
贅沢至極、











半月前に青春１８きっぷ、
長崎での所用を済ませ、
福岡空港からバンコクへ、
「愛の国ガンダーラ」をテーマに、
ラオスへ陸路国境越え、
世界遺産登録の故宮、
ルアンパバーン、
大河メコンに身をまかせ、
ひとときを過ごした今回の旅、
このあたりで閉じることにする、
かな、















十数年ぶりのアジアへの旅、
世の中の偏移を目の当たりに、
そんな中、
なにも足さず、
なにも引かず、
昔のまま残されている姿も、
あらためて時間の流れを実感、
いい日旅人、
だったような、











帰国の便はスワンナプーム空港発、
２３時過ぎのＺＩＰＡＩＲ成田行き夜行便、
夜まで時間はたっぷり、
大都会バンコク、
喧騒の中を街歩き、
サマーバケーション、
世界各国からの旅行者、
なかなかの混みよう、

















雨季真っ只中のアジア、
さいわいにも雨天には当たらなかった、
モウレツな酷暑のなか、
十数年ぶりに、
アジアンな日々を送れた、
心の奥にある民族的故郷、
「愛の国ガンダーラ」、
まずまず満たされた、
かな、
また来る日まで、
コップンカー、

迷宮の旅アユタヤ（１５日目）

ヒグラシの　聲にさそわれ　旅枕



さて、
ふたたび喧騒の街、
真夏のバンコク、
大都会の喧騒を避けて、
アユタヤ遺跡へ向かう、
ここドンムアン駅からは北方面へ鉄道、
アユタヤ駅までは約１時間、
３等座席指定で、
２０バーツ、９０円、











冷房は扇風機のみ、
チェンマイ行きの列車は窓全開で北へ、
見渡す限りの農地を眺めながら１時間、
かつての王朝を偲ばせる街、
アユタヤへ到着、









トゥクトゥクの強烈な誘いを退けて、
運河の渡し船乗り場へ、
船賃１０バーツ払って向い岸へ、
あまりにも日差しが厳しいので、
周遊時間を３時間と決めレンタサイクル、
王朝時代の遺跡や遺構をひと回り、
熱射病寸前で切り上げた、

























戻りはアユタヤ駅から、
旧バンコク中央駅の、
終着フアランポーン駅まで、
１時間半３等自由席で１５バーツ、
駅構内は１週間前に来たばかりだが、
JRから譲渡された車両を確認、



























チャオプラヤ川まで中華街を抜け、
水上バス乗り場まで徒歩移動、
アゴダで予約済みの、
リバーサイドのホテルにチェックイン、
部屋のグレードを落としたので、
残念ながらリバービューではない部屋、









船着場からの夕景を眺めて、
今日はこれでおしまい、
どっぷり、
アジアンな日々を過ごしている、







昨日の日本での日向灘沖地震、
こちらでも大々的に報じられている、





本日の宿営地　バンコクのリバーサイドホテル

ガンダーラ宇宙への旅（１４日目）

夏草の　かほり踏みゆく　旅人の



愛の国ガンダーラ、
勝手にそう定めうたかたを、
大河メコンの流れ、
身をまかせて漂流していた、
残されたアジア最後の秘境、
ルアンパバーンを今日離れる、





十数年前に続いての再訪、
中国ラオス新幹線の、
新たなアクセス開業により、
秘境とまでは言えなくなったような、
しかしながら、
大河メコンの悠々たる流れ、
過去から脈々と続く托鉢の儀式、
住民の方々の日々の営み、
昔のまま何も変わっていなかった、
秘境は秘境のままで、
愛の国ガンダーラ、
そのままであってもらいたい、
また逢う日まで、
ガンダーラを思い続けたい、





さて、
来るときはバンコクから、
『深夜特急』で国境越え、
ビエンチャンでの危うくも、
不便な乗り継ぎ、
中国ラオス新幹線では、
難易度の高いチケット予約、
苦労してルアンパバーンにたどり着いた、
戻り路は陸路はやめて、
ルアンパバーン空港から空路、
バンコクへ向かう、
今回のピークシーズンでも１万１千円、
実は費用的に見ても、
陸路と空路はほとんど変わらない、
中国人以外の外国人は、
ほとんどが空路便を利用しているようだ、



まる一昼夜がかりで、
バンコクからルアンパバーンへ、
陸路で国境を越えてたどり着いたものが、
空路ではわずか１時間半、
あっけなくバンコクに着いた、
ルアンパバーンから日本への、
直行便が無いので、
タイかベトナム経由でのアクセスしかない、





ルアンパバーン空港発は１４：３５、
午前中は大河メコンの見納めをと、
リバーサイドのカフェで、
今回お気に入りのカオソーイ、
パクチーの葉をむしり、
ライムのしぼり汁をたっぷり、







目の前の大河メコン、
道行くバイクや人の群れ、
いつまで眺めていても尽きないが、
ここで打ち切る、
トゥクトゥクで空港へ
残ったわずかなラオス通貨をタイ通貨へ、
パスポートコントロールを経て搭乗、
バンコクのドンムアン空港へは１６時過ぎ着、













ふたたび大都会バンコク、
アジア特有の喧騒と、
猥雑さのなかにまた戻ってきた、















今夜の宿は空港前の宇宙ステーション、
愛の国ガンダーラとは、
時空を超えて一気に真反対の世界、
アゴダで予約済み、
１５００円、
なかなかの宇宙船カプセル、
最近札幌や福岡でも、
同形態の宿泊施設を体験しているが、
宇宙空間に包まれながらよく眠れたヨ、
次の機会にもリピートしたい、













本日の宿営地　バンコク宇宙ステーション

追いかけてガンダーラ（１３日目）

わくらばの　川面に浮かべ　夏の午後



宿を移った、
二階の部屋のバルコニー、
正面ではないが横を向けば、
メコンの支流ナムカン川、
雨季で流れの早いメコンとは異なり、
こちらの水流は穏やかだ、
メインの観光スポットからは離れていて、
閑静なエリア、
リバービューのバルコニー、
贅沢な時間を過ごせる、















今日は宿の前にある小高い丘、
ランドマーク的、
プーシーの丘に登ってみる、
ピークからは３６０度、
ルアンパバーンの街並みが見下ろせる、
メコンとナムカンの二つの川に挟まれた、
王宮都市の所以が理解できる、





















酷暑の中で汗だくでの山登り、
四国八十八カ所お遍路で鍛えてはいるが、
結構な体力を消耗した、
下山後はメコンリバーサイドのカフェ、
ここで食したカオソーイ、
パクチーの葉を山ほどむしり、
ライムのしぼり汁をたっぷり、
サイコー、
意外ではあったが、
ここのカオソーイが一番の評価かな、
３５，０００キープ、２５０円、
そのあとはＡｍａｚｏｎＣａｆｅ移動、
カフェラテアイス甘めに、
３８，０００キープ、２７０円、
パソコン作業で２時間くらい過ごした、

























夜は再びナイトマーケットへ、
週末ではないので混んでいない、
歩き疲れたらジュースの屋台、
マンゴーバナナのスムージー、
愛の国ガンダーラ、
暮らすように旅している、
大河メコンの流れに身をゆだね、
ないも足さず、
なにも引かず、
今日も一日が静かに暮れゆく、















本日の宿営地　ルアンパバーン⑤

勝手にガンダーラ（１２日目）

陽炎は　憂鬱の午後　旅人の



ガンダーラはどこにあるのか、
インド北部からパキスタンへ、
ペシャワールあたりだとの定説、
このルート、
沢木耕太郎が『深夜特急』で旅した、
半世紀前とは大きく状況が異なり、
今では政情や治安の不安から、
簡単には行けなくなっている、









～　そこに行けば　どんな夢も
　　　かなうというよ
　誰もみな行きたがるが
　　遥かな世界　～
ゴダイゴがガンダーラで唄っている、







『深夜特急』に感化された、
老いた少年、
気力と残されたわずかな体力、
だけではなかなかたどり着けない、
せめてガンダーラ、
いっそガンダーラ、
ここラオスのメコン川サイド、
残されたアジア最後の秘境、
かつての王宮都市ルアンパバーン、
自分の中ではここもガンダーラ、
勝手に決めさせていただく、





十数年ぶりに訪れたが、
中国ラオス新幹線で来れるようになって、
街のなかは中国の団体観光客だらけ、
すっかり変わってしまった、
しかしながら、
メコン大河の流れと、
托鉢の少年僧の行列、
街並みや住む人の営み、
なにひとつ変わっていない、
まさに、愛の国ガンダーラ、
もうすこし身をまかせていたい、





















午前中はバイクで寺めぐり、
メコン川サイドの宿、
ホテルはリバーサイド、
快適に３泊したが、
雰囲気を変えたいので宿を変えてみる、
次の宿はメコンの支流ナムカン川、
こちらもリバーサイドホテル、
あらかじめアゴダで予約済み、
こちらはバルコニーからリバービュー、
との写真を信じて予約を入れた、
１泊朝食付きで３０００円弱、
まこんなもんだろう、
景色を考えなければ１０００円以下の、
格安宿も街中にはたくさんあるけど、
ホテルはリバーサイドにこだわった、















夜は少し歩くけど、
ナイトマーケットに出かけてみた、
愛の国ガンダーラ、
四日目の夜も静かに更けていく、













井上陽水風に、
～　ホテルはリバーサイド　～







本日の宿営地　ルアンパバーン④

いっそガンダーラ（１１日目）

夜明け前　袈裟の流れに　夏ぼらけ



自分のなかでのガンダーラ、
ここが愛の国ガンダーラ、
と勝手に決め込んでやって来ている、











故宮ルアンパバーンの朝は、
修行僧たちの托鉢の儀式で夜が明ける、
まだ薄暗い夜明けの少し前、
毎朝５時半ごろから約１時間の間、
市内のいたるところで繰り広げられる、
多くのお寺に住み込んでいる修行僧たち、
とくに幼い少年僧たちが多いのが特徴、
この儀式を見るために、
各宿に宿泊している観光客、
多くの見物人に圧倒される、
厳かな托鉢儀式は、
過去から毎朝、

絶えることなく続いている、





托鉢の見学を終え宿に戻りひと休み、
朝食はメコン川沿いの宿提携のレストラン、
メインのメニューは日替わりのようだ、
昨日は中華風粥が美味しかったが、
今朝は野菜焼きそば風、
お粥のほうがありがたかったが、
パン、クロワッサン、目玉焼き、
フルーツ類は毎朝同じようだ、
なによりもメコン川のリバーサイド、
景色が最高のご馳走、
今朝も１時間はここで過ごした、







さて、
昨日は近場で過ごしていたが、
今日は少し遠出してみる、
ルアンパバーンでの見どころは多いが、
なかでもクァンシーの滝が有名、
ほとんどの観光客が出かける、
前回は２泊しただけだったので、
まだ行ったことはなかった、
通常は旅行会社のツアーに参加するのだが、
バイクを借りて自力で行って来る、











町から滝までは３０キロくらい離れている、
道路は一応舗装されているが、
保守管理がちゃんとされていないので、
穴ぼこだらけの悪路が何カ所もある、
注意深く運転しないと事故につながる、
バイクは宿を通して借りた、
２４時間で１５０，０００キープ、
少し負けてもらって９５０円くらい、
ラオスは国際免許も必要ない、
大丈夫かと心配するのだが、
郷に従え、ということにする、











朝は雨あがりで涼しかったが、
日中は日照りが厳しい、
半袖短パンを後悔したが後の祭り、









滝には１時間くらいで到着、
バイクの駐車料５，０００キープ、
滝への入場料６０，０００キープ、
入り口から滝までは相乗りの電動カート、
人数が揃えばすぐ乗れる、
途中にはクマ牧場も、
目的の大瀑布だが、
この時季は雨季シーズン、
分かってはいたが水量が半端なくすごい、
滝つぼでは泳ぐこともできるので、
貴重な替えのパンツも持ってきたが、
とても入れる状態ではない、
子供たちも浮き輪をもってきているが、
足をつけることくらいしかできない、
水しぶきを浴びただけであったが、
豪快な瀑布を久しぶりに見た、

























帰り道もバイク、
景色の良いところに立寄りながら、
安全運転で戻ってきた、













明日の１１時まで借りているので、
明日午前中も郊外のお寺めぐりをしてみる、
とにかくお寺だらけのエリア、
かつて王宮があったことを偲ばせる、
愛の国ガンダーラ、
大河の流れに身をまかせてみよう、













本日の宿営地　ルアンパバーン③

川の流れのように（１０日目）

夏夢想　川の流れに　身をまかせ



近所のニワトリの声で起こされる、
遠い昔のあの頃に戻ったようだ、
昨夜の国境越えの疲れ感が少し残る、
この時季は雨季だけど今日も天気は良さそう、
バンコクのような大都会とは空気も違う、
まさに求めていた、
愛の国ガンダーラ、













宿が提携しているメコン川沿いのレストラン、
悠久の大河を眺めながらのビュッフェ朝食、
質素ながらもひと通りのメニューがあるが、
メインは中華風粥、
香港や台北のお粥にひけを取らない、
３杯もお代わりした、
いつもの朝マックとは違う、
こんな贅沢な朝食はないだろう、
メコンの流れに身をまかせ、
１時間は過ごしたろう、











昨日、ビエンチャン市内の両替所で、
タイの２、０００バーツをラオスの通貨に、
１，３８０，０００キープの札束となる、
日本円だと８，０００円くらいなんだが、
なんだか金持ちになったような錯覚、
もう通貨の感覚がおかしくなってしまった、
昨夜の夕食は宿近くのナイトマーケットへ、
カオソーイというラオスのご当地ラーメン、
見た目は担々麵だけど辛くはない、
パクチーの葉をむしり、
ライムのしぼり汁を加え味変でいただく、
４０，０００キープ、
豚肉ソーセージともち米ご飯、
３０，０００キープ、
金銭感覚が完全に麻痺、
全部で合計４５０円ぽっちなんだけど、
夜の街はナイトマーケット、
土曜ということもあって、
観光客で大賑わい、
ご当地ビールのビアラオ缶、
２０，０００キープ、１４０円、
スーパーで買うと１６，０００キープなんだが、











今回は少し長く滞在するので、
初日の今日は近場のウォーキング、
ウォーミングアップからはじめる、
前回来た時の記憶をたどりながら、
「愛の国ガンダーラ」に居ることを、
ひしひしと実感するのであった、
人生の中で、
こんな贅沢があってもいいだろう、





















大河メコンの夕景も、
これまた格別、
今夜はナイトマーケットの人込みは避けよう、
メコンの夕陽を眺めながら、
ビアラオをグビッと、
ただただボーっとするのみ、
ここは、
愛の国ガンダーラだった、

















本日の宿営地　ルアンパバーン②