２０１０F１日本グランプリ決勝！

ヘアピンで、あり得ない外側からのオーバーテイク！

そして、その立ち上がりに接触し左のサイドポンツーンへのダメージ。
小型のウイングが破損し、ブラブラ状態のまま
一時は、ファステストラップを叩きだしての全開走行！！！

放送席のマッチが「あのウイングは（通常走行でも）いらないんじゃないの＾＾；」
そんなコメントを引き出してしまうほどのザウバー・小林可夢偉の
アグレッシブな走りは、スタンドのファンのみならず
テレビ観戦している多くのファンを魅了させていくこととなる。

１４番手というスタートポジションは決して
満足できる位置ではなかったが、今シーズンから１０位までは
入賞ポイントが付くということから、マクラーレンのバトンと同じ
ハードタイヤからのスタートという作戦に出る。

結果として他チームの選択したソフトタイヤが
予想以上に摩耗が遅かったことから、ハードタイヤを選んだ可夢偉は
そこで僅かな誤算が生じることとなった。


しかし、この小林可夢偉という男は不思議と強運の持ち主と思う。
３９週目でのタイヤ交換から、まさに覚醒された騎士のような走りとなる。
そう！ここからまるで“ミラクル”という言葉が彼のためにあるかのような
そんな興奮を与えてくれるのだ。
４３週目のヘアピンでトロロッソのJ・アルグエルスアリを外からの
オーバーテイクを決行！
これが見事に決まり、多少の接触もあったが、
そこは神が乗り移ったとしか思えない走りをしていくのだった。

以降、５０週目ではR・バリチェロ、N・ハイドフェルドをヘアピンでかわし
ぐんぐん攻める攻める(笑)
後はミスなどでないよう堅実な走行をしてほしいと願うファンを
鼻であざ笑うかのように、可夢偉のその熱い走りは、
もはや誰にも止めることはできない。

直前で、前を走行するN・ロズベルクがシューマッハの追随に対し
こらえ切れなくなりコースアウトとなる。
モニターのリプレイでは左後輪が外れたことが原因のようだったが・・・。

あの時の実況や解説者、そしてワタシを含めたファンたちは
メカトラブルより、後続車からのプレッシャーに耐えられなくなった方が
ドラマ的には盛り上がると感じたものだ（←おい）

そしてN・ロズベルクがリタイヤしたことでポジションがひとつ上がり
７位フィニッシュという最終結果となったのでした。

小林可夢偉はザウバーの非力なマシンから１２０パーセントの力を引き出し
３９週目からの盛り上がりは、まさに映画のクライマックスのよう。

解説の森脇基恭氏も思わず泣いてしまうほどの熱い走りだったのだ。
そしてワタシも、ついつい涙腺が緩み、いつしか泣いていたのでした＾＾；