2022 真岡鐵道 SL C12形66号機とコスモス畑

2022 10/9 益子町生田目地区　コスモス畑

真岡鐵道は第三セクター鉄道会社である。栃木県と沿線自治体などが出資している。
沿線自治体で組織する芳賀地区広域行政事務組合と下館市（現・筑西市）の委託を受け、1994年（平成6年）3月27日から蒸気機関車牽引列車（SL列車）として「SLもおか」を運行しており、蒸気機関車（SL）を保有している。
C11形（325号機「水原号」）
維持費確保が困難になったため2018年（平成30年）に運用の終了が発表され、2019年（平成31年）3月に東武鉄道へ売却される
2020年（令和2年）7月30日に東武鉄道へ譲渡され、同年12月26日から東武鬼怒川線の「SL大樹」の牽引機として運用されている

茂木道の駅　裏手

C12形（66号機「川俣号」） - 真岡鐵道での運行前は福島県伊達郡川俣町の川俣ふもと川団地（旧国鉄川俣線岩代川俣駅跡）に保存されていた。

　
疾走するC12-66　東武鉄道鬼怒川線の大樹と比べてスピードが速い感じがする




真岡線 下館駅 - 茂木駅間（41.9 km・17駅）　営業区間の路線が長いせいもあるかもしれない　ＳＬ大樹は3Kmくらいだったか。



益子町生田目地区　コスモス畑




気動車モオカ14形 - 2002年（平成14年）からモオカ63形の置き換え用として導入された




10/8は15:01益子駅発のＳＬが渋滞による遅刻で、遠巻きに眺めたのみだった


10/9　11:30益子駅着のＳＬ　この日は自宅から片道３５Ｋｍ自転車を漕いでい行った。