リュ·シウォン、ランボルギーニスーパートロフェオ初参加 "3位の中に合格"
記事入力2013-08-10 17:10:04記事修正2013-08-10 19:51:03
俳優リュ·シウォンが9日、 "ランボルギーニブランパンスーパートロフェオ" 3次ラウンドの試合を控えて取材陣の質問に答えている。
世界的なスーパーカーブランドのランボルギーニのワンメイクレース"ランボルギーニブランパンスーパートロフェオ" 3次ラウンドが江原道麟蹄スピーディウムで9日開かれた。特に、今回のレースにはEXRチーム106プロレーシングチームを総地位の監督兼俳優リュ·シウォンが参加して人目を引いた。類さんは、この日始まった公式練習試合で5位で通過し、この試合前クォリファイング1.2で3位と4位を記録して表彰台セレモニーの可能性を高めた。それも決勝試合前のインタビューで、強い自信を照らして国内ファンたちの期待感を高めています。以下は、リュ·シウォン氏との一問一答。ランボルギーニブランパンスーパートロフェオ参加きっかけは。- "事実国内レーサーが国際大会に出る機会が非常に珍しい。ランボルギーニワンメイクシリーズは、完全に出場していませんが、ランボルギーニソウルの良い機会を与えて快く応じた。 " 大会前覚悟は。- "ランボルギーニブランパンスーパートゥトフェオ3次のレースに韓国人では唯一チャムゲして代表になった。プレッシャーも感じるが、体調が良くて見るに値する大会のようだ。レーサーなら誰でも1が目標だ。しかし、良い成績をおさめ 表彰台セレモニーをしたい。 " 大会の目標はどのように設定したか。- "国内で開催される競技·ラホームグラウンドの利点が必ず存在する。他の国の選手がセパン、上海などの以前の自国の試合で良い成績を収めた場合、私はまた、今回の試合は見るに値する。練習試合での車両の問題に感覚を身につけできなかったが、今日の決勝大会前二回のクォリファイングで3〜4位を記録し、通過時間も短縮した。少なくとも3元に挙げましょうだ。スタートからスピードを高め、上位占め、順位を着実に維持する。 " ランボルギーニガヤルドvsフェラーリ458イタリアの違いを説明してほしい。- "フェラーリ458は、過去のフェラーリチャレンジレースに出場して経験した。フェラーリの車は非常に繊細な面がある。一方、ガヤルドは非常に粗悪で男性的である。フェラーリ458競走車は、外から見るに純正と似ている面があるが、ガヤルドはディなっウイングなどの外観から男らしさを提供してくれる。エンジン音も差がある。ガヤルドは、力強い男性美が確かに感じられる。一言でフェラーリがエレガントで繊細であればランボルギーニは粗悪で強靭である。 " 一方、今回のシリーズでランボルギーニ単一モデルで出場したランボルギーニガヤルドスーパートロフェオ（Gallardo Super Trofeo）は、5.2リッター10気筒エンジンを搭載した四輪駆動スーパーカーだ、570馬力の約55kg·m（540Nm）のトルクを発揮し、車体重量は1300kgで超軽量化を実現した。2013年型ガヤルドスーパートロペオには、より円滑な性能のバランスを改善するために新たに設計された空気力学キットが装着されている。
