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韓国ニュースより**************************
リュシウォンチーム106、CJスーパーレース総合優勝！ [2010-11-23 17:34:50]
リュシウォン監督が率いる EXR TEAM106 レーシングチームが '2010 CJチビンダトコム スーパーレース『 ジェネシスクーペ 3800 ワンメイクのクラスで、 2010年に総合優勝を獲得した。
2010年の日本のオートポリスで開催された 、1,2戦で EXR TEAM106 兄チャンスンホ選手が 1,2戦優勝をさらって快調なスタートを見せた EXR TEAM106は テベクレーシングパークで開催された 4前ユギョンウク選手の優勝とともに EXR TEAM106の ドライバ の両方が 上位圏に上がる良い成績で去る 11月 21日 2010 CJチビンダトコムスーパーレース 5前と最終的に出場、 今年の初めに出征式で目標にしたシリーズの総合優勝という快挙を成し遂げた。
EXR TEAM106 リュシウォン監督は、 "創立 2年ぶりの総合優勝という成績を収めましたになってとても嬉しい。 シリーズチャンピオンであるチャンスンホ選手（ 総合ポイント 56点）のドライバーとしての能力だけでなく、優勝という単一の目的のために TEAM106のドライバ、 メケニク皆が一緒に作り上げた完璧なチームワークで成し遂げられた結果である。 すべてのチームメンバーたちにとても感謝している"と述べた。
最終戦の感想について、リュシウォン監督は "シリーズのチャンピオンも重要だが、監督としてチームのすべてのドライバーがシーズン中ポディオムに乗るのも目的だったので、 6戦でベストラップを記録してポールポジションを占めていた EXR TEAM106の末っ子の整然日、選手のリタイアが最も惜しい点だ。 2011年には最高のチームワークと技術力でより良い成績を出すことができると思う"と語った。
EXR TEAM106 は、 2009年の創立以来、 2010年の長い空白を破って出師表を投げたチャンスンホ選手は、2009年のシリーズ総合順位 2位を記録したチョンヨンイル選手と国内最高のメケニクドゥルウル獲得し、国内の モータースポーツの最強チームとしての体制を整えだったし完璧なチームワークで、最終的に今年の初めに出征式で目標にしたシリーズの総合優勝という快挙を成し遂げた。
エンジン交換のために規定により、残念ながら、ピットスタートをしていた 2009年 EXR TEAM106の創立メンバーユギョンウク選手（総合ポイント 41点）も、最終戦で、追い越しを繰り返しながら 6位となり、総合ランキング 4位を記録し、最終戦の優勝を狙っていたチーム末っ子チョンヨンイル選手（総合ポイント 21点）もジョハンオ選手の衝突が原因でリタイアし、ポディオムに上がることはできなかったが、総合 10位を記録し、 優れた技量を発揮して、来年のシーズンを期待できる十分な可能性を見せてくれた。
EXR TEAM106のリュシウォン監督も、総合ランキング 7位（総合ポイント 35点）に登って、ドライバとして、良い成績を記録し、 チームのシステムの構築と運用、およびマーケティングなどでも、優れた運営能力を発揮し、チームの代表兼監督で合格点を受けた。
2010年の総合優勝という目標を達成してシーズンを終えた EXR TEAM106は、 "2011年の 2年連続総合優勝という目標とともに、国内のモータースポーツ活性化のために、モータースポーツへの大衆の関心をもたらし、国内のモータースポーツへのより多くの企業が参加できるように最善を尽くして努力していきたい"と抱負を語った。
ビーズプレイスニュースチーム / sdlcjd@hanmail.net
韓国ニュースより**************************リュシウォンチーム106、CJスーパーレース総合優勝！ [2010-11-23 17:34:50]
リュシウォン監督が率いる EXR TEAM106 レーシングチームが '2010 CJチビンダトコム スーパーレース『 ジェネシスクーペ 3800 ワンメイクのクラスで、 2010年に総合優勝を獲得した。
2010年の日本のオートポリスで開催された 、1,2戦で EXR TEAM106 兄チャンスンホ選手が 1,2戦優勝をさらって快調なスタートを見せた EXR TEAM106は テベクレーシングパークで開催された 4前ユギョンウク選手の優勝とともに EXR TEAM106の ドライバ の両方が 上位圏に上がる良い成績で去る 11月 21日 2010 CJチビンダトコムスーパーレース 5前と最終的に出場、 今年の初めに出征式で目標にしたシリーズの総合優勝という快挙を成し遂げた。
EXR TEAM106 リュシウォン監督は、 "創立 2年ぶりの総合優勝という成績を収めましたになってとても嬉しい。 シリーズチャンピオンであるチャンスンホ選手（ 総合ポイント 56点）のドライバーとしての能力だけでなく、優勝という単一の目的のために TEAM106のドライバ、 メケニク皆が一緒に作り上げた完璧なチームワークで成し遂げられた結果である。 すべてのチームメンバーたちにとても感謝している"と述べた。
最終戦の感想について、リュシウォン監督は "シリーズのチャンピオンも重要だが、監督としてチームのすべてのドライバーがシーズン中ポディオムに乗るのも目的だったので、 6戦でベストラップを記録してポールポジションを占めていた EXR TEAM106の末っ子の整然日、選手のリタイアが最も惜しい点だ。 2011年には最高のチームワークと技術力でより良い成績を出すことができると思う"と語った。
EXR TEAM106 は、 2009年の創立以来、 2010年の長い空白を破って出師表を投げたチャンスンホ選手は、2009年のシリーズ総合順位 2位を記録したチョンヨンイル選手と国内最高のメケニクドゥルウル獲得し、国内の モータースポーツの最強チームとしての体制を整えだったし完璧なチームワークで、最終的に今年の初めに出征式で目標にしたシリーズの総合優勝という快挙を成し遂げた。
エンジン交換のために規定により、残念ながら、ピットスタートをしていた 2009年 EXR TEAM106の創立メンバーユギョンウク選手（総合ポイント 41点）も、最終戦で、追い越しを繰り返しながら 6位となり、総合ランキング 4位を記録し、最終戦の優勝を狙っていたチーム末っ子チョンヨンイル選手（総合ポイント 21点）もジョハンオ選手の衝突が原因でリタイアし、ポディオムに上がることはできなかったが、総合 10位を記録し、 優れた技量を発揮して、来年のシーズンを期待できる十分な可能性を見せてくれた。
EXR TEAM106のリュシウォン監督も、総合ランキング 7位（総合ポイント 35点）に登って、ドライバとして、良い成績を記録し、 チームのシステムの構築と運用、およびマーケティングなどでも、優れた運営能力を発揮し、チームの代表兼監督で合格点を受けた。
2010年の総合優勝という目標を達成してシーズンを終えた EXR TEAM106は、 "2011年の 2年連続総合優勝という目標とともに、国内のモータースポーツ活性化のために、モータースポーツへの大衆の関心をもたらし、国内のモータースポーツへのより多くの企業が参加できるように最善を尽くして努力していきたい"と抱負を語った。
ビーズプレイスニュースチーム / sdlcjd@hanmail.net
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▲ジェネシスクーペの最終戦の決勝スタート後、最初コノソジョハンオが先頭に出たし、チョンヨンイル（左）がその後をぐっと付いている。/霊岩=ジピコリア
