トラカメです、毎度！
行って来ましたよ、事務茶屋第３戦！
結果は・・・・Ｎクラス７位
初の一桁！
６位入賞まであと０．４秒弱・・
（８位との差はなんと０．００１秒！）
（これはもう「ラッキー！！」としか言いようが無い）
順位が上がってうれしい部分の多いけど、反省も多いです。。
こんな小さな車両なのに小回りが苦手で、
最終セクションなど「グダグダ」の極み。
練習しなければいけません、本当に・・
細かなセクションは、別に練習会じゃなきゃ出来ないわけでもないので
静かな１号機利用して、どこかで練習しようかな。。
練習もしなくちゃいけないけど、セッティングもね。
練習できなきゃセッティングも出来ないんですけどね。
公道では殆んど乗らないし。
（ガソリン入れにいくために、ナンバーがあるようなもの）
今回、秘策があって・・・トライしたのです。
通常、トライは練習でやってみる物でしょうが、
練習も公道も乗らないトラカメ、
競技参加日がトライの日になってしまいました。
ま、毎度のことですが。
秘策とは・・・
空気圧アップ！
え？秘策では無い？
そうですよね、空気圧なんて色々試して、
タイヤや車両や自分に合ったところを
「練習の時に」
探っておくものです。
本番で急に変更するもんじゃありません。
４輪ジムカーナ時代の私もチャンと管理してました。
バイクの時も狙って下げていたんです。いやホントに。
理由やら考えやらは省略しますが。
なぜ上げようかと思ったか、それは
１ヶ月ほど前、とある練習会の時の事。
（本年２回目の練習会でした！）
片付けを終えて隣のトランポの方とお仲間の方に「お疲れ様です」。
ちょうどセッティングのお話でもしていたのでしょうか、
仲間内の「空気圧はいくつにしている？」的な。
そんな会話が始まったんで、何と無く会話に参加（聞くだけ）。
そしたら「え？そんなに高くして良いんだ！」って事になり。
今回、トラカメとしてはかなり高め、一番低くしていた時の約２倍！
に設定して走ってみたのでした。
低い時と比べると、スパスパとハンドルが切れる感覚。
元々この切れる感覚を嫌って、空気圧を低く、ネチッとした感じにしてきたのですが、
それは１号機+普通のタイヤの時の話、
２号機+ハイグリップタイヤでも同じ設定でスタートしたんです。
特に違和感無く、むしろグリップ感が信頼感になり、気持ちよく走れた気がして
「これで良いのだ！」と思い込んで、せっせと走っておりました。
今回走り始めてすぐに、感違いだったと気が付きましたね、本当に。
ウォーミングアップ１周目は、さすがに違和感が多く
「もう少し下げるべきか」とも思ったのですが
２周目ではコーナーの安定感・グリップ感も向上していると感じ、
何より、バイクが前に行く感覚が明らかに良く
「絶対にこっちの方が早いはず。この設定で慣れてしまえばね」
乗り換えて４戦と練習会が１回。
アッサリ否定されたようなもんです。
その後は「切れるところは慣れるしかない」と、ウォーミングアップしてました。
正直、走り出してからの空気圧調整が面倒に思ったのも事実ですが。
しかし、ちょっとくらい練習しても、急に慣れる事は出来ません。
案の定、計測の１本目はひどいタイム。
２本目に掛けるしか有りません。
しか～し、１本目の計測が終わり、お昼になると・・
・・・豪雨・・・
「仕方ない」と、今日は諦め、
小降りになった所でレインタイヤに履き替え・・
どちらかといえば、２本目のタイムより、何を着て走ろうか悩んでました。
ツナギのまま走るか、Ｇパン・ハイカットの靴で膝プロテクタ・・・
同時に、初のレインにちょっとワクワク！
ところがどっこい、すぐに雨も止んで、コースは乾き始める。
コースオープン中に１周だけ、歩いてコース確認。
ウエットパッチになりそうな所はスタッフさん達が水履きして、
見事にコースは元通りのドライへ。
（スタッフさん、ご苦労様でした！）
こうなったらレインでなんか走れません。
汗だくでもう一度タイヤ交換・・
一瞬、空気圧の変更も考えましたが、
また不慣れな感覚になってもいけないので、このままで走ることに。
その２本目は
最後のセクションはグダグダでしたけど、それ以外は意外と上手くまとまって
過去最高順位の７位！でございました。
トップとのタイム比も、１２３．１１％と、こっちも記録更新！
目標の「表彰」まであと一歩、
でも２０１２年シリーズも残り１戦・・・厳しくなってしまった。。
今回入賞して、「ストマジ卒業！」って、
そんなスッキリした形にしたかったけど
まだまだＮＳＲには行けない雰囲気です。
あるいは、ＹＺ８０ミニモタード仕様、出しちゃう？
今回、ＣＲ８５改１２インチモタ仕様が走っていたが（かなり上手な中学生！）
足も良く動いて、楽しそうな車両でしたね。
私は下手で重くて「おじさん」なので、比較もマネも出来ないが
楽しげに思えて、曳かれるのよねぇ。。
フロント周り、ストマジに付けちゃう？
ではまた！
～～よろしければ私のアルピーヌA110のブログもご覧くださいませ～～
行って来ましたよ、事務茶屋第３戦！
結果は・・・・Ｎクラス７位
初の一桁！
６位入賞まであと０．４秒弱・・
（８位との差はなんと０．００１秒！）
（これはもう「ラッキー！！」としか言いようが無い）
順位が上がってうれしい部分の多いけど、反省も多いです。。
こんな小さな車両なのに小回りが苦手で、
最終セクションなど「グダグダ」の極み。
練習しなければいけません、本当に・・
細かなセクションは、別に練習会じゃなきゃ出来ないわけでもないので
静かな１号機利用して、どこかで練習しようかな。。
練習もしなくちゃいけないけど、セッティングもね。
練習できなきゃセッティングも出来ないんですけどね。
公道では殆んど乗らないし。
（ガソリン入れにいくために、ナンバーがあるようなもの）
今回、秘策があって・・・トライしたのです。
通常、トライは練習でやってみる物でしょうが、
練習も公道も乗らないトラカメ、
競技参加日がトライの日になってしまいました。
ま、毎度のことですが。
秘策とは・・・
空気圧アップ！
え？秘策では無い？
そうですよね、空気圧なんて色々試して、
タイヤや車両や自分に合ったところを
「練習の時に」
探っておくものです。
本番で急に変更するもんじゃありません。
４輪ジムカーナ時代の私もチャンと管理してました。
バイクの時も狙って下げていたんです。いやホントに。
理由やら考えやらは省略しますが。
なぜ上げようかと思ったか、それは
１ヶ月ほど前、とある練習会の時の事。
（本年２回目の練習会でした！）
片付けを終えて隣のトランポの方とお仲間の方に「お疲れ様です」。
ちょうどセッティングのお話でもしていたのでしょうか、
仲間内の「空気圧はいくつにしている？」的な。
そんな会話が始まったんで、何と無く会話に参加（聞くだけ）。
そしたら「え？そんなに高くして良いんだ！」って事になり。
今回、トラカメとしてはかなり高め、一番低くしていた時の約２倍！
に設定して走ってみたのでした。
低い時と比べると、スパスパとハンドルが切れる感覚。
元々この切れる感覚を嫌って、空気圧を低く、ネチッとした感じにしてきたのですが、
それは１号機+普通のタイヤの時の話、
２号機+ハイグリップタイヤでも同じ設定でスタートしたんです。
特に違和感無く、むしろグリップ感が信頼感になり、気持ちよく走れた気がして
「これで良いのだ！」と思い込んで、せっせと走っておりました。
今回走り始めてすぐに、感違いだったと気が付きましたね、本当に。
ウォーミングアップ１周目は、さすがに違和感が多く
「もう少し下げるべきか」とも思ったのですが
２周目ではコーナーの安定感・グリップ感も向上していると感じ、
何より、バイクが前に行く感覚が明らかに良く
「絶対にこっちの方が早いはず。この設定で慣れてしまえばね」
乗り換えて４戦と練習会が１回。
アッサリ否定されたようなもんです。
その後は「切れるところは慣れるしかない」と、ウォーミングアップしてました。
正直、走り出してからの空気圧調整が面倒に思ったのも事実ですが。
しかし、ちょっとくらい練習しても、急に慣れる事は出来ません。
案の定、計測の１本目はひどいタイム。
２本目に掛けるしか有りません。
しか～し、１本目の計測が終わり、お昼になると・・
・・・豪雨・・・
「仕方ない」と、今日は諦め、
小降りになった所でレインタイヤに履き替え・・
どちらかといえば、２本目のタイムより、何を着て走ろうか悩んでました。
ツナギのまま走るか、Ｇパン・ハイカットの靴で膝プロテクタ・・・
同時に、初のレインにちょっとワクワク！
ところがどっこい、すぐに雨も止んで、コースは乾き始める。
コースオープン中に１周だけ、歩いてコース確認。
ウエットパッチになりそうな所はスタッフさん達が水履きして、
見事にコースは元通りのドライへ。
（スタッフさん、ご苦労様でした！）
こうなったらレインでなんか走れません。
汗だくでもう一度タイヤ交換・・
一瞬、空気圧の変更も考えましたが、
また不慣れな感覚になってもいけないので、このままで走ることに。
その２本目は
最後のセクションはグダグダでしたけど、それ以外は意外と上手くまとまって
過去最高順位の７位！でございました。
トップとのタイム比も、１２３．１１％と、こっちも記録更新！
目標の「表彰」まであと一歩、
でも２０１２年シリーズも残り１戦・・・厳しくなってしまった。。
今回入賞して、「ストマジ卒業！」って、
そんなスッキリした形にしたかったけど
まだまだＮＳＲには行けない雰囲気です。
あるいは、ＹＺ８０ミニモタード仕様、出しちゃう？
今回、ＣＲ８５改１２インチモタ仕様が走っていたが（かなり上手な中学生！）
足も良く動いて、楽しそうな車両でしたね。
私は下手で重くて「おじさん」なので、比較もマネも出来ないが
楽しげに思えて、曳かれるのよねぇ。。
フロント周り、ストマジに付けちゃう？
ではまた！
～～よろしければ私のアルピーヌA110のブログもご覧くださいませ～～
