原付34馬力復活の軌跡（奇跡？）～とりあえず走らせます編～その7

トラカメです、毎度～～


今までの私と比較すると、とんでもないペースで作業が進んでおります！！
何か大きな「しっぺ返し」が無いように、気を付けていきたいですね～～


前回までの作業で、シリンダまでを組み込んだのですが
ヘッド部分のシールが「伸び伸び」で使用できず、
新しいシールを発注しました。


シールさえ届けば、ヘッドなんて簡単に組めます！

写真も無く完了！


また、バラバラでないとできない、手の届かない場所もお掃除しておきます。

シリンダの排気側下部分、不燃オイルで汚れており、
また、砂利なども巻き込んでベタベタザラザラだった部分を
パーツクリーナーとナイロンブラシで洗浄！

ついでに、サブフレームも取り外して錆取り・塗装しました！




さくっと戻して、オイルタンクや冷却水ンタンク、ラジエータホースなどを設置します。






リヤブレーキタンク付近のシートレールの錆も気になりますが、
次回以降錆取りと塗装を行う予定。

キャブ・マフラー・ラジエータ付ければ、とりあえず始動できるかな？

バッテリーも準備しないといけませんね。



フロントカウルを外したついでに、レンズも掃除しておきました！



理由は不明ですが、我が家のイタ車は３台ともヘッドライトのレンズ内側が白濁しておりました。
ドカも同じ症状を他の方のブログなどで時々拝見しますね。
イタ車特有の現象なのでしょうか…？

ＰＬＡＮＥＴ2号機は、ＬＥＤヘッドライトＡＳＳＹへ交換済です～

ついでに２ショットです。



きっともうすぐ、走る状態で２ショットが撮影できることでしょう。

ナンバー登録日程も調整中です。
平日は会社勤めなので、お休みを取っていかなければいけないので
仕事の都合と合わせて調整中…

ナンバーはちょっとした計画が有って～～

実現したらお見せします。

ではまた～～

～～よろしければ私のアルピーヌA110のブログもご覧くださいませ～～