トラカメです、毎度!
5月9日、予定通り練習会に行って来ました。
噴けない。止まらない、のNSR250で。
「止まらない」については
日曜夕方、パーツクリーナーで、ブレーキ周りを洗浄。
チョッとは良くなったカナ?
改めて10日の朝見てみると、ディスクにねばねばした物が付いている!
しょうがないので、会場で、再度ブレーキ周りを洗浄・・・
すると、さらに良くなった。
改めて分解して洗浄しましょう。
エンジンの方はと言えば
「久しぶりだし、6000以上回らない、調子悪い方が都合が良い」
と思っていたのですが、
いやいや、これが
実に扱いづらくてどうしようもない。
片肺ってわけでも無かろうに。。。
本来、そんな車両では練習にならないんだろうけど、
直す時間も無く(午前中のみの参加)、とりあえず走る。
結局、たいした練習にもならず、変な所に筋肉痛が出て、
ついでに転倒もして・・・
ま、車両がこんな状態だって解っただけ良かったって所かな。
車両が完全であっても、人間がNGなので、
タイム的にも差は無いと思うけど。
しかし、いまだに細かい所は走れません。
練習したいです。
ではまた!
(あぁ、写真撮るの忘れてた・・)
5月9日、予定通り練習会に行って来ました。
噴けない。止まらない、のNSR250で。
「止まらない」については
日曜夕方、パーツクリーナーで、ブレーキ周りを洗浄。
チョッとは良くなったカナ?
改めて10日の朝見てみると、ディスクにねばねばした物が付いている!
しょうがないので、会場で、再度ブレーキ周りを洗浄・・・
すると、さらに良くなった。
改めて分解して洗浄しましょう。
エンジンの方はと言えば
「久しぶりだし、6000以上回らない、調子悪い方が都合が良い」
と思っていたのですが、
いやいや、これが
実に扱いづらくてどうしようもない。
片肺ってわけでも無かろうに。。。
本来、そんな車両では練習にならないんだろうけど、
直す時間も無く(午前中のみの参加)、とりあえず走る。
結局、たいした練習にもならず、変な所に筋肉痛が出て、
ついでに転倒もして・・・
ま、車両がこんな状態だって解っただけ良かったって所かな。
車両が完全であっても、人間がNGなので、
タイム的にも差は無いと思うけど。
しかし、いまだに細かい所は走れません。
練習したいです。
ではまた!
(あぁ、写真撮るの忘れてた・・)