さて名古屋駅に着いてコインロッカーから荷物を取り出してから、地下鉄乗って、予約したホテルのある栄に向かうとします。地下鉄はＩＣカードのマナカで乗るわけですが・・・
このマナカ。券売機でポイント還元を試してみたら、10月の名鉄バスの分のポイントが付いていたようで、10P＝10円分のポイントがチャージされました。ははは・・・わずか10Pとはいえないよりはましか？？
今回のホテルは東山線の栄と新栄の間ぐらいの場所。こっちの方に泊まるのははじめてかも？？
ホテルでチェックイン手続きをして部屋に荷物を置いて再び出かけるとします。
さてホテルから栄の噴水南バスターミナルに向かい、ここで前回10月の名古屋旅行記でも登場した、名古屋近郊在住で特に名古屋周辺の鉄道やバスなどの事情に通じているHさんと合流。
例の如くニパチという280円均一居酒屋に入ることに。
名古屋市内には結構あちこちにお店がある上に、リーズナブルなので・・・。神奈川県内でも南林間にあるみたいなので機会があれば行ってみたいかも？
やはり名古屋名物？の味噌串かつや手羽先から揚げを・・
朝が早い上に一日殆ど寝れなかったこともあって眠い
ちなみにHさんは今日は名古屋駅11時過ぎの関西線に乗って、亀山から二見浦までキハ40系列の気動車のお名残乗車をしていたそう。帰路は私が四日市駅でちょっとの差で乗れなかった？みえ16号に乗っていたそう。
初詣客で混雑していて自由席は伊勢市からギリギリ座れたような状態だそうで。やはり快速みえを避けて正解でしたね。
JR東海では気動車の置換えが旧ピッチで進んで、既にキハ11は後年に少数増備されたステンレス車以外は引退。わずかに残ったキハ40系列の気動車も3月のダイヤ改正で完全に引退するので今が最後のチャンスのようで。
私も四日市あすなろう鉄道ではなくキハ40系列のお名残乗車に行くのも手かもでしたが、キハ40系列の気動車は全盛期？からハズれ感が強くてあまり好みではなかったので・・。結構前に引退したキハ58系列の方が好きでしたね。もっともキハ40系列の車体の塗装デザインとしてはJR東海のが一番スタイリッシュかなと。
さて1時間半ほど飲んだ辺りで店を出るとします。
ドンキホーテまで行ってお菓子を買ったりしつつ・・・
この辺りでまだ22時前ぐらいですが、例の如くHさんは名古屋市営バスに乗りながら夜の街に消えていきました
栄の辺りはライトアップされていて綺麗ですね
通りによって色が違うのかな？？
変わったライトアップを発見。お餅ぽい？？正月バージョンなのかな？？
私は一人でサンシャイン栄やドンキホーテの方を回りつつホテルに戻ることに。
流石に「ホテルに戻るのが遅い→寝るのが遅い→翌朝のスタートが遅くなる」のパターンは避けようかと思い早めに部屋に戻るとします。といっても寝るのは1時半ぐらいになっちゃうのですが・・。
今夜のホテルの部屋紹介は次の記事で。
1月8日金曜日の行程
山北6:06→沼津7:08 御殿場線沼津行沼津7:10→浜松9:19 東海道線浜松行浜松9:44→名古屋11:13 東海道線 新快速大垣行き名古屋12:37→四日市13:08 関西線 快速みえ9号 鳥羽行あすなろう四日市14:00→内部14:17 内部行内部14:35→日永14:45 四日市行日永14:48→西日野14:51 西日野行西日野15:00→赤堀15:07 四日市行
市役所前16:24頃→JR四日市16:26頃 三重交通バス 四日市港行四日市16:39→河原田16:47 伊勢鉄道 津行河原田16:55→名古屋17:58 関西線 名古屋行 名古屋18:19頃→栄18:24頃 東山線 藤が丘行交通費
青春18きっぷ(1回分) 2370円（計算上）
四日市あすなろう鉄道1日乗車券 550円
三重交通バス 210円
名古屋市営地下鉄 200円
＜次回に続く＞
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2016/2/20 17:54(JST)
