マクラーレン・メルセデス、ニューマシン『MP４-21』をシェークダウン

マクラーレン・メルセデスは、現地時間（以下、現地時間）23日、スペイン・バルセロナのサーキット・ド・カタル二ア（１周4.627km）において、2006年F１世界選手権を戦うニューマシン『MP４-21』をシェークダウンした。1999年にミカ・ハッキネンがドライバーズタイトルを獲得して以来、６年間タイトルから遠ざかっているチームは、この日シェークダウンされた『MP４-21』と共にタイトル奪還を目指す。

　この日のバルセロナは朝から快晴に見舞われ、９時15分（日本時間17時15分）にテストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサのドライブでコースインしたニューマシン『MP４-21』は、イニシャルチェックを中心にゆっくりと１周を走行し、シェークダウンを終えた。年明けのヘレステストでお目見えしたチーム創設当時のオレンジ色を身に纏った『MP４-21』は、昨年キミ・ライッコネン、ファン-パブロ.モントーヤのドライブで10勝を挙げ、無冠ながら最速マシンの称号を得た『MP４-20』の進化型マシンで、フロントノーズはより細く、新開発の2.4リットルV８エンジンを搭載するマシン後部はコンパクト化が図られ、サイドポンツーン下部はより絞り込まれている。

　ニューマシン『MP４-21』のシェークダウンを担当したP.デ・ラ・ロサは、チームのプレスリリースを通じ、「きょうは『MP４-21』をドライブできて、本当に嬉しいよ。マシンの最初の印象はいいけど、もちろんもう少し多くのラップをこなす必要があるので、真のポテンシャルを図るには早すぎるね。きょうのシェークダウンでは僕たちが『MP４-21』とメルセデス-ベンツ『FO 108S』V８エンジンに慣れることに集中し、ニューマシンに必要とされる様々なシステムのチェックを行なった」と語った。

　この日シェークダウンされたニューマシン『MP４-21』は、明日24日から２日間をJ-P.モントーヤ、26日から２日間をK.ライコネンがドライブし、本格的なマシン開発プログラムに取り組む。テストドライバーのP.デ・ラ・ロサ、ゲーリー・パフェットは、V10エンジン搭載の暫定マシン『MP４-20』を使用し、ミシュランタイヤの開発プログラムを行なう予定。

長崎遠征～ガレージT2訪問＆ちゃんぽん＆女神大橋～

昨日のツーリングについて。
書くと長くなるので、時間経過順に写真UPしてごまかします。
07：30　最寄のファミマで下道組一時集合。3号線経由でR34へ
08：30　R34沿いのダイレックスでWOOぱぱさん合流。次の合流地点目指してR34を長崎方面へ
09：30　高速組との合流地点、ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝへ到着。時間設定に行き違いがあり、そのまま10時過ぎまで。
10：15ごろ　高速組が続々到着。簡単に打ち合わせ後、長崎方面へ。途中で休憩を挟みながら。
12：30ごろ　第一目的地、ちゃんぽんの店に着くも、昼時のこともあり満員･待ち時間長いため、T2へ電話し、向かうことに。
13:30ごろ　ガレージT2到着。歓談ｗ　出前を依頼していたちゃんぽん、角煮まんをいただく。
15時過ぎ　いよいよ最終目的地・女神大橋へ向けて出発。長崎組のホームコースをまわっていく。
16：30ごろ　橋を渡り、パーキングで撮影会。かなり暗く、光量が足りない･･･
17時過ぎ　長崎組と別れ、帰途へ。ハグレる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
大まかにはこんな感じでした。福岡～長崎まで11台、長崎～女神大橋では15台?という今までで最強＆波乱含みのツーリングでした。　　　　

06年一発目は･･･

今更なんですが｢あけましておめでとう(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ｣
年末から4日まで、東京へ行ってました。特に何するわけでもなく、｢電車男｣マラソン？やケーブルのWRCなんか見て、寝正月をどっぷりｗ
5日から仕事始めでいつもより1時間早く出勤＆たまった仕事処理で1時間残業でした。

今日までF1にしろ、大きなニュースもなかった(ブルツのウィリアムズ入りぐらい?)ので更新してなかったけど、今日は西田さん(NFB)のとこに行ってきたので、ネタがあるｗ

｢おはあぶ｣油山行きはキャンセルして、西田さん臨時出店の若宮町まで。途中犬鳴峠越え途中、トンネルがあるんですが、抜けたところで全車いっせいにスロー走行に。路面凍結かと思いきや、パトカーが視界に入ってきて、その向こうでパジェロミニが横転してました。パトカー手前でカローラのおじさんがチェーン装着してたので、そっちに気をとられてて気がつくのが遅くなったけど、中の人大丈夫かなぁと思えるくらい派手に、フロントガラス割れてたし。その後は恐る恐る、路面を確かめながら走ってました。

10時ごろ到着しましたが、来ていたのは3台。WOOぱぱさんは用事があるので入れ替わりに近いタイミングで、挨拶のみに。後の方は名前を聞けませんでした(;^_^A アセアセ　1台は｢ノリでｗ」D1仕様のカッティングシート、もう1台は部分的に「ビートル?｣って配色が施されてました。
その後は入れ替わりでteradaさん(シビックRで)、シロ＠村上さんなど｢あぶ｣組が顔を出されて、こちらの２人とは来週のツーリングの打ち合わせを済ませてお別れとなりました。皆さん忙しいようで･･･
後はとちぎさん、北九州ナンバーの２台、マッドハウスLM、そして前回のNFBで｢レインマン｣の異名を付けられたあの方ｗが、ダイレクトイグニッション調整のために。

話はついていけないことが多かったので聞いてばかりでしたけど、エンジンオイルはどうにかしたいと思った一日でした。あとは写真アップしてお茶を濁します。寒い中皆さんお疲れ様でした。