ジュネーブ オートマチック 角型 1/3

オーバーホールのご依頼をいただきました、

オメガ ジュネーブ オートマチック。

ベルトを外し、

ケースから機械を取り出します。

時分針の間隔は狭く磨れながら動かされていた模様。

巻真には繊維クズが巻き付いていました。

文字板を外し、

分解に掛かります。

秒針カナには劣化した油が

こびり付いていました。

マフラーの様に巻き付いた

巻真の繊維クズを取り除きます。


つづく。

オーパス ブロウナイロール

オーパス アイウェアのナイロールフレーム。

シルバーカラーでシャープな印象の
ツーブリッジ、メタルブロウタイプです。

オーパス独自構造の丁番を

アクセントにホワイトで仕上げたモデル。

40代後半になれらたお得意様より、
遠近両用メガネのご注文をいただきました。

デモレンズを取り外し、

特注で製作したHOYA BOOM設計の

両面複合累進レンズをセットします。

度数の関係で厚みのあるレンズですが、
表側からは目立ちにくく収まりました。

初めての遠近両用もBOOM設計レンズの為、

遠くから近くまでスムーズな視界が得られます。

ブラウンカラーレンズ

ブラウンカラーのレンズがお好きなお客様、

ご愛用のサングラスをお持ち込みで

レンズ交換のご注文をいただきました。

お選びになられたレンズはTALEXのブラウン系、

“ラスターブラウン”。

加工準備して、

カップをセット、

加工機にて加工します。

磨り上がったレンズを、

フレームに取り付けて、

完成！！

年数は経っていますが当時の高級フレームだけに、

ブリッジやヨロイ、テンプルに

チェッカリングが施されています。

TALEX仕様で復活しました。

スピードマスター 黒 2/2

スピードマスターオートマチックのつづき。

裏ブタのパッキンが千切れていました。

原因はこちら、ケースが大変なことになっていました。

以前に間違った方法で開けられたのか、
ケースのエッジ部分が傷められてキズだらけでした。

バリを取り除き、パッキンとの接合面を

出来るだけスムーズに仕上げ直します。

表側にも打痕があります。

バリを取り除いたので、裏ブタの浮きも解消でき、

パッキンも千切れずに取り付けが出来ます。

動きの渋くなっていたプッシュボタンは

分解します。

時計全体の様子からも想像できましたが、

ここにもかなりの汚れが堆積していました。

綺麗に洗浄して、

元通りに組みつけます。

仕上がったムーブメントを

ケースに組み込んで

バンドを取り付けて、完成！！

スピードマスター 黒 1/2

オーバーホールでお預かりいたしました、
黒文字板にホワイト針の

オメガ スピードマスターオートマチック。

外観からもかなり使い込まれた様子がうかがえます。

ケースからムーブメントを取り出し、

分解掃除を行います。

こちらは取り外したテンプ部分、
通常は外れることのない振石が外れていました。

振座取り外し、

ムーブメント内に落ちてしまっていた振石を探し出して

振座に取り付けます。

振座を元通り天真に取り付けます。

この部分はゼンマイの力をテンプに伝える
重要な役割をはたします。

その動力元となるゼンマイも劣化した油を洗浄し、
専用工具にて組み込みます。


つづく。