K18デイデイト 12ポイント

オーバーホールのご依頼をいただきました、
こちらのロレックス。

K18イエローゴールドのケースで、

ベゼル部に12ポイントのダイヤ入り。

裏ブタを開けて、

機械を取り出し、

ムーブメントの分解に掛かります。

三番車の軸受け部、サビと油のカスが見えます。

受けを外して、

ホゾ部を拡大するとご覧の通り。

同じように、

穴石側にもサビと劣化した油がこびり付いています。

香箱も開けて、

ゼンマイを取り出し洗浄、

再度、巻き込みます。

各輪列を組み立てて、

自動巻き部分を取り付けます。

デイデイトなので、曜日のディスクも動かす構造。

仕上がったムーブメントを、

ケースに取り付けます。

キズの入った外装は、

ポリッシュしてきれいに。

バンドを取り付けて、

完成！！

KING SEIKO 25石

キングセイコー、手巻き25石。

44系のムーブメントですが、
キャリバーナンバーの表記が無い希少な初代モデルです。

オーバーホールでお預かりいたしました。

バンドを取り外し、

裏ブタを開けて、機械をチェックします。

このキャリバーで特徴的な
秒規正レバーが折れているのを発見。

本来は下の画像のような形で機能する部品ですが、

もう一点、四番車に付く秒規正板も見当たりません。

ケースから機械を取り出すと同時に、
内部から四番車秒規正板は出てきました。

文字板を外してみると、
カンヌキ押エがオシドリと噛み合っていない状態でした。

ヒビが入り、折れていたのが原因でしたが、

当店ストックに貴重な純正部品の

カンヌキ押エが見つかりました。

輪列側を分解していきます。

香箱受にも石を配置した25石ならではの作り。

香箱は分解して、ゼンマイの古い油を洗浄します。

組み上がったムーブメント。

カンヌキ押エとオシドリもシッカリとかみ合い、
針合わせも確実に操作できるようになりました。

長年の使用でキズの入った風防は、

ポリッシュしてクリアに。

リューズ部分にこびり付いた汚れも、

きれいに取り除きます。

仕上がったムーブメントをケースに収め、

メダリオンの状態も良好な裏ブタを取り付けます。

秒針規正は出来なくなりましたが、
貴重なキングセイコー復活です。

雰囲気の良いメッシュバンドを元通りに取り付け、

完成！！

ロンジン角型 手巻き 2/2

ロンジンのつづき。

バネ棒が固着していたので、
古いバンドを切断してケースと分離します。
カスがボロボロと落ちます。

ケースと裏ブタの接合部には汗の侵入した痕跡の
緑青や赤サビが噴き出していますので、取り除きます。


ケース内側。


裏ブタ3時方向。


裏ブタ12時方向。


裏ブタ9時方向。


裏ブタ6時方向。


きれいになった外装に、

組み上がった機械を取り付けて、

完成！！

新品のワニ皮バンドを取り付けると、

ロンジンらしい品格が蘇えりました。

ロンジン角型 手巻き 1/2

オーバーホールでお預かりいたしました、

ロンジンの紳士用手巻きウォッチ。

皮バンドがスルメみたいに

塩が噴き出し干乾びてしまっています。

裏ブタを開けて、機械を取り外します。

外装の状態から、かなりのサビが予想されましたが、

ムーブメントのサビは比較的少ない様子。

軸受けには劣化した油の固着が見受けられます。

ゼンマイの入った香箱も、

分解して洗浄、注油します。

サビの発生したネジは、

ポリッシュ仕上げします。

パッキンの溶けてしまったリューズ部分は、

溶けたパッキンと腐食を取り除き、

チューブ、リューズ共に新品のパッキンをセットし、

組み上がったムーブメントに取り付けます。


つづく。

アンチテンション

カズオ カワサキのアンチテンションモデル。

レンズを取り付ける枠の部分が別体で、
レンズに応力が掛からない構造の先駆け的メガネフレームです。

当店でもお買い上げいただきましたお客様から、
掛け心地も良く評価の高いフレームした。

絶版になってからかなり経つのですが、
限定で再生産されたものを入手されたお得意様より、

TALEXモアイカラーの遠近両用で
レンズのご注文をいただきました。

加工準備して、

カップをセット、

近視の度数が強いお客様、レンズもかなりの厚みです。

加工機にて加工、

ナイロールフレームなので、

レンズ外周に溝も掘ります。

磨り上がったレンズから、

カップを外し、

レンズ枠部分に取り付けます。

更にフレーム本体にセットして、

完成！！

メガネを複数お持ちのお客様も、

一目置く名フレームです。