高速道路テスト走行

特に行く所もないし、１区間だけ東名高速でテスト走行してみようと。
１００ｋｍ巡行が問題なく出来るか気になるので。

まずはタンクバッグを装着。

ＧＳＸ－Ｒ１２５で、たまに使っていたデグナーのベルト式です。

１泊ツーリングに行くことがあれば役に立つかと、ついでにテストしてみます。
ただ容量が５Ｌしかないので、無いよりかはいいかなぁ～ってレベルですけど(笑)。

最寄りのＩＣへ到着してＥＴＣゲートへ。
無事、開いて良かった(笑)。

合流車線で軽く８０ｋｍ超えるので、合流も問題なし。
何せマフラー音が良いので、気分が盛り上がる(笑)。
で、問題の１００ｋｍ巡行は・・・。
余裕と言えば余裕。
超余裕ではないけど(笑)。
回転数は６８００ｒｐｍくらいで、気になる振動も無い。
登坂車線がある登りも６速のまま加速して行く。
こいつ、本当に２６ｐｓ？。

遅いトラックを抜くのも問題なし。
昔、乗っていたＣＢ４００ＳＦ・ＶｅｒＲみたいに瞬殺は出来ないけど(笑)。

軽い車体の割には安定感が思ってた以上にある。
リアタイヤが１５０と太いからか？。
まぁ、今日は無風だったので強風の日は軽い車体は怖いだろうね。
次は強風の日にテストか？(笑)。

しばらくすると９０ｋｍくらいで走っている日産リーフが居た。
露払いに利用(笑)。

ジジイには超快適な巡行速度。
今の自分には、これくらいが丁度良いな。
この速度域なら、何処までも走って行ける気がする。
暖かくなったら伊豆半島にでも行ってみるか(笑)。

しかしリーフの人、電気自動車に乗っているのにＥＣＯな運転するんだなぁ～と感心。
電池残量を気にしているだけかも知れないけど(笑)。

なんて思いながら走っていると、降りるＩＣをスルー(笑)。

ＰＡで缶コーヒー休憩。

無事、ＥＴＣゲートを通過できたので缶コーヒーで乾杯(笑)。

奥のレブル、風圧が辛そうである。
知らない人だけど(笑)。

次のＩＣで降ります。
行く所もないのに無駄に走り続けると通行料が、もったいないですからね。

ここは合流車線が短いのでアクセル全開。
１００００ｒｐｍでレブに当たるのは、ご愛敬(笑)。

降りて、直ぐに乗って戻ります。

行きとは違うＰＡに寄って「とんかつサンド」で昼飯。

行きに乗ったＩＣで出て。

近くの公園で今日を振り返る(笑)。

特に何も無かった(笑)。

しいて言えば、新東名の１２０ｋｍ区間での１２０ｋｍ巡行は厳しいであろうと言う事。

帰るには、ちょつと早いので。

木曽川沿いの公園へ。

曇っているけど、暖かいね。

雨が降り出しそうな空模様なので、これにて帰宅。

２５０ｃｃ・２６ｐｓのバイクにしては、それなりに走れた高速道路走行でした。