朝9時に起きたら、昨日と違って風も弱く割と暖かい。
GSX-R125で「いつもの峠」へ行こうと出発。
グリップヒーターが無いGSX-R125だが、今日はウインターグローブで十分に手が暖かい。
「いつもの峠」へ来ました。



日向の路面は、いい感じだが日陰は若干のウエット。
そこに落ち葉があったりして超ビビる(;^_^A。
下りなんかエンブレとリアブレーキで減速。
フロントブレーキは怖くて握れない。
休憩時にグローブ外すと汗で濡れていた(笑)。
こんな時期に来たのが間違いだった(;^_^A。
疲れたので今度は「いつもの溜り場」へ。

やっぱり誰かは居るね(笑)。
ビモータおじさんは、今日はGPZ250で来ていた。

懐かしいバイクやねぇ。
2気筒なのにレッドゾーンが14000rpmって凄いね。
馬力競争時代の遺産か(笑)。
正体不明のバイク。

なんとジェイド250!。
もはや原型を留めてないな。
峠を走っているよりバイク談義している時間の方が長かった(;^_^A。
帰路、「いつもの所へ」。


今日は誰も居なかった(;^_^A。
ワカサギ釣りボート。

寒くなるに連れて日に日に増えて行くね。
GSX-R125で「いつもの峠」へ行こうと出発。
グリップヒーターが無いGSX-R125だが、今日はウインターグローブで十分に手が暖かい。
「いつもの峠」へ来ました。



日向の路面は、いい感じだが日陰は若干のウエット。
そこに落ち葉があったりして超ビビる(;^_^A。
下りなんかエンブレとリアブレーキで減速。
フロントブレーキは怖くて握れない。
休憩時にグローブ外すと汗で濡れていた(笑)。
こんな時期に来たのが間違いだった(;^_^A。
疲れたので今度は「いつもの溜り場」へ。

やっぱり誰かは居るね(笑)。
ビモータおじさんは、今日はGPZ250で来ていた。

懐かしいバイクやねぇ。
2気筒なのにレッドゾーンが14000rpmって凄いね。
馬力競争時代の遺産か(笑)。
正体不明のバイク。

なんとジェイド250!。
もはや原型を留めてないな。
峠を走っているよりバイク談義している時間の方が長かった(;^_^A。
帰路、「いつもの所へ」。


今日は誰も居なかった(;^_^A。
ワカサギ釣りボート。

寒くなるに連れて日に日に増えて行くね。